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Friday, 26 July 2024
La Journée nationale de la femme marocaine, célébrée le 10 octobre, est l'occasion de présenter le projet de loi portant sur la création de l'Autorité pour la parité et la lutte contre toutes formes de discrimination. La femme marocaine est à l'honneur, ce jeudi 10 octobre, dans le royaume. Cette date coïncide avec un projet de loi pour la création de l'Autorité pour la parité et la lutte contre toutes formes de discrimination (Apald). En 2012, cet évènement coïncidait avec la révision du Code de la famille de 2003. Cette Journée nationale de la femme marocaine a donc toute son importance au Maroc, puisqu'elle contribue à faire avancer les droits de la femme en matière de parité. Le projet Apald est prêt à être soumis au vote du Parlement. Une Commission multidisciplinaire a élaboré ce projet, après avoir examiné plus de 90 mémorandums présentés par des associations féminines, des formations politiques et syndicales et par plusieurs institutions nationales, selon Amina Slimani, chef de la division de l'habilitation de la femme au ministère de la Solidarité, de la Femme, de la Famille et du Développement social.

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Ce jeudi 10 octobre, le Maroc célèbre la journée nationale de la femme marocaine, l'occasion de mettre en avant les avancées notables mais nuancées qu'a connu le statut de la femme marocaine durant ces vingt dernières années. Cette journée est symbolique. Les avancées notables mais nuancées. Ce jeudi 10 octobre, c'est la journée nationale de la femme marocaine. De multiples réformes structurantes ont été initiées durant ces vingt dernières années. Parmi elles, la Moudawana, le code de la nationalité, la scolarisation des filles, l'accès des femmes aux postes de décision, l'adoption de l'approche genre dans tous les domaines et les programmes de lutte contre la violence à l'égard des femmes, comme l'énumère Jamila Sayouri, avocate militante des droits de l'Homme et présidente de l'association « Adala » pour le droit à un procès équitable, nuançant juste après, que malgré les progrès réalisés, les inégalités femmes-hommes persistent au sein de la société marocaine. Les autres avancées? L'aggravation des sanctions encourues pour le viol, l'abrogation de l'alinéa 2 de l'article 475 qui autorisait le violeur à épouser sa victime ainsi que l'entrée en vigueur de la loi 103-13 relative à la lutte contre la violence (économique, physique, psychologique ou sexuelle) envers les femmes.

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Le chef du gouvernement à relevé que la journée nationale de la femme marocaine, coïncide avec l'anniversaire du discours de SM le Roi Mohammed VI à l'ouverture de la deuxième année législative de la 7-ème législature 2003, annonçant la réforme du code de la famille. A cet effet, M. El Otmani affirme que la réforme du code de la famille constitue une « étape historique » pour la promotion des droits des femmes, leur autonomisation et leur protection contre toutes les formes de violence et de discrimination. Le chef du gouvernement a relevé que les Hautes Orientations Royales ont constitué une feuille de route pour le développement de la situation des femmes et des filles marocaines et la garantie de leurs droits constitutionnels, saluant le militantisme engagé des associations de la société civile pour la promotion de l'autonomisation des femmes marocaines.

Le programme national intégré d'autonomisation économique des femmes (PNIAEF) à l'horizon 2030 traduit également une volonté publique prononcée pour promouvoir la situation de la femme marocaine, conformément aux dispositions de la Constitution de 2011 édifiant les principes d'égalité des droits entre les femmes et les hommes. Le Maroc s'est également doté d'un programme gouvernemental 2016-2021, avec un premier axe consacré aux objectifs de la sauvegarde des droits et de la dignité des citoyens et la promotion des libertés et de l'égalité, en plus d'un deuxième plan gouvernemental pour l'égalité (Icram 2) en faveur de l'appui à l'intégration économique des femmes et leur autonomisation dans le domaine du développement. A cet égard, le plan "Icram" ambitionne d'institutionnaliser les principes d'équité, d'égalité et d'intégration de l'approche genre en vue d'améliorer l'image la femme, lutter contre toutes les formes de discrimination et de violence à l'égard des femmes par l'élaboration de lois et l'institutionnalisation de la prise en charge des femmes et enfants victimes de la violence.

La voiture pouvait atteindre les 26 km/h et avait une autonomie de 48 kilomètres avant que sa batterie doive être rechargée [ 1]. La voiture a été conçue par Frank Loomis. Pour 2 400 $, le véhicule était équipé de lampes électriques et d'un brancard. Coloriage voiture de police playmobil - JeColorie.com. La première mission à bord de la première voiture de police a été la constatation d'une ivresse publique et manifeste [ 2]. Types [ modifier | modifier le code] Patrouille [ modifier | modifier le code] Un véhicule de patrouille (parfois appelé auto-patrouille au Canada) est un véhicule standard utilisé pour la surveillance de la voie publique. Ces véhicules s'insèrent dans la circulation routière et ont pour fonction première d'être en mesure de répondre aux urgences. Banalisé [ modifier | modifier le code] De nombreuses forces de police opèrent avec des voitures banalisées et ont l'avantage de ne pas être immédiatement reconnaissables. Ces véhicules possèdent des avertisseurs lumineux et sonores dissimulés (généralement des feux à éclat à l'avant du véhicule, parfois à l'intérieur des optiques de phare (feux dits « de pénétration »), ou encore à l'arrière) et ne disposent généralement pas de la sérigraphie ordinaire des véhicules de police standards.

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Ces véhicules vont tous permettre aux agents de maintenir l'ordre public.

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(1991) Prévention des lombalgies chez les policiers patrouilleurs Rapport R-049, IRSST: Montréal, 109 pages ↑ DUFORD, Marie-Claude (2010) Aménagement de l'habitacle de véhicule de patrouille: Analyse ergonomique et élaboration d'outils et de recommandations pour prévenir les troubles musculo-squelettiques et améliorer le confort et l'efficacité des patrouilleurs, UQAM: Montréal, 209 p. ↑ VINCENT, Patrick et Esther THIBAULT (2012) Réussir l'aménagement de votre véhicule de patrouille: l'importance de l'ergonomie. Efficacité – Sécurité - Confort, APSAM-APSSAP-Vincent Ergonomie, Congrès de l'Association québécoise pour l'hygiène, la santé et la sécurité du travail ↑ VINCENT, Patrick et Esther THIBAULT (2013) L'aménagement du véhicule de patrouille: sous la loupe de l'ergonomie, APSAM-APSSAP, 36 p. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Panier à salade Véhicules de la Police nationale (France)

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