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Friday, 30 August 2024

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Descriptif Notre avis: Le groupe Sram XX1 Eagle DUB Gold offre une compatibilité universelle pour profiter de la transmission 12 vitesses la plus performante sur tous les VTT! Sur le groupe le plus haut de gamme et performant conçu par Sram, tout a été pensé dans le moindre détail pour une efficacité optimale. Doté du plateau X-Sync 2, la rétention de la chaîne est remarquable, et supprime ainsi tout problème de déraillements. Associé au dérailleur Sram XX1 Eagle type 3, avec un ressort de rappel plus puissant, la chape assure une meilleure tension sur la chaîne pour éviter les sauts de chaîne et les claquements sur le cadre. Grâce à la technologie Cage Lock, la chape du dérailleur peut être bloquée pour retirer ou installer la roue arrière en toute simplicité. Groupe VTT Sram XX1 Eagle DUB mono-plateau 12 vitesses sans freins Gold. DUB: une compatibilité universelle Grâce au nouveau standard d'axe de pédalier Sram DUB, le pédalier peut être monté sur tous les standards de cadre grâce aux différents boitiers de pédalier proposés, qui jouent le rôle d'adaptateur.

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Ici c'est le poids et quelques grammes supplémentaire qu'il faut embarquer. On fera la différence entre la gamme XX1 Eagle et X01 Eagle au niveau de la chaine et de la cassette car l'un sera de couleur or quand l'autre se contentera d'un noir plus sobre. Sur la commande Trigger aussi, le capot n'est plus en carbone, la qualité de passage des vitesses elle n'est pas remise en question. C'est simplement quelques grammes en plus sur cet organe. La technologie X-Drome assure légèreté et rigidité à la cassette. Avec cette nouvelle transmission, Sram démontre que le mon plateau devient polyvalent et l'ajout du douzième pignon lui permet d'afficher un rapport de 500% entre le plus petit et le plus grand développement. De plus, il n'y a qu'une seule commande à gérer et l'absence de dérailleur avant lui fait économiser encore 250g environ. Groupe xx1 12v charger. En termes de poids, les informations que nous possédons affiche 1456g pour une version XX1 Eagle et 1502g pour la version X01 Eagle. Les prix s'affichent entre 1417 euros et 1193 euros.

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Nino Schurter et Jenny Rissveds ont tous les deux gagné la médaille d'or à Rio. La cassette Eagle offre la même denture que la cassette à 11 vitesses avec l'addition d'un pignon à 50 dents. L'étagement est donc le suivant: 10d, 12d, 14d, 16d, 18d, 21d, 24d, 28d, 32d, 36d, 42d, 50d. Seulement le plateau le plus grand est fabriqué d'aluminium. Les autres plateaux sont fabriqués d'une seule pièce d'acier avec un usinage CNC. La cassette à 12 vitesses est compatible avec le corps de roue libre XD existant. Cela signifie que la distance entre les pignons est plus petite de sorte que la chaîne est également plus étroite. La conception du dérailleur arrière X-Horizon a été modifiée en raison de la grande cassette. Groupe xx1 12v pump. La chape est un peu plus longue et le galet de dérailleur inférieur est équipé de 14 dents au lieu de 12. Le Roller Bearing Clutch a été perfectionné davantage et il fournit une puissance plus constante sur le mouvement entier de la chape. Fourni avec • Commandes de vitesse: Sram XX1 Eagle Trigger ou Twister • Dérailleur arrière: Sram XX1 Eagle Or ou Noir • Cassette: Or: XG-1299 10-50 ou Noir: XG-1295 10-50 • Chaîne: XX1 Eagle, Or ou Noir

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