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Il était encore beaucoup trop tôt pour passer. C'est imprudent. Imaginez si la voiture glisse et tombe dans le chenal? Celui-ci est très profond. Ce n'est pas très malin. Si le moteur ou le pot d'échappement prend l'eau, la voiture cale et c'est fichu. Il y a toujours des aventuriers. On peut risquer sa vie. Il ne faut pas jouer avec la mer! » Un camping-car sous l'eau quatre jours avant Pour rappel, le 11 août dernier, sept personnes se sont retrouvées piégées par la marée montante dans leur camping-car, en fin d'après-midi. Ils ont été secourus par miracle par deux hommes qui naviguaient aux alentours en scooter des mers. Tous ont été rapatriés sains et saufs sur la côte à hauteur du Pont-Neuf à La Barre-de-Monts. Rapporté par la presse locale, dont le Courrier vendéen, ce fait divers avait suscité bon nombre de réactions sur les réseaux sociaux. Les internautes avaient notamment fait part de leur incompréhension, voire indignation, en rappelant à juste titre que ce genre d'événement arrive de manière régulière chaque année sur le passage du Gois.
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Toujours aussi curieux, et toujours aussi gourmand, le GéOptimiste nous entraîne cette semaine à Noirmoutier pour déguster quelques douzaine d'huîtres, avant de caresser des ânes. Le passage du Gois se franchit uniquement à marée basse. © Thinkstock C'est au port du Bec, autrement appelé port chinois, sur la commune de Bouin que débute le 91e JT du camping-car. Stationnant sur la très belle aire d'accueil de Bouin, le Géoptimiste nous fait découvrir cet endroit extraordinaire où la vie s'écoule au rythme des marées et des bateaux des ostréiculteurs. Les producteurs d'huîtres vont récolter leur précieux coquillages dans la baie de Bourgneuf. Pour les déguster, il faut s'arrêter chez Melon où, nous dit-on, "Tout est bon". Dans cette boutique, les camping-caristes sont toujours les bienvenus. Passons le Gois Pour arriver sur Noirmoutier, il existe deux chemins. Soit franchir le pont, soit attendre la marée basse et passer par le Gois, cette chaussée submergée deux fois par jour par les flots.
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Site classé d'intérêt national et patrimonial, lieu unique et emblématique de la Vendée, le passage du Gois est une véritable curiosité naturelle et une attraction locale qui attire beaucoup de visiteurs et de curieux. Voici l'essentiel à savoir avant d'entreprendre la traversée du passage du Gois en voiture, à pied ou à vélo. Quand traverser le Passage du Gois? Le passage du Gois est une chaussée submersible située dans la baie de Bourgneuf, au nord du département de la Vendée. Accessible aux automobilistes, cyclistes et marcheurs, le Gois est l'une des routes les plus insolites du monde, uniquement praticable à marée basse. La route se découvre deux fois par jour. Vous pouvez passer 1h30 avant et 1h30 après l'heure de marée basse. À chaque extrémité du passage, des panneaux indiquent les horaires de marées et alertent les usagers quand la marée est montante. Le Passage du Gois en voiture Route mythique entre l' île de Noirmoutier et le continent, le passage du Gois est une pittoresque alternative au pont de Noirmoutier.
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Quelques jours après l'échouage d'un camping-car sur le passage du Gois, un homme a franchi à son tour le passage au volant de son 4x4 en marée montante. Il a réussi à passer. Par Pierre Barboteau Publié le 19 Août 21 à 11:42 mis à jour le 19 Août 21 à 12:10 Le véhicule a franchi le passage les roues dans l'eau ©Capture d'écran Facebook Décidément, certains automobilistes aiment vraiment jouer à se faire peur sur le passage du Gois à Noirmoutier (Vendée). En effet, à en croire une vidéo postée sur Facebook ce mardi 12 août 2021, un homme désireux de rejoindre l'île de Noirmoutier au volant de son 4×4 s'est permis de traverser le passage du Gois alors que celui-ci était pourtant encore sous l'eau au moment des faits. Basse-mer à 16 h 46 Ceux-ci se sont déroulés le dimanche 15 août 2021 aux alentours de 19 heures. Selon nos informations, la marée était redescendue depuis deux bonnes heures déjà puisque le retour de la basse-mer était estimé à 16 h 46. Toutefois, force est de constater que l'accès à la route naturelle qui relie l'île au continent demeurait presque impossible au vu de la hauteur de l'eau.
Celle-ci commençait à remonter. Il faut rappeler qu'il est possible de traverser le Gois depuis 1h30 avant jusqu'à 1h30 après l'heure de basse mer. Toutefois, il convient de consulter les panneaux indicateurs de part et d'autre du Gois avant toute traversée. Les conditions météorologiques peuvent modifier ces horaires donnés à titre indicatif. La vidéo, longue de trois minutes, a été filmée en temps réel depuis Barbâtre, l'une des communes de l'île de Noirmoutier. On y aperçoit l'imposant 4×4 avancer doucement, presque au ralenti, avec les roues presque sous l'eau. Le conducteur parviendra finalement à regagner la côte au bout de son périple. Filmé à son arrivée sur l'île, l'homme a même reçu des applaudissements de la part de certaines personnes. « Imaginez si la voiture glisse et tombe dans le chenal? » Le maire de Beauvoir-sur-Mer Jean-Yves Billon, a réagi. Vidéos: en ce moment sur Actu « À partir du moment où le conducteur s'engage en sachant qu'il y a de l'eau, c'est à ses risques et périls.
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(extrait de l'étude "Transformation digitale de la fonction juridique") L'étude avance plusieurs explications pour expliquer ce décalage: « le digital et la philosophie de partage qu'il porte ne sont pas encore bien ancrés au sein des directions juridiques », ou « encore es répondants ne conçoivent pas en pratique comment intégrer du digital dans leur méthodologie et leurs process ». Il peut également venir du fait que « les chantiers de transformation prennent du temps et requièrent un soutien fort de la part de la direction qui n'a pas encore été obtenu ou sollicité », ou que du fait que les technologies sont récentes, « les directions juridiques n'ont donc généralement pas la visibilité souhaitée sur les solutions existantes ». Les directions juridiques n'utilisent pas tout le potentiel des outils digitaux: Sur le contract management, seuls 3% des répondants ont entièrement dématérialisé leurs contrats et disposent d'un processus de signature électronique et 8% disposent d'un logiciel déployé au niveau de l'entreprise.
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