Ressort Court Sur Amortisseur D Origine Pour | Capot Plastique Sur Mesure
j'en prend pour preuve le fait qu'ils mettent qu'un kit B10 rebaissen de -60 à l' tu l'a monté tu te rend de suite compte que c'est pas possible. Surtout que d'origine la Golf à presque 2 cm de moins à l'avant, on aurait des dragsters Par contre quand tu dis qu'il y'a rien pour remplacer le B10 je suis d'accord ils ont créer la ref quand kit donc obliger de tout changer. 🚗 Ressort d'amortisseur Mitsubishi Pajero d'occasion réf MR554086 - Reparcar. Sujet du message: Posté: 28 Jan 2010, 12:38 Comme tu dis pour avoir des infos y a personne! a croire qu ils font exprès de rester vague. Sujet du message: Posté: 28 Jan 2010, 13:10 Y avait pas un topic sur B10/B4 avec une photo montrant les longueurs d'un B4 classique et le B4 provenant du kit B10? T'façon le B10 soit c'est le même amortisseur un B4 classique quoi, soit c'est un B4 raccourci, soit c'est un B4 taré un peu + ferme, soit c'est un B4 taré un peu plus ferme et raccourci. Reste plus qu'à appeler un revendeur, peut être chez Pourchier à Marseille ils le savent, au pire si ils ne le savent pas ils pourront se renseigner auprès de Bilstein directement... vdh Sujet du message: Posté: 12 Avr 2010, 20:33 Inscription: 12 Avr 2010, 20:09 Messages: 7 Localisation: Binche Bonjour avec du -35 sur des 17" je vais voir la différence?
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merci encore une fois KALGTI337 Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 11:17 Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5747 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1. 8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001 De ce que je sais il me semble que c'est du -30mm max sur des amortos d'origine pour un minimum de fiablilité, confort. Après tu peux mettre du -40mm mais les amortos vont s'user très vite et tu veras que la voiture sera "sautillante" sur chaussées dégradées donc pas top. Ressort court sur amortisseur d origine iwc alligator. Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 11:54 Salut Kalgti! A mon avis, si tu mets déjà du -30mm tu les uses vite, car ils doivent pas être prévus pour ça. Qu'en penses tu? jujurider Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 12:27 Inscription: 14 Juin 2008, 19:17 Messages: 1383 Région: 91 Golf IV TDI 100 Match de Oct 2002 LeS bilstein b4 sont bien de la monte de remplacement pour l origine et il accepte du -35, les b 10 c est aussi du b4 et il y a du - 60 alors.... Bilal Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 12:36 Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6137 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002 Alors le B4 est renforcé et le B10 est plus court que le B4.
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28 avr. 2019, 14:43 Tu as des ressorts d'origine sur tes amortisseurs?
Donc au final pour faire les choses bien, si tu veux mettre des ressorts courts, il faudrait commencer par monter des amortisseurs neufs, et quand tu calcule 4 amortisseurs neufs, plus les ressorts courts, plus le montage (si tu es pas équipé pour le faire toi même), tu es pas loin voir plus cher que si tu achètes un kit de combinés filetés. Je suis passé depuis 10'000km a des combinés ST ST-X, qui sont des KW V1 en acier galvanisé au lieu d'inox et ça dépasse de très loin tout ce que j'ai pu avoir comme combo ressorts courts + amortisseurs. Ressort court sur amortisseur d origine de. Tu règles comme tu veux, c'est calibré pour être efficace dans toutes les situations, et ça reste confortable en utilisation normale. Je précise que je conduis sportivement. Le tout pour environ 1'100 euros posés inclus la géométrie selon les chiffres Flyin' Miata. Je peux te dire que la voiture est méconnaissable, le châssis est sublimé. Compte tenu de l'agrément, ça vaut la peine d'y penser
ACA PLASTIQUES, spécialisé dans la tôlerie en plastique, est à la disposition des entreprises installées à Besançon pour vous accompagner et vous faciliter le développement de votre boitier plastique sur-mesure, à travers son expérience de plus de 20 ans. Nous vous écoutons, pour bien comprendre votre projet ainsi que les différentes contraintes que ce capot en plastique va rencontrer au cours de sa mise en service. Nous vous proposerons un large choix de matières plastiques: ( PS; ABS; PVC; PMMA; PC … lisse / grainé, filmé …) Nous faisons une estimation de votre projet, Nous vous proposons une étude 3D du capot plastique, Nous réalisons une pièce de validation, un prototype afin de définir les derniers ajustements sur ce boitier plastique sur-mesure. Nous fabriquons à l'unité, en petite, moyenne ou grande série, Nous intégrons vos équipements, accessoires électroniques et composants mécaniques grâce à notre pôle d'intégration, Pour finir sur une livraison de la série. Cela vous convient?
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