Huile Moteur Et Boite - Méhari Club De France / Ne Zappez Pas Production
Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Citroën 2CV / Dyane / Méhari Acadiane (1978-1987)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
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Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Citroën 2CV / Dyane / Méhari 2CV AKL (1965-1970)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Quelle Huile Moteur Pour 2Cv
Il y a quelqu'un qui a démonté des centaines de moteurs de 2CV depuis 30 ans afin d'en faire des moteurs de compétion ou tout simplement des moteurs révisés.
Et voici ce qu'il dit:
"""""""la lubrification du moteur 2CV est d'une 'technologie d'époque' (qualité médiocre des aciers et la technique sans barbotage du villebrequin en carter sec, qui est fort bien, mais l'arbre à came qui est voisi manque cruellement de projection d'huile... Quelle huile moteur pour 2cv le. ) par contre les lubrifiants actuels ont évolué à un tel point, qu'ils ne sont plus adaptés à ces moteurs d'un autre àge. Par 'adapté', il faut comprendre, que ce n'est pas les qualités des nouvelles huiles en elles même, mais bien le pouvoir"collant" (tixotropie=faculté du liquide d'adhérer sur parois verticales ou au plafond) et c'est là que le bas blesse; si l'huile ne "colle" pas là ou elle arrive (tant bien que mal) il n'y a pas lubrification!!.
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par jablines » 23 janv. 2015, 16:37 Bonjour, Comment lire la plaque moteur pour déterminer le type de piston? La seule chose que je voie c'est " A 06/635, un numéro de série: 36552 et échange standard" Merci par DERIO » 23 janv. Pièces détachées 2cv et Mehari - La 2cv fait l'article - Quel carburant utiliser dans votre 2 cv ? - Ami de la 2cv. 2015, 21:23 Ton type moteur indique THEORIQUEMENT un taux de 8, 5 donc possibilité de rouler au SP95 Mais, ton moteur est un echange standard, il a très bien pu être équipé avec des cylindrées de taux 9, 1 parfaitement interchangeables Donc, comme indiqué, utilise du SP98, aucun risque et consommation (un peu) moindre qu'avec du SP95. lalal Messages: 1736 Inscription: 30 mars 2009, 22:55 Ma deuche: 2cv6 Spécial remasterisée en Charleston Date de naissance: 01 juin 1976 Localisation: Lys lez lannoy (Nord) par lalal » 24 janv. 2015, 12:29 Moi je lui met du 98 dans le nez, et elle adore ça ☺ 2cv6 Spécial de 07/1984 par jablines » 24 janv. 2015, 19:42 Merci à tous, je vais rester au SP98 scrat Deuchiste confirmé Messages: 473 Inscription: 01 juin 2014, 19:31 Ma deuche: 2cv4 1976 Date de naissance: 13 mars 1963 par scrat » 24 janv.
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»: Certes, l'on peut aussi ''sauter'' les vidanges, ne jamais rien faire pour entretenir sa 2 CV et la laisser se déprécier, mais ceci est un autre débat…
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Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190 jablines Nouveau deuchiste Messages: 15 Inscription: 23 janv. 2015, 09:32 Ma deuche: 2cv6 Date de naissance: 03 décembre 1951 quel carburant? pour ma 2cv bonjour, Je possède une 2cv6 spéciale de 84 que j'ai achetée en juin dernier. Un échange standard du moteur a été fait. L'ancien propriétaire n'a pas procédé à cet échange (et il ne l'a conservée que pendant un an et très peu roulé avec). J'avais constaté que l'huile moteur était très claire, ce qui me fait penser que le changement moteur était récent... même si une vidange a pu être réalisée juste avant. Ma question: quel carburant utiliser? Avec le numéro du moteur ne peut-on en déduire le type de carburant? DERIO Docteur deuchiste Messages: 1006 Inscription: 30 juil. Huile moteur et boite - Méhari Club De France. 2013, 13:39 Ma deuche: 2CV6 10/1972 Date de naissance: 05 juin 1956 Re: quel carburant? Message par DERIO » 23 janv. 2015, 11:03 Dans le doute, tu mets du SP98, ça ne peut rien abîmer même si elle tournait avant au SP95 (mais l'inverse n'est pas vrai, si elle tournait au 98 et que tu mettes du 95, risque de cliquetis ou autres) solex_man Deuchiste intermédiaire Messages: 172 Inscription: 08 sept.
