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Bienvenu sur ce blog, La majorité des photos constitue les archives de la famille, d'autres sont celles, que passionnés, vous m'envoyées. Petit fils d'André Chéreau je serais heureux de pouvoir échanger avec vous a propos des manèges de notre grand-père. Cédric Merci de me demander l'autorisation avant de reproduire et d'utiliser les photos de ce blog. Métier de M. Leclercq datant de 1955, Photo prise à Pau en 1969, métier appartenant alors à M. Constructeur de remorque foraine mon. René Martin - merci à Jean Claude Marrot.

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La pêche et la chasse dans la région ont aussi été bouleversées par l'arrivée des grands barrages. « Ç'a tout changé », dit celui qui a participé au creusage du roc de la Grande Rivière pour y installer les 16 turbines du complexe LG-2, au tournant des années 1970 et 1980. La perte de territoires de chasse a laissé des « séquelles culturelles et psychologiques » chez les peuples de la région, expliquent d'ailleurs les chercheurs Pierre Senécal et Dominique Égré dans Recherches amérindiennes (1998). Ils y évoquent « un sentiment de culpabilité découlant de l'incapacité à transmettre aux générations futures dans leur intégralité les territoires familiaux hérités de leurs ancêtres ». Le harnachement de la Grande Rivière a favorisé l'érosion des berges de l'île de Fort George, où se trouvait le poste de traite de la Compagnie de la Baie d'Hudson, entraînant en 1980 le déménagement de la communauté crie neuf kilomètres en amont, dans ce qui est devenu Chisasibi. Le premier ministre Robert Bourassa avait pourtant assuré dans son essai La baie James (Éditions du Jour, 1973) qu'« aucun village indien ne sera touché ou déplacé par ce projet ».

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De profondes transformations Le territoire a bien changé depuis l'annonce du projet hydroélectrique La Grande, il y a un demi-siècle, par le premier ministre Robert Bourassa. Et les Cris ont été les premiers à en subir les répercussions. Les membres de la famille Sealhunter, que Le Devoir a rencontrés sur les berges de la baie James, ont aussi des sentiments partagés sur la CBJNQ, par laquelle le Québec reconnaissait en 1975 les droits de chasse et de pêche des Cris et des Inuits sur les territoires annexés par la province en 1898 et en 1912. En plus d'une compensation financière, les deux nations obtenaient alors une autonomie administrative sur ces terres d'une superficie de 14 000 km 2. Le patriarche de la famille, Stewart, ses enfants et ses petits-enfants ont fait les frais de la disparition du pont de glace qui permettait d'accéder à la rive nord de la Grande Rivière en hiver. Les Autochtones ne peuvent plus traverser, explique celui qui admire les hockeyeurs du Canadien de Montréal depuis plus de 60 ans.

Daniel Étienne Laby, Baie James: route d'accès, Laval, Québec, Desjardins, Sauriol & associés, 1973, 91 p. ( OCLC 49140359). Roger Lacasse, Baie James, une épopée, Montréal, Libre Expression, 1983, 653 p. ( ISBN 2-89111-109-5). (en) Walter Muma, « Travelling the James Bay Road: Join a remote-road explorer as he drives the lonely James Bay and Trans-Taiga Roads », Canadian Geographic, ‎ novembre-décembre 2005 ( lire en ligne) Société d'énergie de la Baie James, Le complexe hydroélectrique de la Grande Rivière: réalisation de la première phase, Montréal, Société d'énergie de la Baie James / Éditions de la Chenelière, 1987, 496 p. ( ISBN 2-89310-010-4). Pierre Turgeon, La Radissonie, le pays de la baie James, Montréal, Libre expression, 1992, 191 p. ( ISBN 2-89111-502-3).