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Thursday, 22 August 2024

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13 février 2019 — L'île aux naufragés de Tromelin, dans l'océan Indien, objet d'une exposition au Musée de l'Homme à Paris, livre une tragique histoire d'esclavage pour les 70 ans de la Déclaration universelle des droits de l'Homme. Tromelin, l'île des esclaves oubliés. « Quand on a commencé à travailler sur cette exposition, on pensait tous avoir un regard d'historien sur des pratiques révolues » mais il n'en est rien, explique Max Guérout, l'un des commissaires de l'exposition « Tromelin, l'île des esclaves oubliés », en référence aux images d'une vente aux enchères de migrants noirs en Libye en 2017. En 1761, l'Utile, un navire de la Compagnie des Indes orientales, transportant clandestinement 160 esclaves malgaches, s'échoue sur un minuscule îlot, l'Ile de Sable (aujourd'hui île de Tromelin). Deux mois plus tard, l'équipage repart sur un bateau de fortune en promettant aux 88 esclaves rescapés de revenir les chercher. Mais ils ne le feront que 15 ans plus tard, en 1776, et ne trouveront que huit survivants, sept femmes et un bébé de huit mois, Jacques Moïse.

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Ce sera aussi le cas de Jacques Marie de Tromelin qui prit la mer quinze ans plus tard pour tenter de retrouver des survivants à bord de la Dauphine, une sorte d' Aquarius avant l'heure. Il donnera son nom à cette îlot du bout du monde. Mais il faut revenir en arrière. L'île de Tromelin aujourd'hui avec sa piste d'aéroport. Photo de Nelly Gravier. Nous sommes en 1760 et un superbe trois-mâts, appartenant à la compagnie de Indes orientales quitte Bayonne pour gagner l'océan indien avec un équipage de 142 hommes. Il charge d'abord des bœufs (zébus) lors de sa première escale à Port-Louis (actuelle île Maurice). Il n'est pas censé faire du commerce d'esclaves. Pareil trafic lui est même interdit car c'est un navire marchand. Mais la tentation est trop forte pour le capitaine Lafargue qui fait embarquer 160 esclaves à Madagascar avec la ferme intention de les revendre au prix fort sur l'île Maurice. Tromelin, l’île des esclaves oubliés | PostAp Magazine. L'Utile n'atteindra jamais cette destination. La mauvaise connaissance des courants, l'usage de cartes maritimes très approximatives, une navigation de nuit sans visibilité et l'entêtement d'un capitaine sans scrupules, provoquent le naufrage du navire sur l'Île des Sables.

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Avec plus de 35 ans d'activités soutenues, en s'appuyant sur un potentiel humain aux compétences très variées, le GRAN a accumulé une expérience considérable dans le domaine de la recherche archéologique (prospections, expertise, fouille), mais aussi dans celui de la gestion du patrimoine sous-marin aussi bien sur le plan juridique que sur le plan pratique. Dans le cadre de la Convention pour la protection du patrimoine culturel subaquatique, le GRAN, en tant qu'ONG, a reçu en 2015 l'accréditation de l'UNESCO. Exposition tromelin l île des esclaves oubliés 3. L'INRAP ET L'ARCHÉOLOGIE DE L'ESCLAVAGE COLONIAL Depuis les années 2000, l'Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap) développe un important axe de recherche autour de l'archéologie de l'esclavage colonial. Les nombreuses fouilles menées outre-mer ont permis des avancées majeures dans la connaissance des conditions de vie des esclaves, de leurs habitats, des établissements où ils furent asservis, des rites d'inhumation et de l'état sanitaire des défunts si éclairant sur leurs conditions d'exploitation.

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Alors les hommes les façonnent pour en faire des outils, des récipients, des instruments pour cuisiner et même un four pour cuire la nourriture. Ils fabriquent aussi des parures de femmes, des bracelets et des colliers. Ces traces de vie ont été retrouvées par quatre missions de l'Institut national de recherches archéologiques (INRAP) qui a lancé des fouilles en 2000 afin de connaître la vie et la survie de ces habitants. Ce sont les résultats de ces travaux qui sont présentés au musée de l'Homme. Objet fabriqué par les esclaves de l'ïle de Tromelin. ( Photo de Jacques Kuyten. ) Figurent aussi des lettres d'écrivains demandant à la cour de Louis XVI d'autoriser pareille mission ainsi que la supplique émouvante du capitaine Castellan du Vernet qui avait promis aux esclaves qu'un bateau viendrait les chercher et écrit « au nom de l'humanité ». Exposition tromelin l île des esclaves oubliés pdf. Ces appels rencontrent peu d'échos. La France sort de la guerre de Sept Ans et la compagnie des Indes a été dissoute. Finalement en 1776, une mission est confiée à Jacques Marie de Tromelin, commandant la Corvette la Dauphine.

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Ajouter à mon calendrier 05/19/2021 09/28/2021 Europe/Paris Tromelin, l'île aux esclaves oubliés MM/DD/YYYY 1 rue du 4 septembre Place de la Belle Agathoise 34300 Agde Contact(s) Mission patrimoine littoral, Office de Tourisme +33 6 45 82 46 14 Partenaire(s)

Le 29 novembre 1776, la Dauphine, une corvette commandée par l'enseigne de vaisseau Jacques-Marie Lanuguy de Tromelin, parvient à envoyer une chaloupe et une pirogue sur l'île de Sable. Sept femmes et un enfant de huit mois sont récupérés et ramenés à Port-Louis, après quinze années d'attente. Au XIXe siècle, l'île de Sable est rebaptisée du nom de Tromelin. Les survivantes ont été déclarées libres (tout comme l'enfant de huit mois), et ont refait leur vie sur l'Ile de France (l'île Maurice). L'exposition "Tromelin, l'île des esclaves oubliés" - Terres australes et antarctiques françaises. De l'histoire à l'archéologie Depuis 2003, les commissaires scientifiques Thomas Romon et Max Guérout du Groupe de recherche en archéologie navale (GRAN), ont mené l'enquête. Dans les archives, Max Guérout retrouve les traces de cet abandon: « tout le monde savait, certains s'en sont émus — jusqu'à Condorcet —, mais personne n'a rien fait avant 1775, où une première expédition échoua ». Les fouilles archéologiques, terrestres et sous-marines, entreprises en 2006, 2008, 2010 et 2013, ont permis de mettre au jour des centaines d'objets du quotidien, ainsi que de nombreuses constructions en dur, afin de raconter ce que fut la vie de ces oubliés pendant 15 ans.