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Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Échange standard moteur - Forum Moto-Station.com. Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
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C. qui en a 23. Pas d'électronique, mécanique simple, très important quand on voyage dans des pays ou la mécanique est faite sur les trottoirs! De plus, le moteur OM616 monté dans les MB100 est increvable, présent dans les taxis Mercedes 240D dans le monde entier, ou on trouve les pièces partout. Comme je fais presque exclusivement du sauvage, la taille est idéale, et je ne crains pas de rayer un peu la peinture dans les chemins creux. Enfin, par rapport à un C. moderne, la différence de budget d'achat me laisse de quoi voyager pendant 20 ans! Pas du tout d'accord avec toi, JP, je le trouve extrêmement confortable à conduire, les vitesses passent toutes seules (comparé au T3, c'est le rêve... ), à 90, j'entends la radio sans problème. Mb 100 aménagé plus. La mécanique, je viens d'en parler, le catalogue des pièces chez Mercedes est encore assez bien fourni. De plus, j'ai a ma disposition 3 MB100 H. S. chez un pote pour me servir en pièces d'occasion. C'est d'ailleurs lui qui, ayant dépassé 1 million de kms avec ces engins, m'a convaincu de leur fiabilité.
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(Peu faire 1M de KLM) Très bon état... Année 1982 400 000 km Diesel MERCEDES V250 Marco Polo AMG-Line 4Matic 69 900 € MERCEDES Fourgon / Van 4 couchages, Diesel - 2018 - 42 000 km - 7 CV, 69 900 €. Mercedes V250 Marco Polo AMG-Line 4Matic, Ref. 41238, VASP Moteur/Boite de vitesse 190 ch,... Année 2018 42 000 km Diesel MERCEDES MARCO POLO ACTIVITY 2, 2cdi 163ch (alternative au VW California Beach) 42 500 € MERCEDES Fourgon 7 couchages, Diesel - 2015 - 98 000 km - 9 CV, 42 500 €. Mb 100 aménagé de. Options: Bon, Brun, A jour < 6 mois, Sous garantie (autre que constructeur). Mercedes V220 Marco Polo... Année 2015 98 000 km Diesel 12 MERCEDES V250d MARCO POLO 48 800 € MERCEDES Fourgon 4 couchages, Diesel - 2016 - 156 000 km - 7 CV, 48 800 €. Options: Bon, Brun, A jour < 6 mois, Première main, Sous garantie (autre que constructeur). Mercedes... Année 2016 156 000 km Diesel 29 900 € Charavines (38850) Vends van amenagé Mercedes Viano, modèle amenagé Marco polo westfalia d'origine. 4 places, 4 couchages (2 en bas et 2 en haut) Très confortable Très bon état, 2nd main,... Année 2006 195 000 km Diesel 25 000 € Hasnon (59178) MERCEDES SPRINTER 316 CDI CELLULE RIMOR 727 SUPER BRIG CARTE GRISE 6 PLACES ASSISES ET E COUCHAGES ANNÉE 2002 86 000 NMS ENTRETIEN TOUJOURS SUIVI 4 PNEUS NEUF FREINS... Année 2002 86 000 km Diesel 5 Klubber mercedes vito - toit relevable - 5 places 65 900 € Toulouse (31200) MERCEDES Fourgon / Van 5 couchages, Diesel - 2021 - 4 500 km - 7 CV, 65 900 €.
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Ils ont tout juste 30 ans et sont déjà à l'affiche d'un programme TV sur RMC Découverte (« Van Mecanic »), où ils aménagent et restaurent des véhicules plus atypiques les uns que les autres. Portraits de Marie-Sophie et Mickael – jeunes mariés et futurs parents – qui ont fondé L'atelier by Marickael, près de Perpignan. Mickaël est menuisier agenceur de formation. Marie-Sophie passionnée de décoration d'intérieur. Fourgon aménagé MB100 - vanlifemarket. Ensemble, ils ont aménagé leurs premiers vans en Australie et en Nouvelle-Zélande (voir encadré). Avant de poser leurs valises en France, près d'Argelès-sur-Mer, en mai 2018. « L'atelier n'a été officiellement créé qu'en janvier 2019 car il nous a fallu au préalable acquérir un garage et nous faire la main sur l'homologation de véhicules », précise le couple. « Aucun kit de série » Depuis sa création, L'atelier by Marickael compte déjà 34 aménagements, partiels ou complets, à son actif. « Notre crédo, c'est le sur-mesure, défend Mickaël. Nous ne réalisons aucun kit de série car je m'ennuie très vite quand je reproduis la même chose, confie-t-il.
Nous avons par ailleurs pu profiter d'un grand atelier en région parisienne, près de nos fournisseurs, pour réaliser l'émission ». « Van Mecanic » aura eu aussi le mérite d'accroître la visibilité des deux jeunes aménageurs sur la toile. Très sollicité, L'atelier by Marickael profite aujourd'hui à plein de l'engouement pour la Van Life. « Nous constatons que les profils des acheteurs et les budgets sont de plus en plus variés », témoigne Mickaël. Zoom sur la fourgonnette 4L Vous rêviez d'une Renault 4L version camping-car? L'atelier by Marickael l'a fait! La fourgonnette, ici en version utilitaire daté de 1983, a couté 8000€ à l'achat. Avant d'être revendu 14 000€. LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN - Connexion. « La carrosserie et le moteur avaient été refaits à neuf, souligne Mickaël. Ce qui a facilité la tâche de Stéphane. La difficulté ici était de composer avec la charge utile extrêmement limitée, autour de 600kg ». Le véhicule fait ainsi appel à une tente de toit pour le couchage, tandis que les équipements à bord sont réduits au minium: caissons coulissant à l'arrière, table et chaises, bidons d'eau de 20L, batterie au lithium, mallette camping-gaz… Marie-Sophie, originaire de Bordeaux, et Mickaël, de Perpignan, se sont rencontrés alors qu'ils étaient animateurs en clubs de vacances.