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La maison de repos Résidence "Eglantine" à SERAING (Liège) a une capacité de 70 personnes (66 chambres individuelles et 2 chambres doubles) Etablie dans un grand parc arboré, la résidence est proche des rues commerçantes, des grandes surfaces et d'un marché hebdomadaire populaire. L'établissement est également situé proche des bois de Seraing. Maison de repos les lilas seraing de. Activités: Le programme d'activités est réalisé par l'équipe d'animation et principalement orienté sur de l'occupationnel, jeux de société, activités culinaires, après-midi musicales. Présence d'une équipe d'ergothérapeutes.
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Sa principale rivale demeure la 205 GTI qui demeurait plus performance que la Clio 16S. Cette dernière, souffrant d'un manque de couple, a bien pris sa revanche grâce à cette version Williams. Au final, les 2 500 premiers exemplaires numérotés d'arrachent à tel point que Renault a pris la décision d'en produire 3 000 de plus, toujours en phase mais non numérotés cette fois. Viendra ensuite la phase 2, de 1994 à 1996, toujours sans numérotation et avec quelques légères upgrades esthétiques détaillées plus haut dans l'article. Au total, 12 000 Clio Williams ont vu le jour. Pour la première fois, la Clio s'exporte à l'international puisque l'on peut trouver ces Clio bleues à jantes dorées jusqu'au Japon et en Argentine. En bonne santé. Le capot des versions Williams est similaire à celui des Clio 16S, ave un bosselage sur la partie droite et une aération pour ventiler l'ensemble moteur. L'entretien de la Clio Williams n'est pas des plus onéreux malgré une vidange nécessaire tous les 7 500 kilomètres.
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Un tissu qui évacue l'humidité Pour la conception de votre housse de protection sur mesure, DustCover a fait le choix d'intégrer du lycra. Egalement connue sous le nom de spandex, cette fibre présente la particularité d'être résistante et de facilité l'évacuation de l'eau vers l'extérieur. De fait, contrairement à une bâche, votre housse auto sur mesure n'est pas imperméable. C'est même le contraire puisqu'elle contribue à garder votre sportive au sec, sans risque que l'humidité ne stagne au niveau de la carrosserie. D'ailleurs, le tissus des tenues des sportifs, y compris de très haut niveau, intègrent généralement du lycra pour la même raison. Une installation simplifiée sur votre Clio Williams Le lycra est une fibre faisant partie des élasthannes. Elle possède une capacité d'étirement impressionnante, jusqu'à sept fois sa taille d'origine. En outre, même après avoir été étirée à de multiples reprises, elle retrouve toujours sa forme initiale. L'intégration d'un tel élasthanne dans le tissu de votre housse de protection Clio Williams en garage est évidemment du plus grand intérêt.
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Son histoire en sport automobile n'est d'ailleurs pas arrivée à sa conclusion, puisqu'amateurs comme professionnels continuent à engager des Renault Clio Williams (maintenant de collection) dans diverses courses. caractéristiques techniques 12 200 EXEMPLAIRES VENDUS production de 1993 à 1995 12 200 exemplaires performances et motorisation 4 cylindres en ligne 1 998 cm3, 150 ch 215 km/h dimensions longueur 3, 71 m largeur 1, 64 m hauteur 1, 37 m architecture carrosserie bi-corps avec hayon traction moteur transversal avant The Originals Store FONCEZ SUR LA COLLECTION WILLIAMS Que ce soit par amour pour Renault Clio, pour l'écurie F1 Williams ou simplement parce que les couleurs signature de Renault Clio Williams (bleu et or) sont vos favorites, vous trouverez votre bonheur! Entre ces premiers exemplaires numérotés et ses couleurs iconiques, Renault Clio Williams plaît toujours autant et vit une deuxième jeunesse comme "youngtimer" (même si elle passera bientôt au statut de voiture de collection) très convoité des passionnés et collectionneurs.
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Dévoilée en 1993, la sportive Clio Williams permet à Renault de faire deux pierres d'un coup: il s'agit d'homologuer la Clio pour les rallyes et célébrer le championnat du monde de F1 obtenu avec Williams. D'une série limitée à succès, la Williams s'intègre à la gamme Clio pour en devenir le modèle phare… Dévoilée en 1990, la Clio première du nom permet de renouveler l'offre des citadines du losage, aux cotés d'une Supercinq toujours en vogue mais qui a du mal à contenir les assauts de la Peugeot 205. Les débuts commerciaux de la Clio demeurent timides mais l'arrivée de nouvelles versions permettent de faire décoller sa carrière, notamment les versions sportives, la Clio 1. 4 S, la RSI, la 16 S. En 1992, Renault décide d'engager sa Clio dans le championnat du monde des rallyes et vise le groupe des 2. 000cm3 pour lequel l'homologation demande la production de 2. 500 unités civiles. Hélas, la gamme de moteur de la Clio ne comprend pas de motorisation deux litres, il faut donc en réaliser un, en partant d'une base existante pour limiter les coûts… Ce sera à partir du bloc F.
C'est donc une voiture avec suffisamment de puissance qui peut permettre aux amateurs de s'amuser avec cette dernière. Mais sur le modèle destiné au grand public bien sûr, cette puissance est bridée, ce que certains ont pu déplorer par rapport à sa grande sœur la Renault Clio 16S. Cela est dû au fait que la marque voulait trouver rapidement des solutions économiques permettant de faire homologuer très rapidement ce modèle. Analyse de la Clio 16s et Williams: Fiche technique Ainsi, nous pouvons reprendre les caractéristiques principales pour faire une fiche technique de cette youngtimer: Moteur: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Alimentation: injection électronique multipoint Puissance: 147 chevaux à 6100 tours/min Couple: 175 Nm de couple à 4500 tours/min 0 à 100 km/h en 7. 8 secondes Boîte de vitesse: 5 rapports, manuelle Poids: 990 kg Vitesse maximale: 215 km/h La conduite de cette Youngtimer Ainsi, quand vous vous trouvez derrière le volant de ce véhicule Youngtimer, vous allez très vite vous sentir à l'aise.