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Selon la dernière note de synthèse de l'Isemar, 300 navires de croisière sillonnaient les mers du globe en 2017, soit 0, 38% de plus qu'en 2016. "Les commandes de paquebots n'ont jamais été aussi nombreuses. Entre 2018 et 2027, on comptera 122 navires de plus, soit un tiers de la flotte actuellement en service, pour un montant de 71 milliards de dollars et 288. 668 couchettes supplémentaires", écrit Camille Valero, auteure du document. Elle note un réel engouement pour les très grands navires. Quant aux paquebots de taille intermédiaire, ils ont tendance à se raréfier. "Le véritable changement réside dans l'augmentation spectaculaire du nombre de couchettes ainsi que du tonnage de ces navires", souligne le document. À l'instar des porte-conteneurs, les navires de croisière sont de plus en plus grands. Le marché de la croisière - France | Businesscoot. Le phénomène du gigantisme a débuté dans les années 90, observe l'auteure de la note. "De 5. 000 passagers aujourd'hui, on en prévoit 8. 500 demain et 10. 000 après demain", relève-t-elle.
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Cet article date de plus de sept ans. Publié le 23/04/2015 22:39 Mis à jour le 24/04/2015 15:33 Durée de la vidéo: 4 min. FRANCE 2 Article rédigé par Les fleuves français proposent de plus en plus de croisières, et les communes se battent pour devenir des villages escales. La Loire n'est plus ce fleuve capricieux que les bateaux peinaient à dompter. Aujourd'hui, la plus grande voie d'eau française accueille des croisières fluviales. Depuis quelques semaines, le Loire Princesse vogue entre Nantes et Saint-Nazaire: un navire de 90 mètres de long et 15 de large, qui peut accueillir 96 passagers. Le calme et l'immensité de la Loire en fait un décor original même pour les habitués de croisières. Mais pour conquérir ces eaux, il a fallu investir. Face à des profondeurs parfois minimes, on a ainsi équipé le bateau de roues à aube, pour remplacer les hélices qui broient le fond et détériorent l'environnement local. Marché de la croisière en méditerranée. Le Loire Princesse propose aussi 48 cabines de 14 mètres carrés chacune, avec des baies vitrées et un balcon pour profiter des paysages comme à la maison.
[Décryptages - Entreprises & Economie] 12 millions en 2002, 24 millions en 2016: en 15 ans, le nombre de personnes ayant effectué une croisière maritime ou fluviale a doublé dans le monde. Au cours de la même période, l'âge moyen des passagers est passé de 61 à 49 ans. Avec quelque 450 navires (2/3 océaniques, 1/3 fluviaux), la flotte mondiale de croisière propose aujourd'hui 500 000 lits, soit 2, 5% de la capacité hôtelière de la planète. Les navires de 1000 cabines sont devenus courants, les plus récents dépassant même désormais le niveau de 2000. Marché de la croisière de. Le secteur de la croisière touristique emploie directement près d'un million de salariés. On estime qu'il génère une valeur ajoutée, directe et indirecte, de 120 milliards $. Apparu aux Etats-Unis, l'engouement pour les croisières sur des bateaux géants s'est propagé à l'ensemble des continents. Si les Américains représentent encore la moitié de passagers et les Caraïbes – leur destination préférée – le tiers des circuits, les clientèles européenne et asiatique ont progressé jusqu'à constituer aujourd'hui respectivement 25% et 15% du nombre total mondial de croisiéristes.
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