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Sawadi cup yoda prendre en compte ou pas l'EC de base sortie de robinet Et oui ……. to be or not to be, that is la grande question, dommage que 2 questions ne soient pas prisent en compte dans la fiche diag hydroponique de cannaweed: Quelle est l'Ec de votre eau et, Prenez vous cette Ec en compte pour l'Ec finale de votre soupe? Les livres donneront "des bases", ils sont malheureusement un peu "datés" mais les bases, ça ne change pas C'est plus les techniques de cultures, les génétiques et surtout les engrais qui ont évolués. La culture hydroponique avec engrais minéraux qui se pilotait aux instruments a succombé à la mode organique et se pilote à vue maintenant mais en cas relou car moi l'eau est dur chez moi 0. 7 ec Moi aussi j'ai cette Ec Donc, un gars qui aurait 0. 7 pour son eau ferait comment pour démarrer sa session? à l'eau simplement? je doute fortement que ses plantes aient la même vigueur que celles de son ami dont l'Ec de l'eau est à 0. Cannabis Et Qualité de l'Eau Partie 2 : PPM et EC - RQS Blog. 5 seulement. Idem, avec cette eau qui serait chargée d'engrais car elle serait prise en compte en hydroponie, ne risquerait il pas de sur engraissage si il cultivait en terre?
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8 et 2. 7 mS ( = Ec de la solution + Ec de votre eau du robinet) pH recommandé: entre 5. 2 et 6. 2 Alimentez la plante 1 à 3 fois par jour avec cette solution nutritive et assurez-vous que le drainage soit situé entre 10 et 20%. En général, cela signifie 4 à 6 litres de nutriment par m² par jour. Ec floraison hydro invests. A utiliser régulièrement Utilisable en hydro Fiche technique Nom engrais Hydro Flores A + B 1 litre - floraison - Canna Marque Canna D'autres clients ont aussi achetés Produits de la même catégorie
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Sachez que ce processus peut nécessiter des répétitions.
Mais évidemment ne permettent pas de gérer les carences générées par un mauvais équilibre des différents ions
En tant que fabricant leader de moteur pour VAE, Bosch a présenté son premier moteur Performance Line CX en 2015, en réponse à la tendance émergente des VTTAE (Vélo tout terrain à assistance Electrique) a très vite vu arrivé des concurrents de taille avec les moteurs Yamaha, Brose et Shimano; plus puissant, plus compact avec la possibilité de monter du double plateau. Alors que 2019 a vu une évolution sur les modèles destinées à la ville et au trekking avec la gamme Active (40Nm) et la sortie du nouveau Active Line Plus (50Nm) il était évident que 2020 verrait le renouvellement de la gamme performance. En effet celle-ci est resté en petit pignon et n'offrait pas autant de flexibilité que les nouveaux moteurs Active qui était devenu plus petit, moins lourd et moins energivore. Enfin, les nouveaux moteurs BOSCH 2020 de la gamme performance sont là! Aussi dénommé: Moteur Bosch Performance Line Gen3 (65Nm) et Moteur Bosch Performance Line CX Gen 4. Le couple du moteur Performance GEN3 passe de 60Nm à 65Nm et voit le rajout du mode eMTB comme sur la gamme CX.
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Moteur Bosch Performance Line CX Le moteur Bosch Performance Line CX répond très précisément aux besoins des pilotes VTTAE. C'est la référence absolue en matière de VTT à assistance électrique! Dans la gamme Bosch, l'unité motrice Performance Line CX se place au sommet. C'est le moteur le plus puissant, qui offre la conduite la plus sportive sur les terrains difficiles et escarpés! Ce moteur Bosch de 4e génération est apparu en 2020 sur les VTT électriques. Grâce à sa nouvelle architecture, le moteur Bosch Performance Line CX est remarquablement compact et léger (2, 9 kg). Cette nouvelle édition a permis d'optimiser les fonctionnalités du moteur. Encore plus réactif au démarrage, il permet de se relancer plus facilement dans les pentes sévères, même à faible cadence. De plus, il profite du mode de conduite eMTB, plus progressif et plus sensible, qui délivre l'assistance adaptée à chaque situation. Ce moteur propose aussi la fonction Extended Boost, une aide précieuse sur les secteurs les plus techniques au pédalage.
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Les points forts du monteur Bosch Performance Line sont nombreux: Le moteur fait moins de 4 kg. L'assistance maximale atteint 275% de l'énergie développée par le pilote. Un démarrage puissant avec un couple maximal pouvant aller jusqu'à 63 Nm Une assistance sportive et dynamique disponibles en 2 versions: Cruise (25 km/h) et Speed (45 km/h) Possibilité d'utiliser un système de changement de vitesse intégré 4) Moteur Bosch Performance Line CX Le Performance Line CX est monté sur les VTC et VTT électriques sportifs. Il est plus compact, plus robuste que l'Active Line et le Performance grâce à sa coque en composite mais aussi encore plus « coupleux » que le Performance. La position du moteur est optimale sur le cadre du vélo, son empâtement est court et son centre de gravité est idéal. Toujours les 3 mêmes capteurs qui garantissent précision et puissance harmonisées. Le système effectue 1000 mesures par secondes afin de délivrer une assistance dosée. Le moteur fait moins de 4 kg. L'assistance maximale atteint 300% de l'énergie développée par le pilote.
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Fonction rétropédalage La gamme Performance Line est disponible avec la fonction rétropédalage. Valeur moyenne résultant d'une utilisation égale des 4 modes dans des conditions favorables. Des données d'autonomie encore plus précises avec notre assistant d'autonomie. eBike ABS Non compatible! eBike ABS Un plus en termes de sécurité et de plaisir de rouler: le premier système ABS pour VAE de série permet un freinage plus contrôlé et plus stable même dans des conditions difficiles. L'ABS n'est actuellement pas disponible pour les VTT à assistance électrique Lire plus eShift Non compatible! eShift Changement de vitesse intégré: la solution de changement de vitesse électronique garantit un changement précis et fiable, pour un plaisir de conduite supérieur. Lire plus Lock Non compatible! Lock Une astucieuse protection antivol supplémentaire: la fonction premium Lock est déjà disponible pour l'ordinateur de bord Kiox et le sera également pour le nouvel ordinateur de bord Nyon depuis l'année-modèle 2021.
C'est justement ce couple moteur que Bosch a réussi à améliorer grâce à une mise à jour logicielle le faisant passer de 75 Nm à 85 Nm. De quoi notamment rivaliser avec certains concurrents qui mettent en avant des couples équivalents, voire supérieurs, par exemple Brose avec ses Drive TF et S (90 Nm), ou encore Yamaha avec son PW-X2 (70 à 80 Nm). Une guerre des chiffres qui ne signifie pas forcément grand-chose, puisque la méthodologie de mesure du couple peut varier d'un fabricant à l'autre, mais qui s'avère importante dans un contexte commercial. Une mise à jour logicielle pour les moteurs 2020 Toujours est-il que c'est bel et bien une amélioration des performances de ses moteurs que nous promet ici Bosch. Celle-ci s'applique aux motorisations Performance Line CX, Performance Line Speed (pour vélos S-Pedelec 45 km/h), Cargo Line et Cargo Line Speed, et profitera d'emblée aux moteurs de la gamme 2021. Une gamme qui ne change pas par rapport à 2020. Les moteurs Cargo Line pour vélos cargo profiteront aussi du couple amélioré.