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Pour les bricoleurs consciencieux, il est possible d'effectuer l'entretien soi-même. Dans le cas d'un moteur hors-bors stocké à sec, après chaque sortie, un entretien de base est fortement conseillé: rincer votre moteur et faire fonctionner votre moteur à l' eau douce afin d' éliminer le sel. APRÈS CHAQUE SORTIE, POUR LES MOTEURS HORS-BORDS Rincer votre moteur de manière globale (sans enlever le capot moteur). Ensuite à l'aide d'un kit rinçage ou en immergeant l'embase dans de l'eau douce faites tourner votre moteur. Entretien moteur electrique bateau la. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au minimum ¼ d'heure pour évacuer le sel. Veillez à ce que votre moteur n'ait pas de vitesse enclenchée pour empêcher l'hélice de tourner par mesure de sécurité. Surveillez que votre moteur soit bien alimenté en eau pendant ce processus afin d'éviter toute surchauffe. Pendant que le circuit du moteur se nettoie, veillez au bon fonctionnement de la pompe à eau en vérifiant si l'eau circule bien. L' eau doit couler en abondance et régulièrement et doit être froide ou tiède mais pas plus.
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Outre l'hivernage, il est important d'entretenir régulièrement son moteur de bateau, hors-bord ou inboard tout au long de la saison. Voici quelques conseils pour prendre soin de votre moteur à effectuer au moins une fois par mois et plus en cas d'utilisation quotidienne. Le moteur de bateau est un poste budgétaire important que l'on ne souhaite pas renouveler régulièrement. Indispensable en bateau à moteur et parfois primordial en voilier, il est donc important d'en prendre particulièrement soin. #TutosGazelle : Comment entretenir le moteur électrique de son bateau - YouTube. En effet, ce dernier doit résister aux nombreuses heures de navigation, au sel et à l'eau de mer, aux diverses conditions météo… Pour prolonger son utilisation, voici un protocole qu'il est bon d'effectuer régulièrement, que votre moteur soit un hors-bord ou un inboard. Il faudra aussi chaque année le faire réviser avant le début de la saison (ou l'effectuer vous-même pour les bricoleurs) pour éviter toute mauvaise surprise. Entretenir votre moteur près chaque navigation Quatre moteurs hors-bord - Rincer votre moteur à l' eau douce sans enlever le capot moteur - Plongez l'embase dans de l' eau douce et faites tourner votre moteur.
Etape 5: Remontez le tout 1/ Graissez le corps de pompe et installez la turbine puis le corps de pompe sur l'arbre moteur de l'embase. Pour cela tenez l'arbre moteur et faite le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour que la turbine et le corps de pompe s'encastrent comme il faut. 2/ A l'aide d'un pinceau, graissez avec de la graisse marine la partie haute de l'arbre moteur et la tige d'inverseur. 3/ FaiteS le plein d'huile de l'embase en remplissant l'embase d'huile appropriée par la vis du bas avec d'une seringue de vidange et en laissant ouverte la vis du haut jusqu'à ce que l'huile déborde par le haut. Ensuite refermez la vis du haut et celle du bas. Etape 6: Vérification du fonctionnement. Une fois la turbine changée et le moteur remonté complétement essayez-le à l'aide d'un kit de rinçage ou en immergeant le moteur dans l'eau douce pour voir si tout fonctionne normalement: en surveillant la sortie d'eau. Kit d'entretien pour moteur Minn Kota de 46 à 65LBS. 1/ Vérifiez l'état de l'anode. La brosser, si besoin, changez- la.
Les bidons vélos en aluminium La gourde vélo en alu est plus hygiénique, plus résistant et plus facile à entretenir. Il offre également une meilleure qualité de conservation de l'eau. Par contre, la jerricane en alu est plus lourde. Il est préférable de l'utiliser uniquement pour les randonnées sur une courte ou une longue distance. Les gourde vélos enplastique La gourde vélo enplastique est légère et peu coûteuse. À part les modèles thermiques, les jerricanes ne parviennent pas à maintenir l'eau à la bonne température. BIDONS et PORTE BIDONS VTT - nos BIDONS et PORTE BIDONS VTT ROCKRIDER au meilleur prix | DECATHLON. Pour des raisons d'hygiène, il est également conseillé d'en changer régulièrement ou d'opter pour les modèles haut de gamme qui sont conçus avec des matériaux médicaux et qui empêchent l'apparition des bactéries au fond de la jerricane. Comparé à l'aluminium, le plastique a une durée de vie plus faible. Les modèles d'entrée de gamme se déforment facilement après une chute. Ils sont principalement recommandés pour la course de vitesse. L'idéal est d'opter pour des jerricanes conçus avec une matière biodégradable sans BPA.
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