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Wednesday, 7 August 2024
Bougies de préchauffage: enfin, le dernier et le plus courant déclencheur d'un Voyant clé orange sur Renault Clio 3 est que vos bougies de préchauffage se fatiguent. Que faire si le voyant orange de la clé sur Renault Clio 3 est allumé? Nous allons maintenant passer à la deuxième partie de notre page de contenu et essayer de vous présenter les solutions à chacune des complications signalées dans la partie précédente et par conséquent comment faire si je découvre le voyant clé à molette sur votre Renault Clio 3? Pour ce faire, nous répondrons à tour de rôle à chacune des complications auxquelles vous pourriez être confronté: Réinitialiser le voyant de vidange: Comme nous vous l'expliquions précédemment, une réinitialisation très simple du voyant de votre Renault Clio 3 suffira à éteindre le témoin de clé et à le redémarrer pour un cycle de 10 000km soit 1 an, voir notre page contenu pour mener cette opération. Problème de niveau d'huile: C'est un problème très basique et le plus simple à corriger.

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Pour trouver la cause de ce signal la meilleure des procédures sera de passer votre Renault Trafic 3 à l'outil diagnostic, dans l'hypothèse que vous ne savez pas quelle est la technique pour effectuer cette procédure, vous pourrez trouver toutes les infos requises pour effectuer cet acte dans notre guide dédié. Nous allons essayer dans la liste ci-dessous de vous donner le maximum de données sur les principaux signaus d'alertes dont il peut vous informer: Une vidange accomplie sans remettre à zéro le voyant: Si vous avez effectué votre vidange par vos soins, il est fort possible que vous n'ayez pas pensé à "remettre à zéro le voyant vidange de votre Renault Trafic 3, découvrez la méthode pour réaliser cette simple remise à zéro du voyant clé à molette de votre automobile. Souci de niveau d'huile: Il est probable que ce soit le capteur de niveau d'huile qui vous témoigne que votre niveau d'huile est en dessous du minimum requis. Vanne EGR: Une des autres origines possibles, est que le le voyant clé à molette de votre Renault Trafic 3 soit allumé à cause de votre vanne EGR qui est encrassée, très souvent c'est le cas dans l'hypothèse que vous réalisez des petits trajets ou que vous ne poussez pas les rapports de votre véhicule.

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Si le problème persiste, rendez-vous chez votre garagiste.

Par contre, attention, la garantie est quand même dure à obtenir sur cette panne. Il faudra que toutes les révisions aient été faites dans le réseau RENAULT aux périodes indiquées (pour la Clio, cela doit être 20 000KM +/- 10%). Pour RENAULT, c'est facile de nous prendre de l'argent (prix des révisions exorbitant pas exemple) mais quand la panne est connue en interne, on fait le cocker, on baisse les oreilles et on attend. Ca coûtera de toute façon moins cher de réparer quelques voitures de clients qui se plaindrons alors qu'ils seront encore en période de garantie (deux ans de garantie ça passe vite) que de faire un rappel de voitures ou de changer ces pièces lorsque le client vient dans le réseau pour faire la révision de sa voiture. Petit Diagnostic facile pour savoir si c'est bien cette panne: Prélever du carburant à la sortie du filtre (entre filtre et moteur) dans un verre ou dans un bocal en verre. Mettre un aimant en dessous. Si un amat gris se fait dans le fond du bocal au niveau de l'aimant, prendre RDV avec le garage le plus proche le plus vite possible (enfin il faut éviter les km inutiles qui pourraient endommager plus de choses sur le moteur).

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