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Tuesday, 16 July 2024

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Dès le moment où Audi a fait découvrir sa gamme A au monde entier, on a su que cette gamme avait du répondant. Après la célèbre Audi A6, c'est avec enthousiasme que le public a découvert l'Audi A5 en 2007. Les versions, les unes après les autres, ont fait leurs preuves, surtout en occasion. La plupart de ceux qui se sont investis dans une Audi A5 d'occasion en ont eu pour leur grade. Elle a connu un succès médiatique sans précédent tant pour ses qualités que pour ses défauts. Passons-les donc en revue autant l'un que l'autre. Les plus Une ligne digne d'une Audi de série A Pour le coup, l'Audi A5 est une très belle voiture. Ses lignes sont très élégantes et sa finition est plutôt de très bonne qualité. Fiabilité 2.7 TDI V6 190 - A5 B8 - (2007 à 2016) - AudiPassion [4Legend.com]. C'est une très bonne nouvelle pour les acquéreurs d'occasion parce que cette voiture vieillit plutôt très bien, elle garde ces atouts tout en prenant de l'âge. L'A5 a beaucoup de grâce et de persique. L'intérieur est relevé par un revêtement en cuir beige qui fait très luxueux et à la fois tape-à-l'œil.

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Le coffre est spacieux mais les place arrière sont un peu étriquées surtout pour les grands gabarits. A aimé Le style fluide et élégant Un coupé avec 4 vraies places La finition la douceur des commandes le silence l'impression de sécurité la consommation très mesurée le vrai coffre N'a pas aimé sensations de conduite très filtrées qualité du cuir en version base le nombre et le prix des options la motricité mise a mal sur sol glissant

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Actualités, news et essais relatifs à "fiabilite audi a4 2. 7 tdi" La berline allemande est une des pièces maitresses du catalogue de la marque aux Anneaux. Rivale de la BMW Série 3 et de la Mercedes Classe C, l'A4 a... Alors que BMW et Mercedes élargissent plus que jamais leurs gammes à partir de leurs berlines, Audi n'a pas d'autre choix que? de suivre ses pri... Pourtant, il est déjà possible d'imaginer ce à quoi cette prochaine berline A4 ressemblera pour deux raisons: la première, c'est que pour un modèle d... Si jusqu'à présent, l'Audi Q7 n'était proposé qu'avec deux motorisations, un bloc essence 3. 0 l TFSI de 333 ch et un diesel de 3. 0 l TDI de... Alors que la nouvelle Audi A3 Sportback vient d'arriver en concessions ce 21 février, nous avons pu la tester dans une version essence qui peut... La bataille entre les citadines premium n'est pas prête de s'arrêter. Audi a5 2.7 tdi fiabilité américaine n’est plus. Alors que Mini vient à peine de lancer la commercialisation de la Cooper SD de 1... Discussions dans les forums relatives à "fiabilite audi a4 2.

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Pour cette A5, j'avais aussi regardé de près l'assurance. Moins de 800€ en tous risques sans franchise pour les bris de glaces. Je ne vous dis pas ce que c'est intéressant. Audi a5 2.7 tdi fiabilité transmission. Mon enthousiasme est sans appel vu les points forts. Il y aura toujours des propriétaires insatisfaits mais parmi eux, il y a ceux qui le sont toujours; que ce soit pou une voiture ou tout autre chose….. des râleur, quoi. axcdrom VOUS VOULEZ AUSSI NOUS PRÉSENTER VOTRE AUTO? POUR CE FAIRE, C'EST TRÈS SIMPLE: IL SUFFIT DE NOUS RENVOYER LES QUELQUES RENSEIGNEMENTS DEMANDES SUR CETTE PAGE. LES AUTRES AVIS D'INTERNAUTES, C'EST PAR ICI!

Silencieux au ralenti, enjoué lorsque le régime grimpe, le V6 HDi de la Peugeot est un modèle de souplesse. Très à son aise de 2 000 à 3 500 tr/min, il prodigue des relances expéditives, le tout dans une sonorité agréable. Le train avant de la 407, un peu pataud, conserve impérialement sa trajectoire. On note cependant que, dans les virages serrés ou sur les routes humides, les roues perdent en motricité. Fiche technique AUDI A5 2.7 v6 tdi 190 dpf ambition luxe multitronic 2009 - La Centrale ®. La suspension pilotée de série permet de choisir l'amortissement en fonction de la conduite adoptée. Une fois actionné, le mode sport est fatigant, la 407 trépidant sur chaussée dégradée. Douce mais peu rapide, la boîte automatique convient parfaitement à ce genre de mécanique linéaire et onctueuse. À vivre Quasiment 20 centimètres plus court que le coupé 407, l'A5 ne joue pourtant pas les chambres de bonne. Les grands se sentiront à leur aise dans cet habitacle ergonomique, moderne et parfaitement assemblé. Les sièges sport (en cuir et Alcantara perforé), aux multiples réglages électriques, maintiennent idéalement mais manquent de moelleux.

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