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Wednesday, 21 August 2024

Publié le 6 novembre 2020 à 00:49 Mis à jour le 19 novembre 2020 à 12:04 Prix de véhicule 16 100 € Neutre 0 € Prix des options Total Simuler crédit auto Fiche technique Motorisation Moteur 1. 4 Turbo 100 Cylindrée 1364 cm3 Puissance Fiscale 6 CV Puissance Max 100 ch / 74 kW à 3500 tr/min Couple Max 200 Nm à 1850 tr/min Transmission Traction avant Boite Boîte manuelle, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage 11 m Pneu AV 195/55 R16 87H Pneu AR Poids et mesures Dimensions (L x l x h) 4. 02 m / 1. Essai Opel Corsa 1.4 Turbo : l'essence, ça tombe sous le sens !. 74 m / 1. 48 m Empattement 2510 m Réservoir 45 L Poids à vide / en charge 1214 kg / 1680 kg Volume coffre (min / max) 280 dm3 / 1090 dm3 Poids remorquable freiné 1150 kg Performances Vitesse Max 185 km/h 0 - 100km/h 11 s Consommation Urbaine 6. 9 L/100 km Extra urbaine 4. 7 L/100 km Mixte 5. 5 L/100 km Émission de CO2 128 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 3 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Garantie 24 mois, 0 km Nos marques populaires Voir tout Commentaire(s) Auto Journal

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Qualités et défauts Corsa 5 signalés par les internautes via les 39 avis postés: Parmi les essais de la Opel Corsa 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corsa 5. Comportement routier: 14 aiment Précision direction: 4 aiment Consistance direction: 2 aiment 2 n'aiment pas Freinage: 2 aiment 7 n'aiment pas Agrément: 10 aiment 4 n'aiment pas Poids: 1 aime 2 n'aiment pas Confort global: 14 aiment 5 n'aiment pas Confort des sièges: 3 aiment 4 n'aiment pas Confort banquette arri.

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Son gain de consommation par rapport à un moteur classique de puissance semblable et de cylindrée plus élevée? Environ 8%. Tous les moyens sont bons pour réduire la consommation de carburant, les émissions polluantes et conserver performances et plaisir de conduire! ( Source et Photo: Opel)

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4 90 ch, 16 990 euros en diesel 1. 3 CDTi 75 ch. A conduire La précédente Corsa péchait par son manque de confort: suspensions dures, diesels bruyants. D'après Opel, la Corsa n°5 a notablement progressé sur ces deux volets. Sans doute, mais à vérifier ultérieurement, quand elle arrivera en France début janvier avec une gamme complète. Car lors des ses premiers essais effectués en Allemagne, la nouvelle Corsa n'était proposée aux journalistes qu'avec des moteurs essence. Et uniquement en châssis Sport accompagné de jantes 17'' taille basse! Une combinaison qui fera peu d'adeptes en France: elle vient en option (380 € en Cosmo, 250 € en Color Edition), et quelle est son utilité sur une Corsa 5 portes aux mœurs familiales? Certes, ainsi dotée, la Corsa s'avère vive, précise et agile dans les changements de cap. Sa direction est franche, bien calibrée. Fiche technique Opel Corsa 1.4 Turbo 100 ch Black Edition 2018 (6 CV) 10199550. Mais ses suspensions durcies ricochent sur chaque inégalité du bitume. Un comportement cohérent avec la conduite dynamique qu'appelle un châssis Sport.

En attendant, on ne peut qu'apprécier l'agrément offert par ce moteur de 100 chevaux, affichant une cylindrée correcte et un turbo à basse pression. Silencieux, acceptant de reprendre à bas régime avec une certaine aisance, ce moteur sait se montrer à la fois doux et à la fois nerveux à partir de 3000 tours/minute, régime à partir duquel les montées en régime deviennent plus franches. C'est certainement le bloc qui affiche la meilleure polyvalence dans la gamme de moteurs proposée. Finalement, il n'y a qu'en 6 ème où il affiche une certaine paresse, à cause d'une boîte de vitesse un peu trop longue destinée à économiser du carburant. En parlant de carburant, la consommation moyenne réelle s'élève à environ 6. 5 litres aux 100 km. Ce n'est pas le meilleur score de la catégorie, loin de là, les 3 cylindres turbo PSA, VW et Ford (pour ne citer qu'eux) font mieux. Moteur opel 1.4 turbo 100 rue de la. Le moteur essence 1. 4 turbo de 100 chevaux fonctionne bien sous le capot de l'allemande Des sièges trop fermes Comme nous l'avons vu, le moteur permet très facilement d'évoluer en dehors des villes.

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Que faire pour empêcher ça à l'avenir? Merci pour vos idées (non humoristiques si possible:jelaferme:)

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Bonjour, Notre hors bord Yamaha 2, 5 cv a cessé de fonctionner brusquement il y a 2 semaines. Après des essais infructueux, je l'ai amené pour un service. Ils ont trouvé de l'eau dans le carburant. Bien sûr, ça a provoqué passablement de frais: presque 50% du prix à neuf! Je ne m'explique pas comment l'eau a pu rentrer dans le carburateur. Le moteur avait hiverné à l'abri, puis nous l'avions utilisé pendant 20-30 minutes en début des vacances il y a 3 semaines. Puis il s'est arrêté brusquement avec un peu de fumé quelques jours plus tard. Deux ou trois jours avant la panne nous avions subi un vent d'est assez fort au port, avec passablement de la pluie. Carburateurhors bord Yamaha F2.5 cv. Le moteur était sur son support à l'arrière de notre voilier. Je suppose que c'est en ce moment que l'eau serait rentrée dans le circuit, mais ça m'étonne vraiment qu'un peu de pluie amenée par le vent, puisse rentrer comme ça dans le circuit à essence d'un hors bord. Est-ce normal de prendre de l'eau de cette manière dans un hors bord?

As tu les 2 possibilités?? parfois certains utilisateurs ont démonté le systeme interne ou externe. Si tu fonctionne en mode externe donc avec pompe essence et poire as tu testé en POIRANT bien avant l'inversion et au moment de l'accélération??? Si OK en poirant = à vérifier membranes pompe essence, filtres sur alimentation carbu et celui dans reservoir essence. Carburateur yamaha 5cv 2 temps gratuit. Si en mode interne à vérifier si l'essence coule bien par gravité, controler robinet inverseur! !