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Et ceci abîmera prématurément votre moteur. 4- Perte de puissance Kia Rio: Souci de bougies d'allumage sur essence De la même façon qu'indiqué précédemment, les voitures à essence ont besoin de bougies d'allumage afin de créer la combustion du carburant. Donc si jamais celles-ci sont usées et que cela repousse la combustion, dans ce cas cela va dé-synchroniser le moteur qui ne pourra pas tourner en pleine puissance. Vous aurez donc ces sensations d'à-coups et de broutement. 5- Perte de puissance Kia Rio: Problème de vanne EGR La vanne EGR à pour but de diminuer les rejets d'oxyde d'azote de nos voitures en les ré-utilisant. En effet elle marche en complémentarité avec le turbo afin de rediriger une partie du gaz à l'intérieur de l'injecteur. Le problème est que ce système risque avec le temps d'encrasser la vanne mais aussi l'injecteur parce que ce gaz génère des dépôts de suie au sein du mécanisme. Pour conclure: Un problème de perte de puissance moteur sur Kia Rio pourrait avoir différentes raisons.
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Quoi qu'il en soit cette explosion va exercer une pression dans le cylindre ce qui va générer l'énergie. Puis le gaz s'échappera par le conduit d'échappement. Par conséquent si jamais votre moteur n'est pas suffisamment alimenté en carburant cela pourrait être la cause d'une perte de puissance moteur. Toutefois nous vous expliquerons tout dans les prochains paragraphes. D'abord nous allons vous aider à analyser les symptômes d'une perte de puissance moteur sur Kia Rio. 1. 2-Analyser les pertes de puissance sur Kia Rio Sachez que sur les voitures il existe un mode dégradé. Ce dernier va permettre de sécuriser votre moteur. Il se déclenchera selon les données fournies par le calculateur. Effectivement si jamais ce dernier identifie des chiffres anormaux, dans ce cas il mettra le moteur en mode dégradé. Donc quand cela arrive, le témoin lumineux du moteur apparaîtra sur votre tableau de bord et vous ne pourrez pas accélérer. Nous vous recommandons d'aller le plus rapidement possible chez un mécanicien parce que plus vous roulerez avec le moteur dans cet état, plus vous risquez d'abîmer le mécanisme et cela coûtera sûrement plus cher en réparation.
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Bonjour, Voila, j'ai un probleme sur ma voiture, je possede une renault clio 2 de 1998, 1. 6l RXT. Aujourd'hui, je suis alle normalement au boulot, le soir je reprends ma voiture normal, je m'arrete chez moi, et repars aux courses, en sortant des courses, ma voiture vibre enormement, elle fait un gros bruit, elle accelere tres difficillement, j'ai eu de la chance, j'ai pu rentre chez moi, mais en arrivant, elle sentait fort le brule. et j'ai eu beaucoup de mal a monter une cote, j'etais à 10kmh dans une cote, et elle a failli lacher. Donc en resume, beaucoup de mal à accelerer, elle vibre enormement, et odeur de brule, et quand je l'ai arrete, on entendait des tocs, des especes de petits bruits dans toute la voiture en dessous. Et elle sens aussi tres fort l'essence:/ Pouvez vous m'eclairer svp? J'ai lu quelques parts peut etre des bougies, qu'en pensez vous. Et j'ajoute que dimanche j'ai fait ma vidange mais je n'ai pas pu changer le joint de carter, est ce lie?
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Aussi l'odb ma demandé de vérifier le niveau d'huile du coup j'ai vérifié est effectivement il était bas et en plus j'ai trouvé que l'huile avait vraiment une odeur de brulé. Voila dans l'espoir d'avoir une réponse ^^. Merci à tous. je t'avais répondu Pour ton souci: Regarde si la commande de ton turbo bouge bien. Sinon regarde si tu n'as pas une fuite sur ton circuit de suralimentation (durite, joint, échangeur, tuyaux egr... ) Haut | Bas
Pensez vous que la valise peut me faire ressortir des erreurs même sans voyants au niveau du tableau de bord? Avez vous des idées sur ce type de problèmes? En vous remerciant par avance à tous.
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