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Sous réserve que tu ne veilles pas à tout prix (pour une raison particulière) 1 des 2 versions du logiciel VAG-COM que tu cites dans le titre de ton sujet, tu peux télécharger le logiciel VCDS-Lite version 1. 2 (datant du 19-12-2012) complète/enregistrée ICI (c'est la dernière version sortie du logiciel VCDS-Lite). Aide pour installer pilote interface kkl : VAG-Com & VDS-Pro - Page 2 - Forum Volkswagen Golf IV. PS: le logiciel VCDS-Lite, tout comme le logiciel VAG-COM de l'époque, existe uniquement en anglais (seul le logiciel VCDS existe en plusieurs langues, dont le français, l'anglais, l'allemand, etc... ).
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Bonjour, j'ai acheter un câble sur ebay le problème c'est que il est pas reconnu dans les version vagcom 12. 12 et 17. 1 j'y vais option je fait tester usb COM3 reconnu Erreur Usb non reconnu Cable usb Voici ce que j'ai trouver: Avec un câble de type KKL, on peut utiliser les logiciels suivants: - VAG-COM 311. 2-N (de 2003), - VAG-COM 409. 1-S ou 409. 1-US (de 2004), - VCDS-Lite 1. 0 (de 2010), - VCDS-Lite 1. 1 (de 2010), - VCDS-Lite 1. Vag kkl 409.1 logiciel creation site. 2 (du 19-12-2012). Pour info, les câbles de type KKL sont compatibles uniquement avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique). Ils sont souvent entièrement bleus (prise OBD2, prise USB et câble), mais il en existe aussi des modèles d'autres couleurs (avec prise OBD2 bleue + câble et prise USB couleur argent, tout noir, etc... ), tout comme il en existe avec circuits électroniques internes différents plus ou moins "bons" (selon leurs composants électroniques principaux; par exemple: FTDI FT232RL ou FTDI FT232BM ou WCH CH341 ou WCH CH340 ou SiLabs CP210x).
Tu as clairement un problème de pilotes avec ton câble, j'en suis sûr (ton câble étant dans la 2ème catégorie citée ci-dessus), tout comme je suis sûr, avant même que tu fasses les tests, que les différents choses que l'on t'a donné ci-dessus ne pourront jamais marcher (sachant que j'ai regardé tes captures d'écran et que j'ai téléchargé tout ce que l'on t'a donné jusqu'à présent, afin de faire certaines vérifications). ■ Je n'ai pas ton câble entre les mains, donc il y a toujours une part d'inconnu, mais essaies ces pilotes: ( Ce sont les derniers pilotes FDTI version 2. 08. 30 du 12/07/2013 "standards", que j'ai modifiés pour ton câble, en supposant que celui-ci a bien un composant principal de cette marque, ce que je suis tenté de penser, et que ce composant n'est pas un très vieux modèle. Vag kkl 409.1 logiciel libre. ) → (Lien réparé et valide à la date du 25/04/2015) • 1). Cliques sur le lien ci-dessus avec le bouton droit de ta souris pour pouvoir faire "Enregistrer sous... " et enregistres ce fichier exécutable "" à la racine de ton disque dur "C:".
Bonsoir "golf4gtitdi150cv", ■ J'ai lu ton sujet depuis le début, afin de comprendre au mieux ton problème. Tout le monde ne le sait pas forcement, mais il faut savoir qu'il existe différents modèles de câble KKL... •.. leur composant électronique principal gérant la liaison USB avec l'ordinateur (FTDI FT232RL ou FT232BM ou FT232BL, WinChipHead / WCH CH341 ou CH340, SiLabs CP210x), ce qui implique des pilotes différents. → On utilise pour ces câbles les pilotes "standards" conçus par chacune des marques de composants, en prenant bien sûr les pilotes adaptés à son câble KKL, suivant son composant électronique principal. Vag kkl 409.1 logiciel creation. la provenance de certains câbles: Cela est plus rare, mais la configuration de leurs composants électroniques principaux, comme ceux cités précédemment, peut varier légèrement selon le vendeur, ce qui implique aussi des pilotes légèrement différents, du moins pour certains fichiers servant lors de l'installation. → On utilise pour ces câbles des pilotes qui sont en fait des variantes des pilotes "standards" de chacune des marques de composants ou alors on peut aussi parfois reprogrammer le câble pour qu'il utilise des pilotes "standards".
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djib33 #1 20-11-2011 21:52:59 Bonjour, je suis sur le point d aquerire un jeep cherokee pour une utilisation loisir, celui ci est tres sains mais il totalise 290 000km et t il resonable d acheter un model avec autant de bornes? et si besoin est il aiser et a quel prix changer le moteur? merci pour vos reponses Le modèle de la voiture Jeep Cherokee 1996 - Diesel 2.
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Ces articles ne sont pas inclus dans le prix. Si vous souhaitez obtenir un devis complet, veuillez contacter notre équipe commerciale via notre Chat en ligne. CHRYSLER VOYAGER / GRAND VOYAGER III (GS) 2. 5 TD [1995-2001] Voir plus 7 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires. P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. Pieces moteur vm 2.5 td.com. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ).
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Mon idée est de passer au 4X4, (pour tracter une remorque en montagne... ) la fiabilité de l'opel frontera 2. 5 laisse a désirer moteur VM, et le site "" qui m'a redirigé ici, dit qu'il n'y a pas de soucis connu sur le cherokee, qui ont pourtant le meme moteur, d'ou ma question!! Merci encore! Le problème du VM c'est que bien souvent il a été monté "à la va vite" dans un véhicule par toujours adapté, en particulier au niveau du refroidissement. Pièces moteur 4x4 - Jeep cherokee-1-xj-1984->1996 2.5td-(moteur-vm)-diesel-1995->1996 - SUVs ou pick-up - moteurs-pieces-moteur. De plus, c'est un moteur qui a horreur, mais vraiment horreur des hauts régimes... et donc la fiabilité de ce moteur dépend énormément de l'entretien et de l'utilisation de conducteur, ce qui est assez aléatoire avec un véhicule d'occasion. Le cherokee, le Grand Cherokee ZJ, le Voyager, ect équipés du VM connaissent aussi des problèmes de culasses, dire qu'il n'y a pas de problème pour le Cherokee équipé du VM est une mensonge mais le cherokee, bien plus léger que le Frontera sollicite un peu moins de moteur. Dans tous les cas, bien vérifier l'état des périphériques de refroidissement (radiateur, pompe à eau, ect) et surtout les durites qui sous une belle apparence extérieur peuvent se révéler en très mauvaise état à l'intérieur...
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merci de m indiquè la marche a suivre. Pieces moteurs VM 2.5 TD - Rover - 825 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. ps: j ai essayer de demontè le demareur pour y voir mieux mai je n ai pas reussi merci martinjeanluc #6 19-04-2010 17:29:05 salut pour la politesse je penses que tu a tout simplement zappé pour répondre a un des potes. Pour ce qui est de ta question je ne voudrais pas m'avancer mais pour l' alfa cité il me semble que c'est un 2. 4 L A+ Écrivez votre message ci-dessous