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Saturday, 20 July 2024

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Cette interaction entre les deux surfaces entraîne un frottement mécanique. Même si les deux matériaux à souder peuvent sembler lisses à l'œil nu, il existe des irrégularités au niveau microscopique. Ces irrégularités sont suffisantes pour générer un frottement entre leurs surfaces. Lorsque deux matériaux subissent un soudage par friction, le mouvement relatif entre eux et la pression qui leur est appliquée génèrent de la chaleur aux points de contact. Lorsque le processus se poursuit, la production de chaleur augmente également, et les deux matériaux commencent à devenir visqueux aux points de contact. Encore, le mouvement entre les deux favorise le mélange des deux parties à leurs points de contact, créant un lien ou une soudure. Différents types de soudage par friction Tout procédé de soudage qui utilise la friction comme moyen de créer la liaison peut être qualifié de soudage par friction. Cependant, il existe fondamentalement quatre types de procédés de soudage par friction. Voyons brièvement chacun d'entre eux pour comprendre les différences subtiles entre eux.

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Les métaux peuvent être fondus grâce à des techniques de soudage par friction telles que le soudage par rotation ou le soudage par friction linéaire, deux procédés similaires. Le soudage par rotation, également connu sous le nom de soudage par inertie, fait tourner une pièce tandis que l'autre reste immobile. Une pression est appliquée et la pièce en rotation s'arrête progressivement. La chaleur et la pression provoquent la formation d'une liaison entre les deux matériaux. Le soudage linéaire suit le même processus, mais la pièce est frottée de haut en bas au lieu d'être tournée. Dans les thermoplastiques, le soudage par friction permet d'assembler un plastique et un métal. C'est un moyen utile de connecter des matériaux qui ne peuvent pas être assemblés par des méthodes de soudage traditionnelles. Les lunettes sont un exemple quotidien des avantages du soudage des thermoplastiques. Les montures de lunettes en plastique peuvent se connecter aux charnières métalliques par un procédé de soudage par friction.

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Toutes les techniques de soudage ne garantissent pas les mêmes résultats d'assemblage. Par conséquent, le type de soudage est choisi en fonction des propriétés conférées au joint par le procédé de soudage. Discutons de certains des avantages de l'utilisation du soudage par friction: permet de joindre des métaux dissemblables: L'un des principaux avantages du soudage par friction est qu'il peut être utilisé pour joindre des métaux dissemblables. Certains des joints à friction bimétalliques courants sont: Aluminium à acier Cuivre à aluminium Titanium à cuivre Alliage de nickel à acier En règle générale, tout métal forgeable peut être soudé par friction. Cela donne plus de liberté aux ingénieurs car ils peuvent créer des structures bimétalliques grâce au soudage par friction. Les joints cuivre-aluminium sont communément considérés comme infroissables, mais avec le soudage par friction, c'est possible. Il n'y a pas d'application externe de chaleur ou de flux: Le soudage par friction ne nécessite pas d'application externe de chaleur ou de flux, gardant le processus facile et moins salissant.

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Dans une application donnée, il peut entrer en compétition favorable avec les autres procédés utilisables, à savoir et essentiellement: le soudage en bout par résistance ou par étincelage, le soudage par bossage annulaire, le soudage par faisceau d'électrons et le brasage. Son point fort se situe au niveau de sa source de chaleur – de nature mécanique – particulièrement facile à réaliser et à maîtriser grâce à sa stabilité naturelle. Il en découle pour les machines une morphologie très simple et des avantages intéressants: pas d'appel de courant élevé, pas de projections, des outillages sans usure, pas d'apport de métal coûteux, un contrôle aisé, etc., appréciés dans les ateliers de construction mécanique. Pour autant que l'on puisse appliquer des serrages appropriés à la transmission du couple de friction et de l'effort de forgeage, il prend la première place par rapport aux autres. Le lecteur pourra également se reporter à l'article Procédés de soudage- Principes généraux et critères de choix pour les différents procédés de soudage.

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Dans un premier temps, il est assez facile d'imaginer utiliser le FSW pour le remplacement d'autres procédés de soudage tels que le MIG ou le TIG. Il remplace souvent un procédé conventionnel de soudage par fusion pour des raisons variées, dont: la meilleure maîtrise de la métallurgie des soudures obtenues, l'excellente répétabilité du procédé, la faible déformation des pièces. Le FSW sert ainsi régulièrement pour l'assemblage de profilés aluminium en remplacement du MIG pour des planchers de type ferroviaire ou naval. Toutefois, il faut bien mettre en balance les avantages du remplacement du procédé conventionnel avec la reconception (totale ou partielle) de l'assemblage et des accostages entre pièces, impliquée généralement par l'intégration de la technologie FSW. 4. Reconstituer des pièces d'ébauches La reconstitution de pièces d'ébauches est une autre possibilité d'application du procédé FSW. En adoptant cette approche, l'optimisation industrielle des coûts de matière et des temps d'usinage est possible.

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Figure 3 – Raboutage de tôles à l'Institut de Soudure Dans un objectif d'allègement des structures, le FSW peut aussi être utilisé en remplacement des procédés d'assemblage mécanique tels que le rivetage, le vissage, le boulonnage, etc. Cette démarche est massivement investiguée par les acteurs du secteur aéronautique. Figure 4 – Exemple de principe de remplacement de rivet par du FSW Cette évolution permet cette fois: un allègement conséquent des structures, une réduction des opérations présentes dans la gamme de fabrication (suppression du perçage par exemple), la réalisation des opérations à des vitesses d'exécution plus importantes. Figure 5 – Soudage de panneaux de pavillon STELIA AEROSPACE à l'Institut de Soudure L'utilisation du FSW pour la fabrication de jonctions hétérogènes est une seconde voie d'allègement. Dans ce cas, l'objectif est d'adapter les matériaux et leurs performances au plus juste selon le design des composants fabriqués (mécaniques, thermiques, résistance à la corrosion…).

Outre l'application aux alliages d'aluminium, iI est aujourd'hui possible d'appliquer le FSW aux alliages de titane, de cuivre, de nickel et de magnésium et aux thermoplastiques. Le grand défi actuellement est son application aux aciers et aciers inoxydables. Le point dur concerne la résistance mécanique du pion et sa durabilité. Concernant les moyens de soudage du procédé FSW, on trouve soit des machines portiques rigides pour des épaisseurs supérieures à 5 mm, soit des robots polyarticulés pour les épaisseurs inférieures à 5 mm. Cette limite est une contrainte qui peut évoluer selon la rigidité du moyen FSW (figure 5). [[{"fid":"1826", "view_mode":"default", "fields":{"format":"default", "field_file_image_alt_text[und][0][value]":"", "field_file_image_title_text[und][0][value]":""}, "type":"media", "link_text":null, "attributes":{"height":320, "width":400, "style":"line-height: 1. 538em;", "class":"media-element file-default"}}]] Figure 5: Exemple