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Sunday, 4 August 2024

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Fiche Technique Electromenager-Compare* du KARCHER MV 2 Introduction de l'aspirateur KARCHER MV 2 Fonctions générales et technologies de l'aspirateur KARCHER MV 2 Alimentation électrique: Filaire Récupération poussière: Avec ou sans sac Fonctions secondaires: Aspiration: sec ou humide Informations sur le moteur, le réservoir et les filtres de l'aspirateur KARCHER MV 2 Agréments moteur: Bouton On/off Capacités de stockage: 12 Litres (cuve totale) Hygiène / Filtre: Informations plus détaillées sur le système de filtration: filtre mousse. Équipements de l'aspirateur KARCHER MV 2 Flexible: Flexible d'une longueur de 1. 9 m et d'un diamètre de 35 mm. Filtre mousse aspirateur KARCHER MV2 PREMIUM - KA5.731-595.0 - aspireflex.fr. Tube: Tube en 2 parties qui peut se ranger sur l'appareil lui-même. Tubes d'aspiration en 2 parties de 50 cm Brosses: " Buse pour sol " présente (classique).

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Housse de protection sur mesure bleue pour Renault Clio Williams Sur la base de la Clio 1, 8 l 16V, la Renault Clio Williams a été développée par Renault Sport en collaboration avec l'équipe de Formule 1 Williams. Produite à partir de 1993 en seulement 12 000 exemplaires, la belle sportive bleu sport métallisé est aujourd'hui une voiture emblématique. Pour une protection efficace de votre Renault, DustCover conçoit à la demande une housse de protection de carrosserie sur mesure douce comme du velours, anti rayure et anti poussière. Housse Nurburgring, protection sur-mesure pour votre Renault Clio Williams Spécialiste du semi-mesure et du sur-mesure, DustCover propose des housses haut de gamme pour protéger efficacement votre voiture ancienne, votre berline de luxe ou votre belle sportive. Le point fort de toute notre gamme, c'est sa fabrication de qualité. Chaque housse de protection de carrosserie pour voiture en intérieur est ainsi à la taille exacte de votre auto. Elle protège de la poussière, des rayures et beaucoup plus.

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De plus, c'est une voiture très légère est très maniable puisqu'elle pèse moins d'une tonne. Le moteur de la Clio 16s, Clio Williams Pour ce qui est du moteur, la marque a dû trouver un moyen de mettre un moteur de 2 000 cm3 dans une toute petite citadine. C'est le bloc F qui se trouvait dans la Clio 16S qui a été modifié pour devenir un bloc F7R, ce qui a permis à la voiture de passer d'un 1. 7 à un 2. 0. Ensuite, Renault a construit autour de ce nouveau bloc pour créer une voiture de toute pièce, en trouvant l'inspiration dans ses anciens modèles. Et de ce montage est ressortie une voiture de 147 chevaux, et 175 Nm de couple. Ainsi, ce sont seulement 10 CV de plus par rapport à la Clio 16S. Ce n'est pas une porsche 911, mais elle reste un modèle exceptionnel dans sa catégorie. Boite à vitesse sportive On retrouve aussi la boîte de vitesse à 5 rapports que l'on trouvait déjà chez la Clio 16S. Mais cette Clio montre de très belles performances en passant de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes.

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L'une des déclinaisons du moteur F se trouve justement sous le capot de la Clio 16S, dans une cylindrée de 1, 7 litres. Pour le faire passer à 1. 998cm3, les motoristes Renault augmentent l'alésage de 0, 7mm et adoptent le vilebrequin de la Clio Diesel, plus à même d'encaisser le couple de 175nM à 4. 500 tr/min. Nombre de pièces mécaniques sont spécifiques à la Williams: les bielles, pistons, soupapes d'admission et l'arbre à came. La culasse est trempée et résinée, une technique utilisé sur le moteur de F1. L'ensemble permet de développer 150 Ch. Grâce au poids plume de la Clio, 990kg, la Williams revendique une vitesse de pointe de 216km/h et 7, 8 secondes pour effectuer le 0 à 100km/h. La préparation de la Clio Williams n'est pas seulement mécanique, la voiture adopte une boite de vitesses spécifique ( issue de la 16S mais avec une cinquième allongée et diverses pièces renforcées), et côté châssis, la Williams dispose d'un train avant élargi en adoptant les triangles inférieurs de la R19 16S sur le même modèle que la Clio Cup, ainsi que des amortisseurs spécifiques et une garde au sol légèrement abaissée.

Au tableau de bord de cette première série a été ajouté le numéro de l'exemplaire. Toutefois, devant le succès rencontré, d'autres Williams sortent des usines, faisant grimper le compteur à 12000 exemplaires. Toutefois, le numéro d'exemplaire n'est plus précisé au tableau de bord. Elle est équipée d'un moteur F7R à 16 soupapes de 1998 cm³. Celui-ci affiche 150 chevaux à 6500 tours par minute. Cela peut évidemment sembler peu par rapport à ce que l'on trouve aujourd'hui sur le marché, mais il faut garder à l'esprit que la Williams est une voiture poid plume. En effet, elle pèse moins d'une tonne. pèse moins d'une tonne. Elle va d'ailleurs damer le pion à la concurrence sur ce segment. Les chiffres parlent d'eux-mêmes: 216 km/h de vitesse maxi, le 0 à 100 km/h en 7, 9 secondes et un rapport poids puissance de 6, 6. Très logiquement, ce sont les 4500 premiers exemplaires de la phase 1 qui sont les plus recherchés. Pour autant, les amateurs de sensations musclées et de belles sportives apprécieront tout autant la phase 2 à peine retouchée ou encore les 500 deniers exemplaires marqués « Swiss Champion » (phase 3).

Renault Clio " Williams ". série limitée à 3800 exemplaires (commercialisée en avril 1993) Cette version est bien connue des amateurs de sportives puisqu'en plus des accessoires standard d'une série limitée (décoration, aménagements intérieurs.. ), la Clio "Williams" a bénéficié d'une véritable préparation moteur. En effet, Renault Sport souhaitant homologuer la Clio "16v" en rallye et celle-ci possédant une cylindrée trop faible pour être compétitive dans sa catégorie, la Clio "Williams" reçu donc un moteur spécifique, adapté à la compétition. Plusieurs séries de "Williams" furent commercialisées, mais seule la première version (numérotée) est traitée dans ce chapitre. La Clio 2. 0 série limitée "Jean Ragnotti" (apparue en 2002) peut être considérée comme l'héritière de la "Williams", mais elle conserve le moteur d'origine.... Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la Clio 16v de série) couleur unique: bleu sport nacré 449 (teinte déjà proposée pour la 16v de série), jantes alliage spécifiques Speedline 15" dorées, pneus 185/55x15 MXV3 (idem 16v de série), logos "Williams" sur hayon et ailes arrières, sigle "2.