Roulement Avec Collerette | Huile Atf Dexron Vi : Huile Boite À Vitesse Automatique
Rodavigo: 334MFM252821 1, 89€ Prix: 1, 89€ 334PFM101212 Bague à friction avec collerette REF. IGUS PFM-1012-12 Cod. Rodavigo: 334PFM101212 334WFM101210 Bague à friction avec collerette REF. IGUS WFM 10-12-10 Cod. Rodavigo: 334WFM101210 11, 00€ Prix: 11, 00€ 334WFM151709 Bague à friction avec collerette REF. IGUS WFM-1517-09 Cod. Rodavigo: 334WFM151709 Consulter
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Roulement Avec Collerette Pour
C. 1, 36 € H. T. Bague bonze fritté type CBB 6 x 10 x 15 Réference: CBB6X10X15 Diamètre intérieur: 6 mm Diamètre extérieur: 10 mm Longueur: 15 mm Diamètre sur collerette: 14 mm Epaisseur de collerette: 2 mm 1, 65 € T. C. 1, 65 € H. T. Ajouter au panier
La coque en bambou est parfaite, bonne prise en main... Accueil au top au téléphone... Je recommande!!! Emmanuel Ebrille 23/11/2021 vérifié Bonjour. Supers produits, bon accueil téléphonique, délai d'expédition respecté. Rien à dire ils m'ont mgagné comme client 😊
Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 27, 53 € MARQUES LIÉES À VOTRE RECHERCHE
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Référence BMWATF6B1 36, 70 € TTC TTC Livraison: 1 à 3 semaines Partager Tweet Google+ Pinterest Conditionnement 1 Bidon de 1 L Paiement sécurisé - CB-VISA-MASTERCARD ou PAYPAL Livraison à Domicile ou Relais Colis - Cartons ou Palettes selon poids Service Clients à votre écoute joignable du lundi au vendredi de 9:00-12:30 et 14:00-18:30 au 04. Huile atf 2 bmw. 65. 26. 06. 95 Livraison en 24h / 48h avec DPD France Description détails du produit Télécharger En stock 22 Produits Fiche technique Marque BMW Egalement consultés par nos clients Bardahl lave glace concentré Pomme - 250ml 2, 90 € Plus Nettoyant Bardahl Nettoyant Résine 10, 90 € Ajouter au panier Bardahl Purifiant Habitacle 16, 79 € Méca clean aérosols Bardahl - 600ml 13, 99 € Pack 12 Nettoyants freins Super dégraissant... 39, 00 € Pack 6 Nettoyants Injecteurs Diesel Bardahl 234, 00 € Plus
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De plus il dispose de propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse.
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Conçus pour dépasser les spécifications Les transmissions automatiques modernes sont plus complexes que jamais et soumettent les fluides de transmission à des contraintes toujours plus importantes. Amazon.fr : HUILE ATF. En réalité, la boîte de vitesses automatique est peut-être l'organe mécanique le plus compliqué d'une voiture. La boîte de vitesses automatique combine des systèmes électriques, mécaniques et hydrauliques, et des processeurs informatiques qui permettent le passage en douceur des vitesses et la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices. Castrol dispose d'une large gamme de fluides pour transmissions automatiques, qui ont été conçus pour protéger les éléments critiques du système de transmission et contribuer à prolonger la durée de vie des pièces. Une partie de cette gamme est constituée de nos fluides de qualité supérieure Castrol Transmax, qui intègrent la technologie Smooth Drive Technology ™ permettant des changements de vitesses plus souples, pendant plus longtemps, et offrant une conduite plus détendue.
Dans: Conseils Le: mercredi, octobre 24, 2018 ALP Diffusion vous aide à bien choisir l'huile pour la boite automatique de votre véhicule ancien. Bien choisir l'huile pour la boite de vitesse de son ancienne est primordial: une huile adaptée assure un bon fonctionnement et une longévité de marche, tandis qu'une huile de mauvaise qualité ou mal utilisée aura de très mauvais effets. Cette précédente idée est encore plus importante lorsqu'il s'agit de choisir la bonne huile pour une ancienne équipée d'une boite automatique. Huiles pour transmissions automatiques Huile de Boîte BMW ATF 6. Les boites automatiques anciennes, bien que plus simples que celles construites aujourd'hui, restent bien plus complexes que les boites mécaniques. Leur fonctionnement interne par trains planétaires, ainsi que le passage de vitesse assisté par un convertisseur de couple ou un module de dépression, font qu'elles doivent constamment fonctionner au meilleur de leur forme, sous peine d'avoir des à-coups prononcés, ou un patinage en quasi-continuité. Dans une boite automatique en situation de marche, l'huile est constamment sous pression, et a donc tendance à chauffer assez rapidement.