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Monday, 19 August 2024
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Etait-il prêt à charger le groupe d'humains rassemblés autour du véhicule faisant office, le cas échéant, de refuge providentiel? Le saura-t-on jamais?... LE P'TIT TRAIN S'EN VA DANS LA CAMPAGNE... - Du champagne et des fraises. En fin de compte, le plus sage était d'aller au plus vite prévenir le propriétaire du taureau, qui habitait la ferme aperçue en contrebas de la voie. Ce qui fut dit fut fait et, dans le quart d'heure qui suivit, tout était rentré dans l'ordre. Apparemment, l'animal n'obéissait qu'à son maître lequel, pour se faire pardonner l'incident, invita tout le monde, passagers compris, à venir déguster une bonne omelette aux chanterelles que sa femme savait si bien préparer. Le tout, bien entendu, arrosé d'un petit vin du genre gamay, dans une ambiance de gaieté dont chacun se souvint assez longtemps.

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Le bras appuyé sur sa machine, comme à son habitude, le père Château, mécanicien de son état, pose pour le photographe, avec deux autres compagnons. Derrière lui, le chef de train est à la porte de son fourgon. Madame Letourneau, la gardienne, est la femme habillée d'une longue robe noire. Une voisine, ou bien une amie, s'occupe des enfants. Philippe Augereau - Le Petit Anjou en gare de St Léger des Bois LOUIS CHÂTEAU, UNE FIGURE DU PETIT ANJOU père Château, prénommé Louis, était une figure du réseau nord du Petit Anjou. Attaché au dépôt d'Angers, il était titulaire de la machine n°22 et circulait principalement entre Candé et Noyant-Méon. Louis Château devint mécanicien le 14 mars 1900 et avait donc une longue expérience derrière lui lorsqu'il prit en charge la conduite des trains vers Candé en 1909. Un peu bourru, les plus anciens se souviennent bien de lui. Le p'tit train s'en va dans la campagne ... Marc FONTENOY - YouTube. Monsieur Babin, de Bécon, se rappelle notamment qu'il avait plutôt un sale caractère, colérique et impétueux. Monsieur Orthion, fils d'un ancien inspecteur de la compagnie, évoque ses "coups de gueules": "Quand sa machine n'avançait pas comme il voulait, il tapait dessus à grands coups de ringard" (outil à long manche utilisé pour activer la combustion du charbon en étalant le charbon sur la grille du foyer de la locomotive).

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La VVX, un trail certifié neutre en carbone Après deux ans de pause, l' emblématique trail VVX fait son grand retour du 26 au 28 mai 2022. Durant trois jours, les volcans d'Auvergne, où l' eau Volvic puise toute sa force, seront le terrain de sport, d'échange et de découverte des coureurs aguerris ou débutants, des familles et des flâneurs, venus partager une belle aventure, aussi sportive que culturelle et festive. Un rendez-vous d'autant plus unique en son genre, que c'est le premier événement trail certifié neutre en carbone par Carbon Trust, au même titre que les produits Volvic, eux-mêmes neutres en carbone. Le p'tit train - Le Carnet de Route de Marcello. De quoi se reconnecter à soi-même et à la nature! VVX: plus qu'une course, une expérience! Connue par des trailers de plus en plus nombreux dans le monde entier, la VVX est la première expérience de trail à avoir été certifiée neutre en carbone, par Carbon Trust en 2021. Depuis son organisation jusqu'au ravitaillement, en passant par le tracé des parcours, la VVX s'est assurée de limiter son impact sur l'environnement grandiose qui l'accueille, celui des volcans d'Auvergne, inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO.

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A mi-chemin entre Kiel et Hambourg, juste à côté de l'autoroute A7, vous passez tout près d'une ville du nom de Bad Bramstedt. C'est là que je vous emmène faire un petit tour de train, à la recherche de « la rosée du soleil ». Un petit train appelé Oskar Alexander Kurbahn qui a une histoire pour le moins originale. Les bains de boue de Bad Bramstedt Regardez le nom de la ville de plus près! Vous verrez le substantif « Bad » qu'on trouve régulièrement en Allemagne et en Autriche. Il s'agit d'un titre officiel qui fait référence à l'existence d'une station thermale. On pourrait donc le traduire par « Bramstedt-les-Bains ». En effet, la ville de Bad Bramstedt se nomme ville thermale depuis 1910, date à laquelle le tourisme de cure était en plein essor en Europe. Les gens aisés allaient se refaire une santé à la montagne, à la campagne ou à la mer en profitant des bienfaits des sources salines, de l'air vivifiant et, comme le nom l'indique, de bains qui tenaient une place prépondérante. A Bad Bramstedt, on y venait entre autres pour les bains de boue.

AUTANT VOUS DIRE QUE LA JE NE FRÉTILLAIS PLUS DU TOUT MOI! MÊME QUE DU COUP LA PETITE FILLE ASSISE EN FACE DE MOI ET QUE JE TROUVAIS SI MIGNONNE AU DÉPART DU TRAIN COMMENÇAIT SÉRIEUSEMENT A M'AGACER AVEC SES BABILLEMENTS INCESSANTS…BREF MON HUMEUR S'ÉTAIT FRANCHEMENT TERNIE QUOI! ET CE N'EST QUE BEAUUUUCOUP PLUS TARD QUAND LE TRAIN ATTEIGNIT ENFIN SA DESTINATION FINALE QUE JE RETROUVAI LE SOURIRE…VOILI VOILA POURQUOI Y'A ENCORE DU BOULOT A FAIRE POUR QU'ON PRÉFÈRE LE TRAIN MOI JE TROUVE …PAS VOUS? PUIS TENEZ, POUR L'OCCASION J'ILLUSTRE MES PROPOS D'UNE PHOTO TOUTE POURRIE DE CABINETS (J'AI BEAU ÊTRE EN COLÈRE C'EST PAS POUR ÇA QUE JE VAIS ARRÊTER DE DANSER!! NON MAIS!! );-)

Evidemment, il fallait préparer le bain entre temps. Au préalable, la tourbe était broyée, diluée et malaxée dans des bassins, mise sous pression et finalement chauffée à 42 degrés avant d'être mise dans les baignoires. Dans les années 70, comme l'acidité de la tourbe a un effet antiseptique et que le nombre croissant de patients ne permettait plus de bains individuels, ceux-ci furent remplacés par des bains communs. En 1977, on construisit un pipeline pour acheminer la tourbe. Il paraissait aussi plus rentable que des camions se chargent du transport. Le train et ses wagons qui avaient perdu leur raison de vivre furent rangés dans la gare, une partie des rails fut démontée. Petit train aux oubliettes! Un petit tour de train dans le Hamanns Sumpf En 1998, Andreas Knopf décida d'acheter ce qui restait du petit train et de créer une association. Grâce à des bénévoles, de nos jours, on peut prendre ce joli petit train retapé avec amour le week-end. Après un petit tour dans les marais, tout le monde descend, fait une caresse au chien accompagnateur après avoir admiré la locomotive et on s'en va en direction des anciens bassins où a été stockée la tourbe utilisée par la clinique.