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Et pour la pédale je ne suis pas sur, la voiture est chez mes parents en attendant. Donc impossible de te dire de suite. ok alors à plus comme dit, si la pédale n'est pas dure, si ça freine bien, si pas de voyant défaut, laisse comme ça Salut Franchement si les freins marchent normalement avec la durite dans cet état, je veux bien croire au père noël Le schéma de Dyf7 est le bon, on voit la connexion de vide a l'amplificateur de freinage et à la réserve de vide puis vers l'électrovanne à dépression du turbo. Bride connecteur pompe a vide 1.6 tdi 105. Ici, l'EGR est électrique. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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mais ils ont plusieurs utilisations et offrent la possibilité d'atteindre des résultats autrement irréalisables.
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On retrouve dans certains ouvrages l'appellation ISO-LF pour les brides à gorges ISO-K. Les tailles standard sont indiquées par le diamètre nominal (DN) intérieur en millimètres Les brides ISO existent de 63 à 500 mm de diamètre en standard (DN63 ISO, DN80 ISO, DN100 ISO, DN160 ISO, DN200 ISO, DN250 ISO, DN320 ISO, DN400 ISO, DN500 ISO). Connectique ultra-vide bride CFLes raccords pour le vide à brides CF Les brides CF sont en inox 304 ou 316 et sont utilisées pour l'ultra vide < 10-7 mbar. L'ensemble constitué [bride CF + joint cuivre + bride CF] est fixé avec des écrous et boulons (les brides CF sont des brides à couteau et à trous). Les tailles des brides CF sont indiquées par le diamètre nominal DN intérieur en millimètres. Bride connecteur pompe a vide 1.6 hdi 4. Les brides CF existent de 16 à 300 mm de diamètre en standard (DN16 CF, DN40 CF, DN63 CF, DN100 CF, DN160 CF, DN200 CF, DN250 CF, DN300 CF).
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Comme demandé je poste les autres photos. La durite qui tombe sur la gauche de la batterie. on dirait bien qu'il doit aller sur la pompe à vide la pédale de frein est dure?? sinon c'est juste pour la commande de la vanne egr Bonsoir, sur la mise à l' air de la batterie j' ai encore jamais vu un connecteur de ce type... Oui il doit être connécté à la pompe à vide je pense. Par contre à partir du T??? si la pédale de frein n'est pas dure, si la voiture freine bien alors laisse tomber, c'est pour la vanne egr dans ce cas. Les brides et raccords pour le vide et l'ultra vide (KF CF ISO). et franchement rouler sans la vanne egr c'est pas plus mal pour ton moteur le té est bouché? si oui c'est ok si non, alors brancher la durite, ou boucher le té tu as la voiture depuis longtemps? J'ai trouvé ça sur le net, je pense que c'est le connecteur ou j'ai mis la flèche?
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