Fer Raboteuse 310: Bougie De Prechauffage Aixam 400 D / 400 I / A540 (Avant 1996) Ngk 10 Mm

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Monday, 5 August 2024

un conseil, une question? 03 88 63 27 08 LE POUVOIR DE BRICOLER MOINS CHER. Vous n'avez pas d'articles à comparer. Il n'y a aucun objet dans votre panier. Accueil / Fer de dégauchisseuse réaffûtable standard 310X25X3 (la pièce) Disponibilité En stock H. Fer raboteuse 31 mai. T. 15, 42 € T. T. C. 18, 50 € Détails Lames de DEGAU-RABOT Traditionnelles HSS 18% (vendus à la pièce) Avis client Vous pourriez aussi être intéressé(e) par le(s) produit(s) suivant(s) CONSEILS PAR TÉLÉPHONE UNE ENTREPRISE DEPUIS 1981 UNE ENTREPRISE FAMILIALE DES PRODUITS FABRIQUES DANS NOS ATELIERS

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» » » » LEMAN - RAD310 Raboteuse-dégauchisseuse en 310mm - 230 V /400V - 50Hz - 2200 W - 3 CV - 4000 t/min Expédition sous 5 jours La RAD310 est une dégau-rabot largeur de passage 310 mm, disponible en monophasé et en triphasé. Robuste et puissante, sa table volumineuse et sa largeur permettent de travailler de grandes pièces. Fer de dégauchisseuse réaffûtable standard 310X25X3 (la pièce) | Outillage 2000. Veuillez remplir tous les champs obligatoires Avec cet article gagnez 3440 Points Garantie: 2 ans Description Notes et avis Articles complémentaires Dégauchisseuse - Raboteuse 310 mm RAD310/RAD310T | LEMAN Caractéristiques et avantages de la machine: Bâti mécano-soudé, rigide et robuste. Table de dégauchissage en fonte d'acier avec lèvres anti-bruit, ajustables et d'une longueur totale de 1800 mm. Guide en aluminium profilé monté sur une glissière queue d'aronde en fonte d'acier, inclinable à 45° Passage en rabotage en relevant les tables, nul besoin de démonter le guide. Ouverture papillon grâce à de puissantes charnières. Indicateur de position pour hauteur de rabotage.

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*Tous les fusibles sont ok, ainsi que le gros fusible de 50 ampères. *Il y as du gasoil A partir de là, je ne sais pas quoi faire d'autre. J'ai réussi à la démarrer une fois en insistant et en reinsistant une bonne trentaine de fois. Un coup démarrer je l'es laisser tourner environ 20 bonnes minutes ( elle tourner bien) puis je l'es éteint et rallumer aussitôt et la pas de problème de démarrage. Je la laisse donc refroidir une heure ( pour voir si le problème persiste) et la surprise, même symptôme, impossible de démarrer!!! Ça ressemble à un problème de préchauffe, mais tout fonctionne à ce niveau donc je sèche. J'ai même pensé à une prise d'air dans le circuit de gasoil mais pas de bulle apparente ni de fuites sous l'auto. Alors dite moi, qu'en penser vous? merci Le modèle de la voiture Aixam 400 2000 - Diesel Aixam 400 SL. Moteur kubota aixam 400 2020. Diesel. Année 2000 Catégorie de la panne: Démarrage fredulix #2 23-01-2012 09:21:30 Bonjour, a tous si tu as tous verifier, la seule chose a laquelle tu na pas pensee ce sont tes jeux au soupapes et l avance de la pompe a injection, trouve un dieseliste, les soupapes ne font plus l etancheite, ce qui en resulte d un manque de compression, en forcant sur le demarreur tu a cree un echauffement et refait l etancheite des soupapes, si appret ces reglages ca ne fonctionne toujour pas tu seras obliger de changer les segments par manque de compression.

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Je laisse donc la voiture reposer 2h30, ensuite je verifie mes niveau d'huile et de ldr, verifie egalement qu'il n'y a pas de fuite de gasoil, et la aucune fuite. Je redemarre la voiture, au quart de tour, nikel sauf un des injecteur qui claque plus que d' ce je reprend la route pour rentre et une vrais bombe lol, une peche du tonnerre, plus de fumer noire j'ai meme doubler une ax et une vsp ( toute neuve en plus lol mais il me semble que cetait une 4 place), j'ai meme lever le pied voyant que j'avais passer les 80km/h. Depuis j'ai pas retouche la tuture, hier soir j'ai cherche des infos sur google mais j'ai pas trouver de cas semblable. Je me pose donc la question, ques qui se passe? Radiateur Aixam (Moteur Kubota) - VSPièces, Pièces de Voiture sans Permis. Le moteur avait t'il un point d'encrasse et hier il c'est decrasse? Une cochonerie serai passer a traver mon filtre a air? Une bride du moteur aurais casser? Probleme de pompe a injection?

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david38 Technicien Nombre de messages: 2191 Age: 36 Localisation: Haute Loire Emploi: clown Niveau technique automobile: Bon ( enfin je pense) Date d'inscription: 28/02/2011 Salut les teck's, voici un resume des fait: Hier j'ai pris l'aixam pour faire 15 kilometre, une route que j'ai deja pris souvent, pour aller repere un coin de peche. Sur cette route y'a un endroit que je prend assez doucement car le coin est dangereux du fait du manque de visibilite et des fou du volant qui passe a fond le ballon. J'etait a 30km/h environ, quand une grosse fumer noire et sorti du capot, la je m'arrette vite, j'ouvre le capot pour debranche la baterrie en cas d'incendie et la rien, pas de trace de feu, juste une trace blanche sur les durite de refroidissement et sur le filtre a air. Pièces moteurs pour moteur Kubota au meilleur prix | Piecesanspermis.fr. Je decide donc de continuer ma route car j'etait presque arriver, la j'avais plus de puissance, je depasser pas le 40km/h, le moteur fumer noir epais et a l'arriver j'ai constate un depot noire comme de la suie melange a de l'huile sur le coffre precise que le moteur chauffais inabituellement sans toute fois monte dans le rouge.