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Tuesday, 2 July 2024

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Pour ma part, sur mon Yanmar, elle est assez chère, et en comparant avec des "générique" même de marque, y a pas photo, on vois que celle d'origine est bien plus balaize! Mais... Sur mon bateau, vu la position, c'est une grosse grosse galére de la changer!! Du coup j'ai tendance à la changer tous les deux ans seulement. Turbine de pompe a eau et piece refroidissement - tohatsu.fr. Mais a chaque fois elle est archi nickel. Mais nous en med, pas de problèmes généralement de sable ou boue, et mon bateau sort toute l'année, il ne reste jamais plus d'une semaine, une fois ou deux quinzaine, sans bouger.

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2014, 22:08 Oui, il y a une sonde à l'échappement je pense et l'entrainement de la turbine est hydraulique. Attention qu'il semblerait que l'électrovanne (je suppose) est sujette à grippage si le tracteur ne tire pas assez souvent. Il est aussi possible de court-circuiter le système pour que ca tourne en continu comme sur les anciens. par fanfan » 10 janv. 2014, 12:51 ah merci c'est deja bien comme réponse ça me plait en te remerciant fanfan par fanfan » 11 janv. 2014, 17:17 bonsoir après vérification il y a une sonde dans l'échappement mais elle a que des tuyaux hydraulique dessus ( pas de fils électriques) a priori une électrovanne trois cosses et deux fils de branchés ainsi que une arrivée et une sortie hydraulique. bref je ne pige pas la logique des branchements hydrau entre tout ça.... ça part dans tout les sens bref... si quelqu'un peu m'expliquer... et notamment comment tester la sonde et électrovanne... j'ai peur pour le moteur! merci par Nicodeutzfan » 11 janv. Turbine refroidissement moteur par. 2014, 18:35 Je crois qu'en débranchant l'électrovanne, ca tourne tout le temps.

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Sinon fait une recherche, ca a déjà été expliqué. gg1212 Administrateur du site Messages: 3356 Enregistré le: 26 oct. 2010, 21:12 Tracteur(s): Deutz Agrotron 118 Deutz D7206 NH lm1133 Prénom: Jérôme Localisation: Belgique par gg1212 » 11 janv. 2014, 18:54 Je suis aussi intéressé de connaitre le fonctionnement du système, j'avais déjà poster un message sans réponses Par contre de mémoire il me semble que dans la sonde à l'échappement il y a un fil électrique de raccordé, à vérifier... Il y a même moyen de bloquer le système de variation de la turbine mais je ne sais pas comment on procède... par fanfan » 12 janv. Turbine refroidissement moteur de. 2014, 11:30 bien je fais une recherche alors, si le sujet a deja été abordé. j' espere le trouver. le fil sortie de sonde d'échappement, je ne pense pas.... trop chaud, et puis c'est directe sur un tuyau hydraulique si par chance quelqu'un a le lien du sujet déjà abordé ça intéresse quelques uns d'entre nous par fanfan » 12 janv. 2014, 19:31 bon j'ai du nouveau! alors après avoir débranché l'une des cosses de l'électrovanne, la turbine de refroidissement s'est mise a tourner!