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Bonjour à tous, J'aimerais avoir votre avis concernant mon carburateur avec lequel je galère depuis quelques jours. Depuis quelques temps j'ai des problèmes de démarrage à chaud. La voiture démarre mais il faut insister (uniquement à chaud). Je pense que ce n'est pas grand-chose puisqu'elle fonctionnait bien après son achat et que j'ai peu roulé. J'ai fait le jeu des soupapes, les vis platinées réglées, bougies et faisceau neuf. Avance d'allumage statique à 0° (Moteur 1200 D1083--- & allumage 0231137039). Maintenant je bloque sur le réglage du carbu car j'ai l'impression que ce réglage n'est pas stable d'un jour à l'autre. La carbu monté est un Solex Brosol H30/31 PICT sur lequel je pense que l'étouffoir ne fonctionne plus. J'ai lu que certains carbus ne s'adaptent pas aux allumages à dépression. Ma première question: est-ce que ce carbu est adapté à ma cox? La deuxième: Si oui, pensez-vous qu'un kit joint solutionnerait mon pb? Cout d'un moteur 1200 ? - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Ma dernière: vu le prix d'un carburateur neuf équivalent (environ 160€) pensez-vous que cela vaille le coup de le réparer avec kit joints et surement un étouffoir?

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Et puis avec ca aucun soucis de casse moteur normalement J'ai quand même fait des ptites modifs, vraiment pas grand chose mais j'ai gagné en confort de conduite, passage en carbu 31 et rampes de 1600... un bien meilleur couple et pas besoin de tirer dedans pour une conso de 6.

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le mieux c'est un 4/1 et après tu mets ce que tu veux, simple t bird ou type sortie latéral ronde, pot phat ça fait un peut plus de bruit mais ça bride beaucoup moins Sur mon 1200 preparé j'ai essayé simple t bird, le pot phat, type sortie latéral ronde et c'est le dernier qui me va au mieux, il fait du bruit, mais c'est une cox!!!! sur cette video ca te donnera le son du 1200 Modifié par pierre-antoine, 21 juillet 2011 - 10:09. get bug and enjoy it! #11 Posté 21 août 2011 - 13:59 Après mure reflexion je pense installer un 4 EN 1 avec une sortie T BIRD..

#1 Pierre85 Grosse bete.. Membres 949 messages Localisation: Vendée Interets: Rouler en VW Posté 16 juillet 2011 - 15:42 bonjour Alors voilà j'ai quelques questions à vous poser sur le moteur dont je dispose.. C'est un 1200 qui doit avoisiner les 34ch mais voilà il y'a quelque temps mon père et moi étions partit sur l'idée de refaire un moteur en partant de rien pour au final avoir un moteur de 80 ch qui serait surement plus adapter vu que je vais transporter plusieurs copains. Mais tout d'un coup après plusieurs réponses de pro de la cox mon père est revenu sur l'idée du moteur préparé pour garder le 1200 de base qui apparemment carbure plutôt bien mais je voudrais savoir si il es capable de bien fonctionner même avec une voiture chargée.. Moteur cox 1200 electric. Bonne sjournée #2 volks Boulets 2 421 messages Localisation: Derrière tard, au fond de toi! Interets: Les canapés bien confortables et les 103 SP. Posté 16 juillet 2011 - 16:26 Pas de problème si le moteur est en bonne santé, l'année dernière je me suis fait Paris la Vendée puis Pays Basque Barcelone et ensuite la Rochelle Paris, bref 6000 kms dans le mois par grosses chaleurs à deux, voiture chargée à bloc et no soucis, 120 km/h GPS au retour La Rochelle Paris, et sinon 100 km/h de moyenne sur les ''belles routes'' espagnoles... conso moyenne 7 litres au 100 pour l'essence et 1 litre d'huile pour 6000 kms avec le pied relativement lourd.