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Chaque année, on monte dans les tours. Entre connaissance et concours de circonstance, c'est un gros rassemblement de voitures. J'ai de la chance d'avoir des bénévoles performants. » Dans le parc de véhicules, des bolides aux formes avantageuses, aux chromes nickel, à l'aérodynamisme étudié attireront le regard de passionnés. Tout en faisant écouter le bruit agréable de pistons sans la moindre trace de calamine. Ces « belles d'antan » du Mans défileront, avec élégance, sur le bitume de l'aéroport de Vichy-Charmeil. Bugatti 35 Grand Prix, Alpha Romeo 8C avec compresseur, Delahaye course « un plateau du Mans avant 1939 » avance Jean-Charles Galli et plus récent des Matra C130, 670 C qui appartiennent au musée Matra seront de la fête de la réplique du Grand Prix 1934 de Vichy. Voitures anciennes – A l'eau de Vichy. Henri Pescarolo sera aussi au volant de la Matra avec laquelle il a gagné Le Mans en 1974. Qui grâce à un hasard mécanique sera à Charmeil. « La vie réserve des surprises. De bonnes comme cette rencontre avec un mécanicien à la recherche d'une pièce lors d'une course de côte à Dompierre-les-Ormes, en Saône-et-Loire.

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Vérifiez si votre véhicule correspond à cette thématique: ces derniers ont la possibilité de tester les courbes et le dénivelé de ce circuit mythique! ​La Vadrouille du patrimoine: de Dompierre-sur-Besbre à Moulins Cette randonnée touristique et historique est organisée par le Retro Mobile Club Dompierrois. Vous pourrez, le temps d'une journée, sillonner les plus belles routes de l'Allier au gré d'un parcours spécialement pensé pour l'événement. Au départ de Dompierre-sur-Besbre, vous prendrez le chemin de Moulins, capital du Duché des Bourbons, où vous découvrirez les ruelles de la capitale. Amoureux du patrimoine, passionnés d'automobiles et propriétaires d'un véhicule d'avant 1975, cet événement organisé en septembre est fait pour vous! Attention, le nombre de places est limité! Alex Main : Sellerie Automobile à Vichy et Région Auvergne Rhône-Alpes. Rassemblement de véhicules publicitaires anciens de Riom Ce rassemblement national de véhicules publicitaires d'époque est organisé fin août. Une exposition le samedi de 10h à 18h, le temps pour vous de découvrir les vestiges publicitaires de l'époque, les prémices de la publicité: camions, autos, triporteurs, glaciers, fourgons, véhicules du tour de France, utilitaires de sociétés ou d'artisans y seront exposés.

78 59 kg, 58 kg, 60 kg, 65 kg... C'est un topic de nains ou de gringalets ici:D C'est un topic de nains ou de gringalets ici:D:W Rhôôôôô le gros menteur! Moi je t'ai vu l'été dernier et je peux témoigner que tu fait tes 75kgs bien tassés! Bon à moi! Puissance 98ch (bah oui! le Yosh ça me fait bien gagner 2ch! ) Poids moto: 198kgs Poids motards: 69kgs + 4kgs d'équipement 2, 76kgs/ch 194kg de meule + essence + huile 60kg de muscles 3kg de fringues 96cv Donc on a: 2, 67 ouais mais c'est que du muscle. je vois mal demis roussos sur la nouvelle honda. pour les gros y reste quand meme la goldwing ou la harley de toute façon les plus grands pilotes du monde sont des ptis gars. A moi moto: 230 kg bonhomme: 80 kg cv: 135 ça fait euh... 2. 30 kg/cv Voila alors pour mois: poids de la brele: 170+18Kgs essence+6Kgs huile eau= env 194 Kg Puissance: 160 Ch Moi: 65 + 3 Kgs de fingues (je sais je suis limite anorexique 8-)) ca fait rapport poids puissance de: 1. 637 Voila. passons a mon tour! machine: 220kgs (pleins faits) moi: 68kgs puissance: 135cv ( mais c un twin) resultat: 290/135 = 2.

