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Friday, 9 August 2024
Les fusibles sont ok, donc je suis bonne pour un tour chez peugeot avec une voiture hors garantie, fais suer... Anod tu dis que la manip n'est pas difficile, tu peux développer? Merci!

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ventilation habitacle hs? | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Inscrit depuis le: 7 Novembre 2011 Messages: 23 "J'aime" reçus: 0 bonjour, Désolé de reposer encore un topic sur le sujet mais la je bloc je ne trouve pas solution a mon problème Voila depuis aujourd'hui la ventilation de ma 206 hdi 2l année 2000 ne marche plus c'est une clim auto, sur la console centrale tous fonctionne mais l'aire ne sort pas meme si je le mets en manuel J'ai chercher un peu sur les forums on parle de pulseur hs ou de résistance hs de module hs je ne c'est pas trop quoi regardé. Si vous pouvais m'éclairé un peu plus sur mon probleme me dire ou regardé? Je ne connais pas grand chose en electricité et mécanique. J'ai déjà fais quelque teste mes je ne suis pas sur que se sois les bons. Ventilation 306 ne fonctionne plus. merci d'avance bonne journée ced079 Dieu, tout simplement 6 Juin 2010 29 873 15 est ce que le ventilo tourne dejà? non le pulseur ne se mets pas en route pour les fusibles c ok je les ais tous regarde moteur et habitacle Part contre il n'y a pas un moyen de savoir sans démonté le pulseur car j'ai regardé et c'est bien galère Pour le module comment savoir?

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merci de votre aide 7 Août 2015 24 Pour avoir accès au groupe ventilateur, il faut au préalable démonter la colonne de direction. Je ne pas qu'il y ait besoin de la valise pour cette opération bonjour merci en effet j'ai dégarni un peu et cela me semble compliqué et pas accessible j'aurais au moins voulu vérifier qu'il y avait bien du 12v à l'arrivée mais bon je crois que je vais me résigner et aller vois au garage au moins pour un diag et un devis merci quand même de votre réponse. 7 Septembre 2004 171 slt a tous voici ce que j'ai trouvé 1032:boitier de protection et de gestion des alimentations électriques 8080:calculateur de climatisation 8045:module de commande du pulseur d'air 8050:moteur du pulseur d'air il faut regarder le fusible F10 dans le boitier de protection bonjour, alors voilà j'ai pu vérifier le fusible mais celui ci n'étais pas en cause merci pour vos informations le schéma ma permis de confirmer mes crainte. Problème de chauffage sur 307 sw - Peugeot - 307 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Au final ma 508 à fais un petit séjour en concession. Résultat au premier abord module de commande pulseur d'air HS mais après changement de la pièce par la concession; coup de téléphone en faite le pulseur est hs aussi du coup c'est plus le même chantier gros démontage et annonce de facture à 800 €.

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Pourriez vous m'aider à comprendre pourquoi en multiple ça ne veut pas d'où peu venir se problème svp merci à vous. 9 Avril 2012 15 Bonjour Chokdie, Je laisserai des personnes bien plus compétentes que moi répondre précisément mais j'ai fait les mêmes constatations. Pour info j'ai une 508sw allure phase 1 de juillet 2012. J'ai supposé dans ce fonctionnement qu'il s'agissait d'une limitation du ou des volets motorisés ne pouvant répondre à l'ensemble des combinaisons possibles de ventilations. Mais je suis intéressé par l'avis des autres personnes. 4 Juin 2018 246 71 bonjour @chokdie quand tu appuies sur les choix de zones, la led s'allume ou s'éteint bien? extrait du manuel: appuie une à une, combinaisons maximum = 2 sinon appuie sur les 3 en même temps Je dirai que: 7. volet mixage droite (passager) 6. droite: volet mixage gauche (conducteur) 6. Ventilation 307 ne fonctionne plus sur chrome. gauche: recyclage air Donc regarde les servomoteurs des volets de mixage ainsi que le mécanisme des volets Re, ok je vais essayer de voir ça, mais est ce que tu sais de quel coté il se trouve conducteur ou passager?

