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Madame la Ministre, êtes-vous favorable au renforcement du port du bracelet électronique en remplacement de la détention en milieu carcéral? Réponse de la Ministre À travers la sixième réforme de l'État, les maisons de justice ont en effet été transférées aux Communautés. La surveillance électronique explose en Wallonie et à Bruxelles - rtbf.be. Depuis ce transfert, elles ont placé plus de 13800 justiciables sous surveillance électronique entre le 1er janvier 2015 et le 31 décembre 2019, soit une moyenne de 3000 dossiers par an. Il n'y a pas de listes d'attente. Toujours est-il que les délais pour le placement des condamnés à une peine de prison de moins de trois ans ont augmenté. La moitié de ces justiciables sont placés dans les douze semaines; or, le délai était encore de huit semaines il y a un an. Cette augmentation du délai s'explique par deux éléments: le nombre croissant de placements sous surveillance électronique pour une détention à domicile et la disponibilité à garantir pour les placements sous surveillance électronique pour une détention préventive ou une surveillance demandée par le tribunal d'application des peines, c'est-à-dire pour les personnes condamnées à plus de trois ans de prison dont la surveillance électro- nique est exécutoire au jour indiqué dans le jugement.
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Enfin, certains lieux sont équipés du fait de l'intérêt qui leur est propre. C'est le cas des monuments et sites touristiques (Atomium, Grand-Place…), des sites d'intérêt national (ministères, Palais royal…) et des sites d'intérêt communal (hôtels de ville, bibliothèques, mais aussi écoles et logements sociaux). Surveillance électronique bruxelles airlines. Dans ce dernier cas, il semble que les conseils communaux se comportent à l'image de propriétaires privés protégeant leurs biens. Qu'elles soient dans les quartiers populaires et les transports en commun ou à proximité des commerces et des institutions de pouvoir, les caméras de surveillance apparaissent donc comme un dispositif de maintien de l'ordre dirigé contre les plus pauvres. Figure 3: Détournement d'une campagne d'affichage communal réalisée dans le cadre d'un contrat de quartier à Ixelles. Photo: Chantal Debaise, 2013.
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Ensuite, c'est la zone Midi qui prévoit de renouveler et développer son "parc de caméras". Toutes ces opérations coutent un fric monstre: 2, 6 millions d'euros dans la zone Midi, près de 10 millions pour les dernières phases de la zone Bruxelles CAPITALE Ixelles, 6 millions pour les caméras intelligentes de la zone Nord... C'est pas la crise pour tout le monde on dirait... D'ailleurs, les sources de financement ne manquent pas. C'est pas moins de 20 millions que l'Union Européenne offre à Bruxelles chaque année pour améliorer la sécurité dans la ville, encadrer les sommets européens, etc. Surveillance électronique bruxelles je t'aime. Mais la thune vient aussi du niveau fédéral (ministère de l'Intérieur) qui subsidie les communes 'défavorisées' pour qu'elles investissent dans la sécurité et la prévention; dans ce cadre Bruxelles reçoit 6, 8 millions par an. Mais c'est pas tout! Quand il s'agit de nous coller des yeux électroniques au cul, on peut aussi compter sur le soutien de la Région bruxelloise, des communes, et puis la police y met parfois encore directement de sa poche.
Un vaste plan est donc prévu pour que les zones de police se partagent leurs images. Mais il est également prévu qu'elles puissent aller fourrer leur nez dans les images de la STIB, de la SNCB, de MOBIRIS, du Port de Bruxelles et qui sait encore quoi d'autre (on sait par exemple quela zone Bruxelles CAPITALE Ixelles a un accès direct aux images des commerçants de la rue Neuve). Ministère des transports MOBIRIS: entre 400 et 500 caméras, principalement dans les tunnels, mais aussi aux principaux accès par autoroute à la ville. Légère baisse des personnes sous bracelet électronique depuis le début de la crise - La Libre. Images conservées 14 jours. STIB: près de 2000 caméras dans les bâtiments. Ces caméras sont financées par la région bruxelloise. Ce chiffre est appelé à doubler lorsque les métros automatiques (sans conducteur) seront mis en circulation. Par ailleurs, la STIB dispose de près de 4000 caméras dans ses véhicules. Les images provenant de ces caméras ne sont pas projetées en direct dans les salles de contrôle mais sont enregistrées et peuvent être visionnées en cas de besoin.
Le port de Bruxelles dispose d'une soixantaine de caméras le long du canal.... à compléter