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Apa, as-tu pris tes cachets ce soir?? :pluss12: Il y a la FMX650 chez Honda, elle a un chouette look supermotard! Apa59_moto #8 16-04-2006 20:16:14 [quote:03d890d7a7="Metacooler"][quote:03d890d7a7="Apa59"]ou des trails (250 XLR (pensée pour Oli), 650 a la mode comme le varadero, djebel, XT voir supermotard.... ) [/quote:03d890d7a7] Il y a la FMX650 chez Honda, elle a un chouette look supermotard! [/quote:03d890d7a7] Pour une fois je voulais frustrer personne Oli_moto #9 16-04-2006 21:15:33 ATTENTION!!!!!!! Le rapport poids/puissance est aussi pris en compte au niveau de la limitation a 34cv autrement ca serai trop facile! c'est un truc du genre 25kw/kg mais je ne suis vraiment pas sur du chiffre exact... Pour ma par merci pour la petite penssée Apa! je ne veu pas tapé dans les 500 bridable car bricolo comme je le suis je virerais tout de suite la bride et roulé avec une moto en full quand on est bridée a 34 c'et considéré comme un défaut de permis... ayayayay! Le top c'est un 350DR a mon avis!

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Les titulaires du permis A2 pourront ainsi conduire « des motos dont la puissance d'origine ne dépasse pas 70 kW » (95 CV) qu'elles soient bridées en 35 ou 25 kW. Quel permis pour une moto 250 cm3? Une directive européenne a été modifiée pour autoriser de passer l'examen du permis moto A2 sur des cylindrées à partir de 250 cm3. Cette mesure devra être mise en place par les Etats membres d'ici le 1er novembre 2020. La révolution du permis A2 se poursuit. Quel permis pour scooter 500 cm3? Permis A. Il impose d'avoir 20 ans minimum et autorise la conduite de toutes les motos, quelle que soit leur cylindrée et leur puissance. Tous les scooters trois-roues sont évidemment accessibles avec ce permis. Quelle cylindrée Peut-on conduire avec le permis A2? Le permis A2 permet de conduire les véhicules suivants: Moto ( avec ou sans side-car) d'une puissance n'excédant pas 35 kW (47, 5 ch), dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0, 2 kW /kg. Moto relevant de la catégorie A1. Quelle moto Peut-on conduire avec le permis moto?

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Permis A limité Une de nos lectrices qui voulait s'acheter une moto neuve et qui craquait pour la KTM 390 Duke (photo ci-dessus) nous a demandé si ce modèle était bien conforme aux exigences réglementaires du permis di A limité. Autrement dit, si elle figurait bien dans la liste des motos limitées à 35 kW. Pour comprendre le sens de cette question, plus légitime qu'il n'y paraît, il faut se souvenir que les machines qui entrent dans cette catégorie doivent d'une part ne pas être plus puissantes que 35 kW (un peu plus de 47 chevaux). S'il s'agit d'une moto bridée, sa puissance d'origine ne doit pas dépasser 95 chevaux. Et enfin il faut que le rapport poids-puissance de la moto limitée à 35 kW ne soit pas supérieur à 0, 2 (kW/kg). Or sur le site du constructeur, KTM, on apprend que la puissance de pointe de la petite Duke est de 32 kW et que son poids net – donc à vide – est de 149 kg. C'est bien le poids à vide que l'on doit prendre en compte, comme le confirment les instructions lisibles sur les sites internet des différents services cantonaux des véhicules.

« Nous ne verrons pas Kawasaki en MotoGP à court terme, explique l'ingénieur en chef du team Superbike. L'investissement nécessaire ne le permet pas ». Quelle est la puissance d'une Formule 1? Un bref rappel: les moteurs de F1 doivent être des V8 atmosphériques ouverts à 90 degrés de 2, 4 litres qui peuvent tourner à un maximum de 18 000 tours/minute. Les chiffres de puissance et de couple ne sont pas dévoilés par les motoristes, mais on estime qu'un moteur de F1 développe environ 800 chevaux. Pour plus d'articles, visitez notre rubrique Guides et n'oubliez pas de partager l'article!