Moteur Duramax Diesel, Aide Réveil Vibrant - Guide D'Achat Pour Bien Choisir Un Réveil Vibreur

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Thursday, 1 August 2024

Engagé dans une lutte sans merci contre les autres fabricants de camionnettes « Heavy Duty », General Motors propose un nouveau moteur turbodiesel Duramax de 6, 6 litres à la fois plus puissant, plus raffiné et plus économe de carburant que jamais. Que dites-vous d'une puissance de 397 chevaux et d'un couple de 765 livres-pied? Chevrolet Silverado 2500HD LTZ 2011 (Photo: Matthieu Lambert/) Disponible avec les GMC Sierra et Chevrolet Silverado HD, ce monstre bourré de testostérone permet de tirer avec confiance des charges frôlant les 22 000 livres et d'en transporter plus de 6600 directement dans la caisse. Il s'accompagne même d'un frein d'échappement. Mais une question se pose: avez-vous réellement besoin d'un moteur Duramax dans votre prochaine camionnette surdimensionnée? Notre journaliste Justin Pritchard s'est récemment entretenu avec le directeur de produits en charge des Silverado et Sierra chez GM, Craig Couch, pour tout connaître à propos de cette option de 9700 $. J. P. : Le Duramax et la boîte de vitesses Allison coûtent ensemble 11 000 $.

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Le moteur diesel est loin d'être mort malgré le scandale VW il y a six ans et la poussée incessante de l'industrie vers l'électrification. Vous ne verrez probablement pas de groupe motopropulseur diesel dans une berline de sitôt, mais dans un gros camion, il a toujours son utilité comme le prouve le nouveau Duramax Diesel du Chevrolet Silverado 1500 2021. Les moteurs diesel sont bien meilleurs pour l'environnement que la presse négative du passé voudrait vous faire croire. Ils produisent moins d'émissions de gaz à effet de serre que les moteurs à essence comparables et consomment également moins de carburant. Ils fournissent également un couple imposant au début de la plage de régime, ce qui est un avantage lors du remorquage. C'est pourquoi il est logique d'offrir le Duramax Diesel sur le Silverado et le GMC Sierra, mais il est pertinent également dans les nouveaux Tahoe et Suburban 2021. Ces véhicules ne sont pas conçus pour la performance, ils sont conçus pour remorquer et transporter.

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Le Chevrolet Silverado 2020 est offert en huit versions, mais la variante de base Work Truck et les Custom, Custom Trail Boss et LT Trail Boss n'auront pas droit au moteur diesel. Celui-ci sera réservé aux Silverado LT, RST, LTZ et High Country, avec une facture qui variera selon le modèle choisi. Chevrolet a également confirmé que le diesel pourra être livré avec des variantes à deux roues motrices, et pas seulement avec des 4X4. La version la moins onéreuse du Silverado équipé du moteur Duramax sera vendue à partir d'un peu plus de 47 000 $.

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Emmanuel, un lecteur du Guide de l'auto, aimerait se procurer une camionnette pour le travail. Il parcourt entre 20 000 et 40 000 kilomètres par année. Il hésite entre un Ram 1500 Classic à moteur V8 5, 7 litres et un Chevrolet Silverado à moteur diesel. Nos animateurs Antoine Joubert et Daniel Melançon se penchent sur la question. À lire aussi: Ram 1500 Classic 2021: 50% des ventes? À lire aussi: Combien coûte… le Ram 1500 Classic 2021? « C'est beaucoup de kilométrage et c'est beaucoup d'essence… De toute évidence, le Duramax chez Chevrolet va être rentable et c'est un moteur incroyablement agréable », explique Antoine. Photo: General Motors Équipé d'un six cylindres turbodiesel Duramax de 3, 0 litres, le Silverado développe une puissance de 277 chevaux et un couple de 460 lb-pi. Avec sa transmission à dix rapports, la consommation s'affiche à 10, 1 L/100 km. Antoine précise néanmoins à notre lecteur que les coûts d'entretiens sont plus élevés que ceux d'une camionnette à essence et le prix du diesel atteint des sommets par les temps qui courent.

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La marche au ralenti brûle beaucoup de carburant et votre consommation d'essence en prendra un coup. Ne soyez pas lourd sur le gaz. Surveillez la pression de vos pneus. Entretenez et entretenez régulièrement votre camion Duramax. Quelle est la consommation d'essence d'un Chevy Silverado 3500? Il a obtenu 12-15 mpg. Il n'y avait absolument aucun balancement de la remorque, même sans attelage anti-balancement. Lorsqu'il n'est pas remorqué, le camion affiche une moyenne de 23 mpg à 75 mph, avec une autonomie d'environ 600 miles / plein. Quel camion est le meilleur F250 ou Ram 2500? Le RAM 2500 est le gagnant Alors que le RAM 2500 et le Ford F-250 ont des prix de départ comparables, vous en avez beaucoup plus pour votre argent dans le RAM 2500. Le RAM est le plus gros camion, vous pouvez donc à la fois ajouter plus au lit et à l'intérieur en matière de confort. L'achat d'un camion 2500 en vaut-il la peine? Le Ram 2500 2020 vaut-il la peine d'être acheté? Oui, si vous avez besoin d'un camion lourd, le Ram 2500 2020 est une excellente option.

Sur la route, le couple de 460 livres-pied, disponible à partir de seulement 1 500 tours/minute, permet des performances franchement surprenantes. Comme toutes les variantes du Silverado, le 1500 Duramax adopte un design également assez conservateur. Certes, il y a cette imposante calandre que les amateurs de camionnettes affectionnent, mais à part cela, on est assez près de la génération sortante en matière de design. C'est encore plus vrai à l'intérieur, où la camionnette américaine présente un habitacle sobre dans lequel le noir est à l'honneur et où le statu quo semble avoir été respecté. Comparez cela à l'habitacle d'un RAM 1500 et son écran vertical de 12 pouces, par exemple, et vous comprendrez que Chevrolet aurait vraiment pu faire quelque chose de plus excentrique avec son nouveau Silverado. Cela dit, ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose. Les amateurs de camionnettes sont reconnus pour être assez traditionnels et cela explique certainement cette évolution prudente, voire timide.

Même en joignant ses ventes à celles de son proche cousin, le Chevrolet Silverado, le GMC Sierra ne peut menacer la figure hégémonique qu'est le Ford F-150, roi incontesté en matière de popularité chez les camionnettes pleine grandeur. Cet état des choses n'entrave cependant pas le désir de General Motors (GM) de continuer à investir dans ce duo qui dégage de juteuses marges de profit. Ce souci de compétitivité a fait naître un moteur diesel, un atout surprise qui assure une belle différenciation avec la concurrence. Son design PHOTO FOURNIE PAR GENERAL MOTORS Le Sierra cherche à se démarquer du Silverado avec une allure plus « camion », présentant une calandre protubérante et un aspect cubique plus marqué. À l'instar du Silverado, le Sierra s'est astreint à une refonte complète et salutaire pour l'année-modèle 2019. Cela dit, il ne déroge pas aux registres traditionnels, mettant à l'avant-plan une image de robustesse maintes fois revisitée pour amadouer la clientèle ciblée. Certes, ce Sierra cherche à se démarquer du Silverado avec une allure plus « camion », présentant une calandre protubérante et un aspect cubique plus marqué.

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