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ES3 Longueville-sur-Scie Terroir de Caux (11, 10 km): Pustelnik réplique Pustelnik parvient à mettre fin à la série de meilleurs temps réalisée par Amourette depuis le début de ce rallye. En signant son premier scratch 5s4 devant Amourette, il prend les commandes du rallye avec 3s7 d'avance sur le pilote de la 208 T16. Cosson se maintient sur le podium. Petit à petit, il se donne de l'air face au trio Ling, Lemaitre et Bau à la lutte (2s9 d'écart entre les deux R5). Le Groupe N est emmené par G. Lefebvre, qui vient d'ajouter 2s de plus à la 1s3 d'avance sur Bourgeois. C'est également serré dans le Groupe F2000: Seray précède Dauzet d'1s1 après deux ES. A noter: le temps réalisé par Bayard dans l'ES2 a été rectifié. Classement Slalom de Dieppe 2019 | RALLYEGO.com. Le pilote de la DS3 R5 pointe 9e derrière Chauffard, devancé par Y. Roussel dans l'ES3... La Clio R3, 8e, est à 4s1 de Rémy. Classements provisoires ES3: 1. Pustelnik, 5min36s1 - 2. Amourette, à 5s4 - 3. Cosson, à 10s2 - 4. Lemaitre, à 15s0 - 5. Bau, à 19s1... Après ES3 1. Pustelnik, 19min05s7 - 2.
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Le Dieppe Rallye Historique est une randonnée de navigation et de tests de sécurité routière à parcours secret se déroulant sur la voie publique de +/ 300 kilomètres sans aucune notion de vitesse. Rallye de dieppe 2019 classement final cut. Sont admis à participer: Les véhicules d'époque de plus de 30 ans au 31 décembre de l'année en cours, et les véhicules de 25 à 30 ans d'exception de plus de 25 ans (le tout dans la limite de 10% du plateau de la démonstration). Avant le départ, l'organisation effectue un contrôle de documents (permis de conduire, carte grise et assurance) et sur les véhicules engagés des vérifications portant sur son aspect de présentation, ainsi que sur les points de sécurité. Les équipages sont composés de 2 personnes (un conducteur et un navigateur). Le principe est de suivre un itinéraire à l'aide d'un road book fléché et métré, tout en respectant des moyennes que l'organisateur a fixées en fonction du profil de la route (hors zone de régularité appelé ZR), les non respects des moyennes pour avance ou pour retard, sont sanctionnées par des points de pénalité, les concurrents n'ayant pas connaissance du positionnement et du nombre de contrôles.
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Lobry "Pas facile, le rythme est très élevé. Vers la fin, dans un virage en appui, il y a eu un temps de réponse. Je ne m'attendais pas à ce que ce soit si sale. " Lechartier "Pas mal, pas mal, mais on en laisse un peu. Ca va vite devant. " Ciaramitaro "Le but, ce n'est pas d'aller chercher les performances. Mais si je roule comme ça sur toutes les spéciales, le top 10 ne sera pas loin. " Julien "Plutôt bien. Ce sont des routes vraiment atypiques. Il a juste fallu pomper les freins dans les derniers kilomètres. " Barret "Très bien, super spéciale. On était un peu hésitant. On s'est bien amusé, le potentiel est là, la voiture est vraiment top. " Thiebaut "C'est le bordel, je n'ai plus de bang, je n'ai pas de puissance. Rallye de dieppe 2019 classement final ligue des. " Delpoux "Un petit problème de freins, mais ça va allé. On va régler ce problème. " Ribaudo "Magnifique, au niveau des temps, on verra. On se fait plaisir. " Bernard "On se régale, je pense que le temps ne devrait pas être trop mal. " Brun "Ce n'est pas mal, mais je pense que je me suis trompé dans mon choix de pneus. "
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J'ai aussi fait un kilomètre sans notes. " Esparcieux "Je me suis fait plaisir, j'étais sur un bon rythme, il faut continuer comme ça. " Da Cunha "Je ne suis pas satisfait. Je ne pensais avoir bien conduit, la voiture a beaucoup glissé, je pensais que ce ne serait pas efficace. " Chivaydel "Ce n'est pas parfait. J'ai fait ce que j'ai pu, je pense que je suis à ma place. " Pezzutti "On va dire que ça a été. Le temps n'est pas super. Après je peux aller plus vite. " Chauffray "On manque un peu de moteur quand même, mais ça a été. " Schifano "On a mis longtemps à faire chauffer les pneus. On est parti sur un mauvais rythme. " Masclaux "On a attaqué fort. Je ne sais pas ce que ça peut donner. J'espère être dans la bagarre face à Rouillard. Rallye historique – DIEPPE RALLYE HISTORIQUE. " Benne "On était plus dans notre élément dans cette spéciale. Pour une première, c'est bien et on en a gardé sous le pied. " Rouillard N. "En demi-teinte, j'ai attaqué mais j'ai perdu la rampe de phares dans la spéciale. C'est fort quand même. Si il fait nuit dans la prochaine, c'est cuit. "
En regain de forme durant ce deuxième tour, Lemaitre prend encore 5s6 à Ling et s'accroche à la 4e place. Sur sa lancée, Y. Roussel prend le dessus pour 2s1 sur Bau en A8. Chauffray place sa Clio R3 devant ces deux hommes, soit à la... 6e place! Leaders: ES1 à 2 Amourette - ES3 à 8 Pustelnik Meilleurs temps: Amourette 4 - Pustelnik & Cosson 2 Classement provisoire 1. Pustelnik, 53min41s3 - 2. Amourette, à 2s6 - 3. Cosson, à 40s0 - 4. Lemaitre, à 1min44s3 - 5. Ling, à 1min54s4 - 6. Chauffray, à 3min27s9 - 7. Y. Classement Direct Rallye Dieppe Normandie 2019. Roussel, à 3min48s5 - 8. Bau, à 3min50s6 - 9. Flajolet, à 4min07s5 - 10. F. Roussel, à 4min12s0... Après ES8, VHC: Chambon s'envole Chambon aligne les meilleurs temps et porte son avance à plus de 2min. Choquet semble tenir la 2e place face à Guillemin pointé désormais à 28s2. Girard figure toujours et nettement devant Lemoine (contrairement à ce qui a été indiqué précédemment). Le Cam intercale son Opel Manta entre les Alpine, la seconde étant emmenée par Evrard. Leader & meilleurs temps: ES1 à 8 F. Chambon 1.
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