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Electrovanne d'avance 9108 147C (joint torique inclus) Pour Moteur diesel Renault Actuateur d'avance Dispositif d'arrêt, système d'injection DELPHI: 9108 147 A - 9108 147 C - 9108147A - 9108147C - 9108 147A - 9108 147C RENAULT: 77 01 045 896 - 77 01 205 886 - 77 01 206 585 - 77 01 045 695 - 77 01 206 255 7701045896 - 7701205886 - 7701206585 - 7701045695 - 7701206255 Type de fonctionnement:: électrique Code moteur Renault: F8Q Quelle est la différence entre les références Delphi et Renault 7701045896, 7701205886 et 7701206585? Toutes ces références correspondent à la même électrovanne d'avance. La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative. Cette liste ne garanti pas la compatibilité, vous devez relever la référence inscrite sur votre actuateur Delphi d'origine RENAULT CLIO 2 (BB0/1/2_, CB0/1/2_)- 1. 9 D (B/CB0E) - 64 cv - de 1998 à 2005 RENAULT CLIO 2 Camionnette (SB0/1/2_) - 1. Actuateur clio 1.9 d ecran. 9 D (SB0E) - 64 cv - de 1998 à Aujourd'hui RENAULT KANGOO (KC0/1_) - D 55 1. 9 (KC0D) - 54 cv - de 1997 à Aujourd'hui RENAULT KANGOO (KC0/1_) - D 65 1.
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Quelqu'un pourrait-il me confirmer? Y-a-t-il un autre moyen? Parce que dans le cas contraire, je suis bon à redémonter la pompe, percer le blindage sur les 2 pompes pour échanger et remonter la pompe (encore quelques soirées de travail en vue) Je mets quelques photos, prémices d'un futur tuto La pompe prête à être montée, avec ses canalisations: Le tout (presque) remonté: Merci par avance de votre aide Grégory « Modifié: 17 février 2011 à 17:55:14 par Tournesol » IP archivée t'as essayé en changeant l'actuateur? (me semble que c'est le nom du capteur sur le dessus de la pompe) Oui! Actuateur clio 1.9.0.0. En fait, l'actuateur d'avance = électrovanne d'avance et déjà changée, c'est la panne la plus courante sur cette pompe, mais dans mon cas, je l'entends bien 3 secondes pendant le préchauffage, donc c'est pas ça. Bon, finalement, j'ai dû redéposer la pompe! J'ai enlevé le blindage (quelle m**** à enlever) puis enlevé l'électrovanne de STOP. J'ai récupéré mon ancienne électrovanne de STOP (pareil, en enlevant le blindage sur ma pompe d'origine) J'ai testé cette dernière en branchant ses 3 fils volants provisoirement sur le connecteur, et en mettant le contact (cosse démarreur enlevée par sécurité!
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() Formator 22/11/2015, 17h09 Salut les amis, Voir en joint. djtrancekiller 10/12/2015, 10h09 moi quand j'ai eu celà j'ai mis une pompe mécanique de clio, un cable d'accélérateur. je change le radiateur pour le model mecanique. Problème position actuateur de débit carburant Clio 2001 1.9 épic - Tlemcen Car electronics. je fais un circuit avec le thermocontact pour faire déclencher le ventilateur a 90 degré plus électronique et ca roule super!!!! selouan 10/12/2015, 10h36 Salut djtrancekiller explique ta méthode avec des photos si possible et l'explication qui va avec car chacun dit son avis on comprend plus rien moi j'ai changé toutes les électrovannes et elle à marcher impécable et une l'autre non vBulletin® v. 3. 8. 11, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés - Version française
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Il y a en tout 219 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 0 Invisible et 219 Invités:: 3 Moteurs de recherche Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20 Le Deal du moment: -38% KINDERKRAFT – Draisienne Runner Galaxy Vintage Voir le deal 27. 99 € Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault 4 participants Auteur Message tomtom2 découvreur interface: Autre Messages: 17 Date d'inscription: 05/06/2018 Age: 42 Sujet: clio df023 pompe epic 1. 9d Lun 26 Nov 2018 - 19:28 bonjour, j'ai une clio 1. Clio II Cale en roulant (1.9D) -P0. 9d avec pompe EPIC qui ne démarre plus et m'affiche un DF 023 "capteur volant moteur non aligné intermittent" j'ai déjà changé le capteur PMH et vérifié la ligne jusqu'au calculateur injection et j'ai 225ohms capteur en main ou branché sur la voiture au borne du calculateur. auriez vous un avis la dessus je pense au démarreur qui peut poser problème mais je n'ai vus ça que sur DTI merci PS le diag a était fait avec un DS150e et l'affichage régime moteur de la sonde reste a ZERO en actionnant le démarreur.
Actualité auto Skoda Fabia Interview Tesla Porsche 718 Maserati MC20 Fiat 500 Mercedes Peugeot 5008 Renault Austral Bolloré points Volkswagen Touareg compacte Marques Skoda Rimac Tesla Porsche Renault Maserati Fiat Mercedes Peugeot Bolloré Volkswagen BMW Samsung Toyota Lucid Nissan Ford Dacia Actuellement, il y a 399 visiteurs en ligne dont 21 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement
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Les ensembles de revêtement mural peuvent être fournis en kit, ou fournis et posés par certains fournisseurs. Les panneaux muraux décoratifs peuvent également être appliqués aux plafonds et même sur certains types de portes. Les panneaux de revêtement mural décoratif sont rapides et faciles à installer par tout bricoleur compétent. Mur effet Brique : Panneau Mural Fausse Brique Rouge | Parement Mural. Composants ou accessoires nécessaires à l'installation des panneaux muraux décoratifs Des bandes de couleur Raccords d'angle interne et externe Pièce d'extrémité Ferrure de corniche chromée Ferrure d'habillage en H Le type de fixation nécessaire dépend du type et de l'état du mur ou du plafond. Si des clous doivent être utilisés, ils doivent être appliqués de manière régulière et de niveau dans le rebord du panneau. Ceci en prenant soin de ne pas frapper le panneau avec le marteau. Cette méthode ne s'applique que si les panneaux muraux décoratifs sont fixés à une surface en bois ou sur un lattage en bois. Le collage n'est efficace que s'il est appliqué sur un mur sec et régulier.
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