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La superficie de dissipation de la chaleur est quand à elle doublée permettant de tenir basse la température de fonctionnement. TYPE MAXI SCOOTER, MARQUE YAMAHA, MODÈLE T-MAX 530 DX / SX (17-19), T-MAX 530 (12-14) (phase 1), T-MAX 560 euro-5 (20-21), T-MAX 530 Std (17-19), T-MAX 530 (15-16) (phase 2), T-MAX Tech MAX 560 euro-5 (20-21). 16 autres produits dans cette categorie: Disque de frein ARRIERE Malossi... 79, 62 € 102, 08 € Malossi "Whoop Disc" Racing Ar. 97, 03 € 124, 40 € DISQUES GALFER AV POUR BMW... 450, 00 € Disque de frein ARRIERE Braking... 75, 25 € Kit disque de frein et... 76, 00 € Disque de frein malossi arriere... 123, 23 € 157, 99 € Disque de frein ARRIERE racing... 87, 00 € Dique de frein avant Wave 79, 43 € Disque de frein ARRIERE Yamaha... 89, 90 € Disque arriere NG qualité... 95, 06 € Disque de frein AV MALOSSI Honda... Disques de freins Avant Gilera... 97, 74 € Disque de frein ARRIERE MALOSSI... DISQUE DE FREIN WHOOP DISC Malossi Disque AVANT NG Xmax 125... 100, 18 € KIT DISQUE DE FREIN AVANT...
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De quelle façon changer les disques de freins de sa Yamaha Tmax 530? Pour commencer, le changement des disques de freins sur sa Yamaha Tmax 530 vient souvent après beaucoup de changement de plaquettes de freins et de liquide. Clairement, si on change ses plaquettes de frein quand il faut, il est inutile de changer de disques rapidement. Sauf, à cause d'un choc, d'une bonne gamelle ou bien un remontage mal exécuté A quel moment changer les disques de sa Yamaha Tmax 530? En premier lieu, bien souvent, le disque se révèle être tout simplement abîmé. Effectivement, tous les disques de frein ont une épaisseur minimal définie via le fabricant et celle-ci ne doit pas être dépassée. D'une autre façon, plus de mordant! Donc, afin de connaître le moment auquel changer les disques de sa Yamaha Tmax 530, il faudra tout simplement vous munir d'une vis micrométrique (un pied à coulisse, n'est pas recommandé, car peu précis sur un disque de frein à cause des rainures) dans le but de faire le contrôle.
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Franchement, c'est une intervention basique qui ne requiert pas de connaissance particulière, il vous faut seulement vous munir d'un jeu d'outils basiques qui vont vous donner la possibilité de retirer l'étrier de votre Yamaha Tmax 530 ainsi que sa roue. Un jeu de clé, diverses clés Allen, du nettoyant pour frein et un tournevis font l'affaire. Aussi, vous allez devoir placer la bécane sur sa cale ou béquille centrale. La béquille d'atelier se révèle être le top pour ce genre d'entretien. Une fois que votre Yamaha Tmax 530 se trouve être suffisamment en hauteur. Vous allez devoir démonter l'étrier de frein de votre Yamaha Tmax 530. Seulement en le dévissant de son support à l'aide d'une clé. Par la suite, faites gaffe à bien l'accrocher avec un tendeur ou un fil de façon à ce qu'il ne tire pas sur les durites de freins et ne vous gêne pas. Ensuite, démonter la roue de votre Yamaha Tmax 530 de votre Yamaha Tmax 530, en retirant l'axe de la roue. Si c'est l'arrière, il va falloir retirer la transmission afin de pouvoir extraire la roue arrière.
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