Cache Sous Moteur Berlingo 2L Hdi / Tour Des Lacs, Signal De Villard Et Auris : Balades Autour De L'Alpe D'Huez

stef60 13/04/2008, 18h51 #14 moi je serai toi j'en remettrer un, si il en mette un c qu'il sert quand meme a quelque chose sinon citron n'aurait pas depensé sans raison, je parle niveau cout et production!! pour les eventuelles fuites si tu es quelqu'un de sérieu, tu dois vérifier tes niveaux assez régulièrement, de plus à chaque révision tu dois enlever se carter pour le changement du filtre à huile, il ne te l'on pas remis simplement pour le fait qu'il soit detruit ou cassé et que le garage n'a pas voulut mettre 90€ de sa poche!! vive les bénéfs, c mon point de vu!! CHEKHA 24/04/2008, 12h43 #15 bonjour a tous, Les picasso diesel ont normalement tous le cache sous moteur les essences n'ent on pas nano21 25/04/2008, 16h59 #16 ce cache ne sert qu'à l'insonorisation. par contre, on ne peut voir les éventuelles fuites. je l'avait enlevé sur mon pic et idem sur ma 406. au moins on voit les fuites d'huile ou autre mousbas 07/09/2012, 15h29 #17 Bjr Moi aussi je n'en ai pas 1. 6 hdi 110 de 2004 J'en ai trouvé un d'occasion mais de 2001 Je me demande si c'est les meme christian67 07/09/2012, 18h49 #18 Bonjour personellement je les enlève smol 07/09/2012, 19h33 #19 et pourquoi pas si tu es un rien bricoleur prendre une petite tôle mince un peu plus grande de chaque côté de la félure et la fixer avec des rivets, soit tu mets la tôle à l'extérieure soit directement à l'intérieur où ce sera moins visible et protéger de la rouille éventuelle.

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Ensuite avec deux petites plaques en métal vous faites un "sandwich" le tout riveté. Le mien s'est cassé sur le coté gauche au niveau des points de fixation à l'endroit qui fait angle et je l'ai réparé ainsi. C'est vrai que c'est cher. Ca se démonte trés bien mais du fait de ma corpulence, j'ai du surélevé au cric la voiture. 02/02/2004, 08h41 #8 Merci pour vos avis divers. Côté bruit j'ai fait 1 h d'autoroute ce week-end et je n'ai absolument rien remarqué d'anormal. Il faut dire que le plastique est fendu au centre de la plaque mais qu'il subsiste tout de même une tension assez forte qui maintient les deux parties de la fente bien l'une contre l'autre. Je crois que je vais tenter une réparation dans un premier temps. Soit comme Armand, soit peut-être en utilisant une sorte de mastic pour plastique... Est-ce quelqu'un connaît ce genre de produits? 11/04/2008, 10h24 #9 Bonjour, je remonte ce topic car moi j'ai un autre genre de soucis mais sur le même sujet, le "fameux" cache sous moteur.

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gribouillle 12/04/2008, 12h55 #11 le miens était fendu sur un pic hdi 90 de 2003, et je l'ai simplement enlevé, j'ai conservé le cache et les vis au cas ou, je dirai qu'au contraire ça permet de remarquer s'il y'a d'éventuelles fuites de liquides du moteur, car avec le cache, ces fuites sont retenues et évaporées en roulant, rien ne vaut un bon vieux carton dans le garage sous le moteur... lapampa 12/04/2008, 14h17 #12 Le cache influe sur les bruit de boite de vitesse et moteur + l'aérodynamique du véhicule. Pas utile pour circuler en ville mais a plus de 90km/h cela doit influer. Sur le forum, j'ai relevé des cas de rongeurs faisant leur nid dans les moteurs avec destruction de distributions. Pour info le berlingo dispose du meme cache si vous chercher dans une casse 13/04/2008, 18h08 #13 Du coup je ne sais pas quoi voiture viens d'un garage mais j'ai acheté le Picasso il y à déjà quelques me dit que si c'est d'origine ya bien une raison, mais en même temps pour detecter une éventuel fuite c'est pratique:s, alors je ne sais pas si je vais contacter le garage qui me la suis perplexe.

L e large sommet est marqué par une croix et un petit blockhaus. Dans le blockhaus, un escalier permet de descendes dans les entrailles de la montagne: totalement abandonnées, ces galeries ne sont pas sans dangers B elle vue sur la massive Tête de Moïse toute proche et le Mont Viso. Tour des lacs Autier, Niré et de la Fous - Site de deparlemonde !. Descente P ar le même itinéraire avec détours par les lacs. C elui de Ruburent, avec son château de pierre, est absolument magnifique.

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Peu de monde, temps agréable (oui ça compte! ), de très beaux paysages et points de vue, et bien sûr les magnifiques lacs (vous savez que j'adore les lacs!! ) Le départ, au hameau du Lauzet (ça doit être trop bien d'habiter ici!! ): Sentiers bien indiqués. Beau point de vue dès le départ! Le petit torrent à traverser. J'en veux une comme ça!! Tour des lacs des Rousses (2950m) par l'Alpe d'Huez - Randonnée Grandes Rousses / Arves - Huez (l'Alpe d'Huez) : Sortie du 30 août 2021. Suivre les panneaux (trop facile, même pas besoin de carte). Vue sur Les Ecrins: La montée continue, mais c'est tranquille... Le chemin parcouru: Ohoh, le premier lac, le lac de l'Ascension (magnifique): Le deuxième lac, le lac Escur: On contourne les lacs et on commence à grimper jusqu'au collet de Peyron: J'adore! Le sentier grimpe, grimpe Je ne me lasse pas de ce paysage très minéral Arrivée au col, voici ce qui nous attend (ps: ne pas tomber). Allez, c'est parti pour la descente! Et ensuite, on rejoint la forêt en restant bien à droite sur le replat (on a failli se perdre car il y a plusieurs sentiers, crées sans doute par des animaux), la piste forestière est ensuite large et rejoint le sentier de départ.

Finalement, on débouche sur une antécime au sud du pic de la Pyramide. Il n'y a plus qu'à suivre le fil d'une débonnaire crête pour y arriver. E t voilà que la vue s'ouvre sue le glacier du Grand Sablat, et au delà vers le plateau d'Emparis, les Écrins dominés par la Meije... Les cumulus vont et viennent, croquant de gros morceaux de la vue de temps en temps... Presque à portée de main au nord, le Pic Bayle domine. Tour des lacs de l ascension en anglais. Mais il est déjà 15h passé, pas vraiment le temps de traverser le glacier pour grimper les raides caillasses de cette pointe déjà visitée il y a quelques mois, étant donné que les cumulus limitent le bonus panoramique des quelques dizaines de mètres supplémentaires... 16h, commençons tranquillement à descendre... Cette fois, on essaiera de profiter un peu mieux des caillasses croulantes, et en visant bien on arrivera même à s'offrir quelques petites lignes de gravillons terreux assez agréables... Mais il ne faut pas oublier de tirer à gauche pour rejoindre la croupe de montée au bas duquel se trouve le seul point de passage, et ne pas se laisser tenter par les belles pentes tout droit qui mèneront nécessairement à des ressauts difficilement franchissables... R etour sur le plateau supérieur.