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Monday, 2 September 2024

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Vendue La "VISA 1000 Pistes" sera la première quatre roues motrices Française commercialisée pour la compétition. Apparue en 1984, la VISA 1000 Pistes est une série limitée à 4 roues motrices, produites à 200 exemplaires nécessaires à l'homologation pour le groupe B. (Elle doit son nom à la victoire d'un prototype Visa 4x4, baptisé " M " et préparé par Denis MATHIOT dans la catégorie expérimentale du rallye des Milles Pistes en juillet 1983, piloté par Philippe WAMBERGUE. Visa mille piste international. ) Parmi ces deux cents voitures ( 1 360 cm 3 - 112 ch DIN - 5 vitesses), vingt d'entre elles baptisées « 1000 pistes Évolution » recevront une mécanique affûtée de 1 434 cm 3, développant 145 ch (victoire de Carole Vergnaud lors de la Coupe des Dames du Rallye Monte-Carlo 1987). En 1984 toujours, Roger Chevreton remporte le Championnat de France de rallycross avec cette version 4x4, portée à 1. 6L. De 1985 à 1989, elle devient Championne de France des rallyes Terre sans discontinuer en version « 1000 pistes » avec cinq pilotes différents ( Chauche, Dorche, Bondil, Royer et Chomat).

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Le modéle présenté a été piloté par le célébre pilote Belge Thierry NEUVILLE en Août 2012 pour le Rallye "Légend Boucles de SPA" où il fit une excellente prestation puisqu'il était en tête du Rallye avant d'abandonner dans la dernière spéciale. (Vous pouvez visionner une vidéo sur youtube où on le voit notament faire l'extérieur à une porsche 911)

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Dans les années 1980, Citroën cherche à renouer avec la compétition automobile, et notamment se diriger vers le championnat du monde des rallyes alors très médiatisé, et entrer ainsi dans la catégorie des Groupe B. Pour cela, Citroën teste plusieurs solutions techniques à l'aide de préparateurs connus dans leur domaine. C'est ainsi que va naitre la Visa 1000 Pistes. Visa mille piste 3. En 1980, le directeur de Citroën Compétitions qui était Guy Verrier, ancien pilote de rallye, décide de faire courir une voiture dans le championnat du monde des Rallyes. Avec l'aval des hautes sphères, c'est la Visa qui fut choisie, et Citroën entre en contact avec différents préparateurs techniques, tels que Danielson, Politecnic… Rapidement, les recherches se dirigent vers une voiture à moteur central et à propulsion, mais un premier prototype à l'architecture conventionnel est présenté au rallye des 1000 Pistes 1981. La voiture pèse 700kg et développe 200Ch, et si elle remporte la première spéciale, elle abandonne au cours du rallye sur le bris d'un moyeu arrière.

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La transmission arrire a t ajoute. Les fixations des suspensions arrires et le tunnel de transmission ont t modifi chez Heuliez. Le prparateur Denis Mathiot s'est occup du ct mcanique. A l'avant, les suspensions sont d'origine la Visa de srie. Le moteur est semblable a celui de la Visa Chrono. Le carter de pont a t modifi afin d'ajouter un renvoi d'angle sur lequel est raccord l'arbre de transmission reli au pont arrire. Pourquoi "1000 pistes"? En 1983, un prototype Visa 4x4 piloté par Wambergue remporta le rallye des 1000 Pistes. En souvenir de cette victoire, la marque aux chevronx, sous l'impulsion de Guy Verrier développa une Visa 1000 Pistes deux versions: officielle et "client" (200 exemplaires)... Et la conduite? La Visa 1000 Pistes est une voiture de rallye. Sa conduite est donc vive et sportive! L'embrayage est très sensible et demande une grande attention... Citro-rouge-et-vert - Connexion. Les vibrations du moteur, ressenties une fois que l'on est à son bord sont intenses! Michel et Arnaud (c) Copyright 2001-2008 par WAGNER Arnaud - Tous droits réservés -

0 x 77. 0 mm Cylindrée 1360 cc Compression 10. 2 Puissance 112 chevaux à 6800 tr/min Couple 13. 4 mkg à 4500 tr/min Transmission Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Intégrale Antipatinage Non ESP Non Châssis Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Direction Crémaillère Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Triangles obliques Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Non Pneus avant 190/55 HR390 Pneus arrière 190/55 HR390 Dimensions Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Longueur 369 cm Largeur 154 cm Hauteur 140 cm Coffre NC Poids 915 kg Performances Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Poids/Puissance 8. 16 kg/cv Vitesse max 190 km/h 0 à 100 km/h 10. 4 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. CITROËN VISA Mille Pistes 4X4 Visible à Paris. 8 sec 1000 mètres DA 31. 5 sec Consommations Citroën Visa 1000 pistes (1984-1985) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive 13. 0 Reservoir 55 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Citroën Visa Votre immatriculation: Revue Technique Citroën Visa et C15 (1982‑2005) Pièces auto Photos Citroën Visa Citroën Visa Infos commerciales Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!

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