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Thursday, 4 July 2024

Par exemple, dans le cas du serrage d'un carter avec un joint (couvre culbuteur, carter inférieur moteur... ). Ou si l'objectif est simplement de maintenir les pièces assemblées (pas de desserrage et pas de rupture de la vis). Dans le cas d'un support moteur, le serrage n'influence pas sur sa fonction. Il faut donc serrer suffisamment fort pour éviter le desserrage et pas trop pour ne pas casser la vis. Je t'invite donc à regarder une abaque comme ici: Tu verras que pour un même diamètre de vis il y a plusieurs couples de serrages possibles. C'est dépendant de la qualité de cette dernière. Sa valeur est indiquée sur la tête, lorsqu'il n'y a aucune inscription sur la tête de vis il vaut mieux ne pas l'utiliser... C'est sans doute d'une piètre qualité. Pour info, la valeur courante indiquée sur les têtes de vis est 8. 8. Pour une même classe de qualité il y a aussi plusieurs valeurs de couple de serrage. C'est dépendant du coefficient de frottement de l'assemblage. En particulier du revêtement de la vis (et de l'écrou).

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Salut à tous, toujours en quête de rafraichir ma S60 j'ai remarqué que le support supérieur était HS, peu étonnant je l'ai appris après, vu le kilométrage. La pièce commandée j'ai regardé les tutos dispos sur le forum et certains parlent du couple de serrage notamment pour la barre et le support du silentbloc. N'ayant pas de clé je voulais savoir si c'était indispensable pour ces pièces de les serrer au couple. Précédemment j'avais changé mon thermostat et je n'avais pas serré le thermostat ni la pompe DA sur son support avec une clé dynamo et rien ne bouge quelques 1200 km plus tard. J'ai l'impression que ces couples sont primordiaux surtout pour les élément roulants (ex roues) ou organes moteur internes (culasse, pompe à eau), etc. Je me trompe peut-être qu'en pensez vous? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Tu peux serrer comme tu as l'habitude de serrer sans clé dynamométrique. L'importance du serrage est surtout dû au fait que sur cette plate-forme P2 de Volvo, si tu ne sert pas assez, tu vas vite avoir des bruits.

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fred9545 Super Modérateur Messages: 14765 Date d'inscription: 11/12/2012 Age: 60 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:52 micka a écrit: Tu l'a pas trouvé sur dialogys? non Micka ni sur la RTA _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je ne vieillis pas, je prends de la valeur! heineken Super Modérateur Messages: 5722 Date d'inscription: 10/12/2012 Age: 41 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:58 fred9545 a écrit: salut heineken type mine VF1B54F05 moteur N7U700 ok ok,, donc je te confirme mes infos donnés.... 15daN. m (150N.

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Dernière édition par fred9545 le Mer 15 Avr 2015 - 20:01, édité 1 fois micka Modérateur Messages: 13377 Date d'inscription: 10/12/2012 Age: 41 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:29 Tu l'a pas trouvé sur dialogys? _________________ Un petit merci fait toujours plaisir, alors clique sur le pouce vert à droite. Le monde du diagnostic auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] heineken Super Modérateur Messages: 5722 Date d'inscription: 10/12/2012 Age: 41 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:33 le moteur N7U700 ou N7U701 je suppose ( un type mine?? ou même un VIN en MP?? ) pour les boulons de la biellette de reprise moteur ( ce que tu as mis en photo), c'est 15daN.

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Le soin apporté à l'assemblage conditionne en bonne partie sa fiabilité. Le respect des couples de serrage contribue à ce bon assemblage et la fiabilité. Voici tous les couples de serrage pour les moteurs Type 4 Elements ft-lb kg-m Nm Taille Vis de bielle 24 3. 3 33 M9 Vis de carter 14 2. 0 20 M8 Gougeons de culasses (gougeons de 10mm) 23 3. 2 32 M10 Vis de rampes de culbuteurs 10 1. 4 M7 Vis d'échangeurs sur culasse 16 2. 2 22 Vis d'échappement sur échangeur Bouchon de vidange M12 Vis de plaque de vidange 9 1. 3 13 Vis de 'Driveplate' pour transmissions auto 65 9. 0 90 Vis de support de turbine sur vilebrequin Vis de fixation de turbine Vis de fixation turbine / poulie d'alternateur Bougie 3. 0 30 M14 Vis de fixation moteur sur cloche d'embrayage Support transversal de moteur Silent bloc de support transversal coté moteur Silent bloc de support transversal coté châssis Vis de pompe à huile sur carter Vis de radiateur d'huile 5 0. 7 7 M6 Vis de volant moteur (ne pas réutiliser de vis usagée) 80 11.