L'avantage principal de ce procédé est le faible investissement à l'achat. Principale contrainte: vous faites votre mélange vous-même à chaque plein. Le catalyseur de combustion: C'est une cartouche qui se fixe entre la pompe à essence et le carburateur. Le carburant se charge d'un alliage d'étain distribué par le catalyseur, avant de passer directement dans le moteur. Ce procédé permet de rouler au Sans Plomb 95. Principaux avantages: une durée de vie de 500 000 kms, une économie de consommation qui peut atteindre 1 litre aux 100 kms selon l'état de votre moteur. Quelle huile moteur pour 2cv en. Pour information: le Fuelstar ne justifie pas l'obtention d'ne pastille verte. Commander cette pièce Le moteur échange standard: Il est conçu pour rouler au Sans Plomb Fuelstar optimise cependant son fonctionnement. A noter: Certaines 2 CV réservées à l'exportation pour l'Allemagne ont un moteur type A06 664, dit ''à taux réduit'', fonctionnant au Sans Plomb. D'aucuns vous diront: « Moi, je roule au Sans Plomb et mon moteur fonctionne toujours aussi bien!
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Présentée en direct du lundi au vendredi en access prime-time par Jean-Marc Morandini, elle est diffusée sur NRJ 12 du 27 août 2012 au 5 juillet 2013, avec des rediffusions sur NRJ Paris. L'émission n'est pas reconduite pour une seconde saison, faute d'audience. À la rentrée 2013, l'émission Morandini: télé, people, buzz lui succède brièvement sur la grille des programmes d' NRJ 12 [ 1]. Historique [ modifier | modifier le code] En juillet 2012, l'animateur quitte Direct 8 (où il animait Morandini! ) pour rejoindre NRJ 12 afin d'y animer une émission sur l'actualité des célébrités et médias. Elle se nomme Vous êtes en direct [ 2] et est diffusée entre le 27 août 2012 à 18 h 25 et le 5 juillet 2013. L'émission est produite par Ne Zappez Pas Productions et Carson Prod [ 3]. Les audiences de cette émission sont en constante baisse depuis avril 2013, passant de 800 000 à moins de 300 000 téléspectateurs, perdant ainsi 6 points de parts de marché sur les ménagères [ 4], tandis que sur D8 à la même heure, Cyril Hanouna concurrent direct de Morandini avec Touche pas à mon poste!
réunit plus d'un million de téléspectateurs en moyenne (soit trois fois plus). Le 6 août 2013, Jean-Marc Morandini annonce la fin de Vous êtes en direct sur son blog et précise qu'elle sera remplacée par un nouveau programme intitulé Morandini: télé, people, buzz [ 5]. Concept [ modifier | modifier le code] Jean-Marc Morandini et sept journalistes travaillant en presse écrite ou en radio interrogent les personnalités qui font l'actualité du jour. Chaque soir, un téléspectateur résidant dans un pays étranger intervient en direct dans l'émission, pour parler de ce qui fait l'événement, dans son pays. À partir du 10 septembre 2012, Jean-Marc Morandini modifie quelque peu son émission en ajoutant aux six journalistes réguliers, un journaliste invité qui travaille dans un grand groupe de média français. Depuis le 7 janvier 2013, le réajustement des grilles et la concurrence, amène des changements plus important dans l'émission. Elle est prolongée de 10 minutes (elle commence à 18 h 30 au lieu de 18 h 40, afin de débuter à la même heure que la concurrence sur D8 et France 4) et se déroule en public.