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Spécifications du moteur CAT C15 Le C15 est un moteur diesel très robuste fabriqué par Caterpillar. Il est destiné à une utilisation en flotte et en ligne. Caterpillar a remporté six fois le prix J. D. Power and Associates pour le plus haut taux de satisfaction de la clientèle vis-à-vis des moteurs diesel à usage intensif et professionnel. Selon Caterpillar, aucun autre fabricant de moteurs n'a reçu ce prix une seule fois. Spécifications Le Caterpillar C15 est un moteur diesel en ligne à six cylindres. Le rapport alésage par trait est de 5, 4 pouces sur 6, 75 pouces, ou 137 mm sur 171 mm. Le déplacement est de 15, 2 litres, ou 928 pouces cubes. La puissance nominale utilisée dans un camion ou un bus varie de 435 à 625 chevaux à 2100 tr /min. Les capacités nominales des véhicules de camping et de pompiers vont de 600 à 625 chevaux à 2100 tr /min. Le couple total est compris entre 1 550 et 2 050 livres-pied à 1 200 tr /min. La masse totale du moteur est de 3 090 livres. Moteur c15 diesel car. Équipement La C15 intègre les technologies de gestion de l'air, de combustion à combustion précise, d'électronique de pointe et de post-traitement efficaces de Caterpillar.

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Prix neuf TTC (2002) 12 020 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos CITROEN C 15 d'occasion Infos générales CITROEN C15 diesel - Années de commercialisation: de 12/2000 à 05/2003 Segment No link Energie Diesel Boîte Manuelle Puiss.

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Je suis sur que le forum regorge de mecanos conaissant par coeur ce moteur, j'espère que vous pourrez me venir en aide!!! Merci d'avance donc, Bonne journée Steve2a pour moi il n'y a qu'un trou sur les XUD7/9 en tout cas un seul qui serve au calage. attention au calage du vilo qui se fait à 1 tour prés par contre si tu a fait plus d'un tour de vilo, gaffe pour l'injection et l'AaC pas de soucis en revanche. Post by Vladimir Chenkov en tout cas un seul qui serve au calage. attention au calage du vilo qui se fait à 1 tour prés par contre si tu a fait plus d'un tour de vilo, gaffe Oui, j'ai bien vu, il fallait faire un tour de vilebrequin supplémentaire pour avoir toutes les piges calées. De toutes façons le problème est réglé, le moteur a démarré, tourné (sur 3 pates) 1 minutes et a stoppé net... Après inspection: piston 3 en morceaux, et un bout a explosé le bloc moteur au niveau du demarreur, ejecté d'un magistral coup de biele.... Vente de moteur diesel CATERPILLAR C1.5 | T.M.D. :-(( Bilan: bloc moteur avec une beau trou de 5cm de diametre, on peut vérifier le niveau d'huile à l'oeil nu...

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c'est pas logique. Invité Invité Message n°23 Re: changer moteur d'un C15 par Invité Lun 6 Fév 2012 - 19:13 Et bien certainement grâce a tous ces calculs savants qui doivent aboutir sur des résultats paraissant peut-être un peu illogique Message n°24 Re: changer moteur d'un C15 par hugo600 Lun 6 Fév 2012 - 19:23 Gilles. Moteur c15 diesel truck. salut gille, les moulins dont je parle n'ont pas de turbo! Message n°25 Re: changer moteur d'un C15 par Hulst Lun 6 Fév 2012 - 19:30 Justement, quelqu'un avait posé la question pourquoi un moteur turbo avait moins de chevaux fiscaux qu'un atmo. Ça n'a effectivement rien à voir avec les moteurs dont tu parlais _________________ Invité, bon surf sur le forum!!

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Discussion: calage distribution C15D (moteur TU) (trop ancien pour répondre) Bonjour à tous, Voilà mon problème, j'ai récupéré un C15D et comme je devais tomber le moteur pour diverses raisons, j'en ai profité pour changer certains organes comme l'embrayage, joins spis de boite et... la distribution. N'étant pas mécanicien, je me suis fait aider par un ami s'y connaissant mieux que moi. Lors de la dépose des carters de distribution, et de la poulie de l'alternateur, on a fait tourner le vilebrequin car la courroie en place avait 2 dents cassées (argh... ) Bref, on a pigé l'arbre à cames (1 pige), la pompe à injection (2 piges), et au moment de mettre la pige de vilebrequin sur le volant moteur: il y a 2 trous distants de 5cm environ. Dans une position, la clavette de la poulie d'alternateur est pile en face de la culasse (verticale) Dans l'autre position, elle est en face couronne de la pompe à eau... Moteur c25 diesel occasion. Dilemne, dans quel trou piger??? Je suis sur que le forum regorge de mecanos conaissant par coeur ce moteur, j'espère que vous pourrez me venir en aide!!!

Tu changes de cylindrée. Ce qui n'en vaut même pas la peine, autant reprendre un nouveau C15. Message n°4 Re: changer moteur d'un C15 par Poupoune Dim 29 Jan 2012 - 12:45 Oui parce que rien qu'en frais de dossier, le temps que ça se fasse et tout sa vaut pas vraiment la peine, sinon après tu prend le risque d'être hors la loi, mais bon la tu en prend tout les risques. Essai de retrouver un autre moteur de C15, sa doit se trouver sa non? Message n°5 Re: changer moteur d'un C15 par hugo600 Dim 29 Jan 2012 - 13:22 re, j'ai un moteur de 309 1. 7, (210000kms), je vais plutot mettre celui-la, car pas envie de trop me prendre la tete surtout qu'il fait a peine 100kms par moi. il sert juste pour les chiens! sinon comme utilitaire pour faire de long trajet, j'ai un vw caddy. Fiche technique utilitaire Citroën C15, fiches techniques C15 par année. merci pour tout vos renseignement. HUGO Message n°6 Re: changer moteur d'un C15 par RoM@In Dim 29 Jan 2012 - 13:28 hugo600 a écrit: j'ai un moteur de 309 1. 7 Ah ben, ça ne ce sont pas les mêmes moteurs avec le C15? Ils font combien de Cv fiscaux ces deux moteurs?

00 cm3 Energie: diesel Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 4 /0. 0 Soupapes: Couple moteur: 112. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Traction avant Système d'échappement Catalysateur à oxydation Consommation sur route: 0. 00 l/100km Consommation en ville: 5. 30 l/100km Consommation mixte: 0. 00 l/100km Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): 21. 00 s Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. [Résolu]Distribution C15 diesel - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 00 s Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Puissance des freins: 60. 00 CH Consommation Mixte 0.