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Et bien le petit fuse grillé. Bonne pêche. je recherche si je trouve qq chose d'autre pour l'accès à la résistance. J'ai trouvé ce post avec le mode recherche. Ca dit que la résistance serait "là". Pb ventilation habitacle 307 Bonjour, Avec une clim manuelle le ventilateur est alimenté à travers un bloc de résistances placé dans le conduit d'air (pour le refroidissement). Il, ou plutôt son connecteur, est visible sous le grille de la baie de pare-brise, un peut à droite du centre de véhicule. Pour le déposer il faut passer par l'intérieur, sous le tableau de bord coté passager. La commande d'arrivée d'air en position « recyclage » ouvre une trappe sous le tableau de bord et permets de passer la main pour attraper le bloc de résistances, lui faire faire un quart de tour, et le déposer par l'intérieur (attention: le faisceau n'est pas très long). Panne ventilateur intérieur | Forum Peugeot. Bon courage, Georges (quel que soient les indications dans ce post que je n'ai pas totalement parcouru j'insiste pour shunter le mini-fusible d'abord et voir si ça souffle) Ne pas négliger quand même ce qui se dit dans plusieurs articles sur le faisceau Résultat du mode recherche [... ] =UTF-8#899 Bon je dois être bigleu....!

J'avais écrit ceci à burt munroe: "salut et merci à burt munroe pour ta réponse. Je ne sais pas si c'est la solution. Mon garagiste m'a parlé au début, d'une sonde. L'ordinateur branché sur la voiture indiquait une température de -40°! Il a commandé cette fameuse sonde, malheureusement, cette sonde n'existe pas sur ma voiture. Apparemment, l'ordinateur indiquait cette température par défaut! Ma façade est à inscription digitale. Ventilation ne Fonctionne Plus - Peugeot 307 HDi 90 Diesel. Rappel: clim automatique. Ainsi, je ne sais pas si burt munroe parle de la même sonde? Celle qui n'existe pas sur mon modèle était normalement située dans la console centrale, côté droit, à l'intérieur de l'habitacle, devant le levier de vitesse. Merci de me confirmer. A bientôt. Loli" Merci, j'attends avec impatience de nouvelles réponses. A bientôt Loli pex #5 08-10-2009 19:31:11 Bonjour, j'ai un problème identique. Mon Peugeot 307 sw (essence 1600cc) de 2003, commence parfois à souffler de l'air chaude (la temperature indiqué est p. e. 17°C) après une vingtaine km de route.

loli #1 14-02-2008 08:51:32 bonjour, je posséde une 307 sw (nov. 2004). J'ai un problème de chauffage que mon garagiste ne parvient pas à solutionner! Le chauffage fonctionne par intermittence. Je m'explique: quelque soit la température extérieur ou le taux d'humidité, lorsque je démarre ma voiture, soit le chauffage fonctionne tout à fait correctement, ou il ne fonctionne pas! Ventilation 307 ne fonctionne plus windows 10. Je parle de l'utilisation en chaffage normal, sans la 'il ne fonctionne pas, c'est à dire air froid, le ventilateur fonctionne très bien, en revanche, l'air n'est pas pulsé, on enttend tourner le ventilo, mais pas d'air qui sort, les volets restent ainsi fermés! Je fais généralement quelques kilomètres, j'arrête mon moteur qelques minutes parfois, je redémarre et là, miracle tout refonctionne normalement! Cependant, encore une fois, il n'y a pas de règle, car parfois je coupe le monteur un instant, et ça ne fonctionne pas lorsque je redémarre! Mon garagiste a déjà remplacé la façade avant, qui commande tout le système.

Une image aérienne de la cathédrale Notre-Dame de Paris, montrant tous les dégâts subis par l'édifice après l'incendie de lundi, a été publiée ce mardi sur le site internet Gigarama life. Un survol à 360° de Notre-Dame de Paris meurtrie par l'incendie qui a ravagé sa toiture, dans la soirée du lundi 15 avril, a été publié par le site internet russe spécialisé dans l'imagerie immersive, ce mardi. Tournez autour de l'édifice sinistré pour vous rendre compte des dégâts L'image permet de zoomer, de tourner autour de l'édifice sinistré et ainsi de mieux se rendre compte de l'étendue des dégâts. On se rend notamment compte des imposants dégâts dont a été victime la toiture de l'édifice. Ce cliché a probablement été réalisé depuis un drone. BELGIQUE VAUX SOUS CHEVREMONT Chaudfontaine Vue aérienne basilique Notre Dame | eBay. Cliquez ici pour vous déplacer au-dessus de Notre-Dame interactivement.

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