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Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum Derniers sujets » Peugeot 207 1, 6 HDI FAP ne démarre plus (215 000km DV6TED4-9HZ) par Don_s Aujourd'hui à 7:25 » Présentation de Béranger par beranger Aujourd'hui à 4:27 » delphi ds150e par Grozig Hier à 22:21 » Câblage prise calculateur scenic 2 DCI de 2007 par Grozig Hier à 22:07 » messages boite de vitesse defaillante et voiture s'arrête par Grozig Hier à 21:23 » plusieurs codes erreur par beranger Hier à 19:55 » C5 2006 HDI 2.

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Voici un tutoriel sur la façon de créer une feuille de route dans Microsoft PowerPoint. Une feuille de route est un type d'illustration utilisé pour décrire la chronologie d'un projet. Il est utilisé dans la gestion de projet pour planifier et élaborer des stratégies pour les phases d'un projet afin d'atteindre un objectif spécifique. Maintenant, si vous souhaitez créer une feuille de route dans une présentation PowerPoint, vous pouvez le faire en utilisant deux méthodes. Voyons ces méthodes! Comment créer une feuille de route dans PowerPoint Il existe deux méthodes pour créer une feuille de route dans des présentations PowerPoint: Utilisez un modèle de feuille de route préconçu de Microsoft. Créez une feuille de route à partir de zéro à l'aide de SmartArt Graphic. Découvrez ces méthodes en détail! 1] Utilisez un modèle de feuille de route prédéfini de Microsoft La méthode la plus simple et la plus rapide pour créer une feuille de route consiste à utiliser un modèle prédéfini disponible auprès de Microsoft.

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SmartArt Graphics vous permet de créer différents types de diagrammes dans PowerPoint ou tout autre module Office. Il vous permet de créer des processus, hiérarchies, matrices, relations, pyramides et divers autres diagrammes ainsi qu'une feuille de route. Pour créer une feuille de route à partir de zéro, les étapes de base sont: Lancez PowerPoint et ouvrez une présentation. Ajoutez un graphique SmartArt de chronologie ou de flèche. Insérez du texte et des icônes (jalons, homme qui marche, etc. ) dans le graphique SmartArt ajouté. Personnalisez l'apparence de la feuille de route. Enregistrez la présentation. Parlons de ces étapes en détail! Tout d'abord, lancez simplement MS PowerPoint et créez ou ouvrez une présentation existante. Ensuite, allez dans l'onglet Insertion et cliquez sur l'option Illustration > SmartArt. Vous verra divers diagrammes SmartArt t ou ajouter. Maintenant, allez dans l'onglet Process où vous verrez différents diagrammes pour dessiner le workflow. Vous pouvez utiliser une Chronologie de base, un processus de flèche vers le haut, une chronologie d'accent de cercle, un processus de flèche continue, ou tout autre modèle de diagramme connexe.

Étape 13 Prendre le Crayon 4B assombrir encore plus les côtés et accentuer les détails au cours du processus. Étape 14 Prendre le Crayon 6B et ombrez les pierres du côté ombragé avec plus de détails. Faites attention aux crevasses qui n'ont aucun moyen d'être éclairé. Étape 15 Ombrez le côté de chaque pierre supérieure avec le même crayon. Cela augmentera le contraste de toute la structure. Étape 16 Le côté éclairé doit rester léger, mais pas sans aucun détail. Utilisez le Crayon 2B en ajouter. Étape 17 Enfin, prenez deux pas en arrière et regardez le dessin dans son ensemble. Comment peut-il être amélioré? Dans mon cas, j'ai utilisé le moignon de fusion pour éliminer toute trace de blancheur sur le côté ombré, j'ai éclairci le recto avec la gomme et assombri l'arrière du haut.. Bon travail! Tu l'as fait! Si vous avez aimé apprendre de cette façon, consultez les autres tutoriels de cette série: