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Monday, 8 July 2024

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Ces chenets en métal servent à soutenir les bûches pour éviter d'étouffer le feu dans votre cheminée. Il y a 15 produits. Affichage 1-12 de 15 article(s) BDF-003 Barre de foyer laiton 84, 5 x 7, 5 x 20 cm CHE-029 Paire de chenets 20 x 46 x 30, 5 cm CHE-028 Paire de chenets 19 x 44 x 42 cm CHE-027 Paire de chenet 10 x 35 x 20 cm CHE-026 Paire de chenets 20 x 37 x 30 cm CHE-025 Paire de chenets 45 x 28 x 37 cm CHE-024 Paire chenets 16 x 31 x 36 cm CHE-021 Paire de chenets anciens asymétriques 43 x 23 x 78 cm CHE-018 Paire de chenets 50 x 30 x 43 cm CHE-016 Paire de chenets 33 x 29 x 21 cm CHE-006 Paire de chenets 28 x 54 x 60 cm Affichage 1-12 de 15 article(s)

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RENAULT 75-14 RS 75 Ch Type Technique: 7732 Début: 04/01/1984 Fin: 27/03/1987 Nb Fab: 1462 Caractéristiques principales: Moteur MWM D226-4 Diesel 4 Cyl. (Eau) 75 Ch DIN - 55 KW (2350 tr/min) Alésage 105 - Course 120 (4156 cm3) Embrayage Bidisque à sec (diaphragme) Boîte 3 x 4 et nchro B17 donnant 12AV + 12AR Pont Avant axial Blocamatic. Direction hydrostatique assistée. Tracteur 75 14 mai. Pont Arrière à couple droit Freins à disque à cde hydraulique. Prise de force AR indép. 630/1016 actoControl 3750 daN; débit 41, 5L Attelage 3 points Barre à trous; Norme II. Cabine basculable à 2 portes.

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Retour: Accueil TRACTEUR RENAULT 75-14 RENAULT 75-14, 1988, 70CV, 4RM, 6000H, Pneus Neufs, Frein à Bain d'Huile, Très Bon Etat, Révisé, Garanti 3 mois, 13000€ HT, 05. 65. 48. 72

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Mon oncle possède un 85-14 LS avec fourche et un Cérès 95x (donc 2 tracteurs de 85 chevaux, 4 roues motrices) -Le Cérès c'est la cata: depuis un peu plus d'un an c'est pannes sur pannes avec 8200 heures au compteur pompe hydraulique + orbitrol changés, pompe injection refaite, 2 ou 3 cartes électronique, tiroir relevage changé, limaille dans la boite, certainement cylindrée morte (compression au reniflard) et ce tracteur depuis peu "fabrique" de l'eau dans le circuit GO! A chaque fois c'est autre chose! Tracteur 75 14 tires. Pourtant acheté à 1800 heures c'était un bon tracteur: grimpe des ravins impressionnants, moteur nerveux, inverseur à gauche, doubleur, très bon braquage, relativement bonne cabine. Peut-être qu'il y a des séries de Cérès qui durent un peu plus longtemps, je ne connais pas le 340 x... les gars de chez Claas déconseillent le Cérès et préfèrent un 851, 103/106-54 par exemple. Le 85-14 LS c'est que du bonheur: simple, robuste, moteur MWM nerveux, qui commence à dater un peu: frein à sec, pompe hydrau limitée, un peu bruyant, inverseur à droite (bon c'est toujours mieux que le 751 où il est au plancher! )