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Saturday, 17 August 2024
Chaque élève est différent, comprend et assimile sa leçon selon ses propres images et réflexions. Il faudrait que j'aide chaque enfant à construire sa carte mentale lors de petits ateliers. Dur dur de se dégager du temps pour cela… Bref, ma solution n'est pas la meilleure. Mais je pense que la masse de mes élèves se retrouvera dans ces mémos et j'adapterai pour les élèves qui n'arrivent pas à s'y référer. Donc, voici les premiers mémos. Ils ne sont pas parfaits et juste en phase de réflexion. Il faudra revenir souvent pour avoir les nouveautés. Ecriture Conjugaison Grammaire Mathématiques J'imprime, je plastifie avec une pochette épaisse (histoire que cela tienne au moins trois ans), je découpe et je fais les angles de la carte à l'aide d'une perforatrice d'angles arrondis. Un trou pour insérer l'attache parisienne et le tour est joué. Les commentaires sont les bienvenues! Porte clé outils mon. Si vous utilisez un système similaire en classe, je serai curieuse d'avoir vos retours. Et si vous êtes à la recherche d'une caverne à Trésor niveau Mémo, hâtez-vous d'aller chez Sanleane!

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Les capacités mondiales de stockage de pétrole, sur terre ou sur mer, sont quasiment saturées. Une situation inédite, selon les experts, qui s'en inquiètent. Vue aérienne de cuves de stockage à Cushing, dans l'Oklahoma. Devant les besoins croissant de stockage, de nouvelles capacités sont en construction. © TOM PENNINGTON / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP Vue du ciel, la ville de Cushing, dans l'Oklahoma, ne ressemble pas à un lieu de villégiature rêvé. On voit un centre-ville pas très étendu (la ville compte 8 000 habitants), et partout autour des cuves blanches de toutes les tailles, bien alignées et reliées à un entrelacs de tuyaux. Cushing, où l'or noir a jailli en 1912, est surnommée « le carrefour mondial des pipelines ». C'est là, au cœur des États-Unis, que sont livrés depuis 1983 les contrats sur le WTI, la référence américaine du brut. Concrètement, cela signifie que des millions de barils de pétrole achetés notamment par des sociétés de négoce alimentent les 15 sites de stockage.

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Les propriétaires des cuves profitent de cette recherche effrénée de capacités: le prix à Cushing pour entreposer l'or noir est désormais de 55 cents par baril et par mois, le double du prix habituel! D'autres ont trouvé un nouveau filon. Antoine Rostand, le fondateur de Kayrros, raconte que des traders achètent des capacités de stockage à des sociétés qui, comme Vopak, louent des cuves comme des salles de spectacle. Ces hedge funds les revendent ensuite aux opérateurs à la recherche de place pour entreposer leurs barils. « Le stockage est devenu un produit de spéculation, je n'aurais jamais imaginé ça », observe Antoine Rostand. Autre calcul des traders: les cours sont tellement bas (18 dollars le baril de WTI vendredi 24 avril contre 65 avant janvier) qu'ils ne pourront que remonter d'ici l'été. Ils achètent donc des barils dans le but de les revendre dans quelques semaines, ce qui engorge un peu plus les cuves. Le New York Times raconte qu'une société de stockage, Tanker Tiger, est passée de deux opérations par jour à… 120 depuis deux semaines!

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Cuve de propane sur la côte française Le revêtement extérieur de cette cuve de stockage de propane côtière souffrait de corrosion de surface. Sponge-Jet a été utilisé pour la préparer, supprimant au passage les chlorures au-delà du seuil de revêtement. L'opération a permis de supprimer les revêtements existants et la rouille en laissant un profil de 75 microns (3 mil). Citernes de produits chimiques pour le transport par train/camion Lors de la préparation de citernes, il est primordial de réussir une préparation de surface parfaite du premier coup. Les retouches peuvent perturber le processus de la ligne de production et le déplacement de chaque unité peut prendre beaucoup de temps. Sponge-Jet est utilisé aussi bien pour les retouches des unités à réparer sans retourner à l'installation de sablage, que comme méthode principale de préparation de surface en raison de sa capacité à assurer une qualité satisfaisante dès la première passe. Extérieur d'une cuve de stockage de carburant diesel Le toit et les parois extérieures de cette cuve de stockage de carburant diesel ont été préparés avec des abrasifs Sponge Media™.

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Utilisez le bon contenant Il est essentiel d'utiliser un matériau adapté pour le stockage des carburants. Ainsi, que vous utilisiez un jerrycan, un bidon ou une cuve, le polyéthylène haute densité est particulièrement indiqué. Ce matériau – qu'il faudra veiller à choisir opaque – est en effet parfaitement étanche et résistant. Au contraire, un matériau non adapté finira par relâcher une série de particules dans le carburant, ce qui ne manquera pas d'occasionner des dégâts aux machines dans lesquelles il sera utilisé. Si vous utilisez un jerrycan, veillez à ce que le système de fermeture soit en bon état, de sorte qu'il garantisse une étanchéité parfaite. Evitez les écarts de température Que vous utilisiez un bidon, un jerrycan ou une cuve, il faudra veiller à les placer dans un endroit qui n'est pas soumis à de trop gros écarts de température. En effet, c'est dans ces conditions que de la condensation (de l'eau) peut se former à l'intérieur du réservoir, ce qui contribue à la formation de micro-organismes.

Les cuves débordent Que faire du brut en trop? Le stocker, pardi. Mais, comme à Cushing, les cuves du monde entier débordent déjà. La semaine du 13 au 19 avril, elles se sont remplies de 20 millions de barils supplémentaires selon la société Kayrros, qui réalise des études prospectives à base de données de géolocalisation. Les capacités mondiales, estimées par Kayrros à 4 milliards de barils, sont déjà pleines à 60%. Il reste donc un peu de marge, mais pas beaucoup, puisque la capacité maximale est de 80% (il faut notamment laisser un peu de vide pour brasser le brut afin d'éviter qu'il ne se sédimente). Selon Kayrros, à cette vitesse, on ne pourra plus ajouter une goutte de pétrole dès le 3 mai. À LIRE AUSSI Pétrole: pourquoi le prix du baril est tombé sous le zéro dollar Le manque de place a des effets étonnants. Certains opérateurs sont prêts à brader leurs cargaisons de brut pour s'en débarrasser. À Cushing, lundi 20 avril, les barils qui devaient être livrés dans les 24 heures se vendaient à des prix négatifs.