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Tuesday, 9 July 2024

titan 33 #1 12-11-2011 13:17:12 Bonjour, J'ai un opel vivaro le voyant de préchauffage et défaillance électronique reste allumé. J'ai aussi une perte de puissance importante. j'ai changé la vanne egr, l'électrovanne, le turbo, les durites de turbo, le débitmètre d'air, capteur du rail. Mon camion ne marche toujours pas;même pire le voyant ne s'éteint plus. Quelqu'un a t il déjà eu se problè n'ai plus de solution J'attends une réponse qui résolvera mon problème Le modèle de la voiture Opel Vivaro 2003 - Diesel 1. 9 CDTI100 M1 Catégorie de la panne: Préchauffage shpouks #2 12-11-2011 18:32:55 Citation de titan 33 peut etre le fap bouché Passionné et amateur ne rime pas avec "non professionnalisme" Au final qu'est ce q'un professionnel un statut juridique!!! Leo_49 #3 17-01-2012 09:41:33 Bonjour. Opel - Vivaro - Moteur Vivaro | Autoparts24. Tardif comme réponse, désolé, je viens juste de découvrir ce site. Si tu repasse par la. J'ai un Opel Vivaro 2. 5L Tour. J'ai eu le même problème que toi. Au bout d'un certain temps, celui ci perdait de la puissance sur chaque rapport de vitesse.

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REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. Moteur opel vivaro 1.9 cdti m. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.

Si ce n'est pas ça, rendez vous chez un professionnel, le diagnostic va être plus simple à effectuer. Soyez prudents et bonne route!

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Lorsque ce capteur a un problème, les injecteurs ne donneront plus la quantité de carburant appropriée Conséquence: une perte de puissance. Problème de compression de l'air Qu'il sagisse d'un compresseur ou bien un turbo compresseur, le problème sera plutôt similaire. le compresseur a pour mission de projeter l'air à l'intérieur du moteur de la Opel Vivaro. Si celui-ci est déficient, le niveau d'air va parfois diminuer. Comme un moteur exige un juste mélange d'air et de carburant pour pouvoir bien marcher, ses performances vont ainsi être diminuées. Reprogrammation moteur OPEL VIVARO 1.9 CDTI 100 A 130 CV - Digi Paris Sud. Fouillez quelques minutes afin de déterminer le problème, car son changement est plutôt coûteux. Perte de puissance: un problème d'injection? Lorsque votre Opel Vivaro a des pertes de puissance ou des à coups, c'est possible que l'injection soit en cause. On vous invite à consulter notre petit dossier sur les pannes d'injecteur pour en savoir un peu plus. Ne tardez pas à régler ce problème, ses séquelles pourront être extrêmement importantes pour le moteur.

Garantie 2 ans Satisfait ou remboursé pendant 14 jours Notice de montage fournie Timer *pour une livraison en 24h en France métropolitaine Caractéristiques Véhicules compatibles Autres turbos et pièces Détails sur les livraisons Caractéristiques techniques Turbo 1. 9 CDTI 150 CV marque: Turbomoteur puissance: 150 cv cylindre: 1. 9 CDTI code: Z 19 DTH année: A partir de 04/2004-08/2008 - 04/2004-07/2008 Référence du CHRA: 1000-010-272 Le CHRA se monte sur les références fabriquants suivantes: 740067-0002, 755046-0001, 755046-0002, 755046-0003, 766340-0001, 773720-0001 Garantie: 2 ans CHRA neuf Turbomoteur by Jrone. Les CHRA neuf distribués par Turbo-Moteur sont certifiés ISO 9001 ISO 16949 Ce produit est de préférence réservé aux professionnels voir conditions générales de vente Matériel compatible avec les véhicules suivant: > Tableau récapitulatif BLS 1. 9 D 04/2006- 110 KW 150 PS 4 Cyl. Moteur: Z19DTH CROMA (194) 1. Quelle Huile Moteur pour Opel Vivaro? Combien de Litres?. 9 D Multijet 06/2005- Moteur: 939 A2. 000 ASTRA H Van (L70) 1. 9 CDTI 16V 08/2004- 88 KW 120 PS Moteur: Z 19 DTJ ASTRA H (L48) 1.

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(pédale accélérateur a fond, et j'attendais qu'il se lance). En changeant mon filtre a gasoil et mon filtre a air je me suis aperçu que sur le couvercle de celui ci, a l'intérieur coté grosse durite se trouve 2 sondes. J'ai débranché le connecteur qui va a ces 2 sondes. Depuis il a retrouvé une pèche d'enfer. Je me doute bien que ces sondes sont pas la par hasard mais j'ai pas pour l'instant trouvé autre chose pour palier a ce problème. Peut être que d'autres personnes plus aguerries que moi sur ce forum me diront comment faire pour revenir a la normalité. Pour l'instant ca marche. Moteur opel vivaro 1.9 cdti l. Je vais juste faire attention a ma conso. Il est nerveux le bougre. Leo_49 #4 17-01-2012 09:45:49 Re Juste pour rajouté que le fait de débranché ce connecteur ne m'allume pas de voyant au tableau de bord. Donc pour l'instant, aucune gène visuel concernant les voyants. Leo_49 #5 17-01-2012 13:48:02 Bonjour. Y a t'il possibilité aux modérateurs de remonter ce post juste pour savoir comment mon problème de sondes peut être résolu.

Un voyant allumé? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Moteur opel vivaro 1.9 cdti for sale. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.

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