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Si votre machine correspond à un de ces modèles nous vous invitons à consulter la liste des sous-modèles compatibles, en cliquant sur le nom du modèle correspondant. Le produit suivant a bien été ajouté dans votre panier: Piston standard Honda G300 F800 13101889010 ( 13101-889-010)
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( La 2 ème photo présente un vieux moteur pour l'identification) L'arbre est monté sur l'arbre à cames et est réduite de 1/2 à maximum 1800 tours/min. Le montage du nouveau moteur nécessite l'utilisation d'entretoises parce que la nouvelle génération de moteurs utilise un réducteur extérieur, ce qui rend le moteur plus large. Le kit comprend: Moteu r réducté sur arbre à cames, livré sans clavette Boulonnerie entretoises/réhausses Câble accelerateur (Selon disponibilité câble flexible ou rigide) kit montage câble flexible (déjà monté sur la manette des gazs pour les moteurs ECOMOTEURS) Déflecteur de gaz d'échappement ATTENTION: nous tenons à vous préciser que la conversion de vieilles machines n'est pas une science exacte et que dans certains cas on doit faire des compromis, et des modifications plus ou moins importantes sont à prévoir pour rendre l'adaptation possible. Moteur honda g300 à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. NB: le moteur PM65-XRG nécessite l'utilisation de réhausses (jointes avec le kit) car la sortie de l'arbre est plus basse que celle d'origine.
je voudrais éviter la soudure car j'ai deja fait et c'est chiant de limer ensuite!! lol kubus si je met un jeu de soupapes neufs, n 'y aura t'il pas un souci avec l'usure qui n'est pas la meme sur le bloc? dite moi ce que vous feriez les amis;) merci pour votre aide Ajouté le: 08/04/2019 10:17 voici les photos de la soupape et du siège ainsi que du talon de soupape. j'espère que les grands maitres que vous êtes vont m'apporter une solution car pour le moment suis au point mort! je suis impatient de lire vos réponses kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 16024 Ajouté le: 08/04/2019 17:56 Salut En effet la soupape est HS, soit il faut l'usiner pour lui refaire une beauté soit la changer. Je pense qu'elle est trop abîmée pour reprendre en usinage car sinon il ne va plus rien rester sur ke diametre extérieur. Voici le profil 45° d'une soupape neuve.
FERRARI F355 spider - 1996 Belgique / Actualisée le 18/05/2022 (Il y a 6 jours) Ferrari F355 Spider, première immatriculation le 23/04/1996, moteur V8 de 3. 496 cm³, 280 KW (380 ch), 51. 038 km, couleur « GIALLO MODENA », intérieur en cuir no... 87 000 €
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Publié le 18 juillet 2021 à 09:45 Mis à jour le 18 juillet 2021 à 09:45 Si on vous présente cette Ferrari 488 Pista de 3/4 avant, vous pourriez logiquement vous extasier devant ce modèle aux lignes agressives à souhait et à la livrée jaune sublime. Mais lorsque vient le moment de lui tourner autour, on découvre alors la partie arrière gauche totalement détruite. De sérieux dégâts cosmétiques La partie gauche du pare-chocs a tout simplement disparu, tout comme le diffuseur en morceaux. L'aile est pliée tandis que le bas de caisse est partiellement arraché. Le feu, toujours à gauche est à remplacer tandis que le hayon est lui aussi endommagé. La roue est elle aussi bonne à jeter. Vente de ferrari ancienne à restaurer,ferrari accidentée à restaurer, voiture accidentée. Quelques défauts, nettement moins importants, apparaissent au niveau du passage de roue et l'échappement à l'air d'avoir été épargné. Un V8 intact Bien que fortement abimée, surement après avoir été percutée ou avoir fait une sortie de route, cette Ferrari 488 Pista n'est pas morte. Son habitacle est indemne tout comme sa pièce maitresse: le V8 3.