Maison A Vendre Tomino – [Moteur Can-Am Rotax 1000 Bicylindre En V Refroidi Par Liquide De 82 Ch ]
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Quad Can Am Outlander 650 Le Can-Am Outlander 650 est propulsé par un V-Twin Rotax de 649, 6 cm3 qui délivre une puissance incroyable de 62 chevaux. Ces moteurs ont une réputation exceptionnelle de fiabilité et de puissance. Sa belle sonorité est un plus qui vient s'ajouter à sa puissance. Il dispense un grondement de bonne santé qui ne peut provenir que d'un gros moteur bicylindre en V. On appréciera la puissance de ce quad qui pourra être pleinement exploitée grâce à l'ingéniosité et au travail de Can Am. En effet la présence de l'ABS permet de classer ce quad (et d'autres de la marque) en T3B. Lorsque vous achetez une machine comme celle-ci, vous voulez qu'elle puisse travailler. Le Can-Am Outlander peut remorquer jusqu'à 650 kilos! Can-Am Outlander MAX avec moteur Rotax 570ccm, 650ccm ou 1000. Il a une capacité de portage combiné de 150 kg sur ses porte-paquets. Le transport de votre équipement ne devrait donc pas poser de problème. Les supports sont en composite renforcé avec une large gamme d'accessoires conçus pour s'intégrer parfaitement.
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A noter qu'il est disponible en version homologuée T3B donc non limité et peut se permettre d'utiliser toute sa puissance de 62 cv et une vitesse de pointe de 105 km/h. [moteur Can-am Rotax 1000 bicylindre en V refroidi par liquide de 82 ch ]. Caractéristiques Moteur: – Bicylindre en V Rotax – refroidissement liquide Cylindrée: 649. 6 cm3 Mise en route: démarreur électrique Boîte: Transmission à variation continue, vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position frein de parking et point mort, frein moteur standard Transmission finale: mode 2×4 / 4×4 avec système antipatinage à activation des freins Réservoir essence: 20. 5 litres Longueur: 2388 mm Poids à sec: 376 kg Empattement: 1499 mm Homologué: version T3b pas de limitation de vitesse 2 passagers) Galerie photos du quad Can Am Outlander 650
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Localisation: Jamaïque! par -Manu18- » sam. 16, 2010 8:12 am djoulju a écrit: Salut tout le monde C'est du costaud le Rotax ( hyper puissant) Par contre moi sur mon renegade de 2007 j'avais réussi à griller les segmentations des deux pistons avec un filtre GR**N à la con en TT sur 10 000 km!!!! Merci le GR**N qui laisse passer toute la merde Bon sur bitume, mais à éviter comme la peste en TT Dieu a crée les gens en technicolor. Moteur rotax can amour. Dieu n'a jamais fait de différence entre un noir, un blanc, un vert ou un rose... Bob Marley... par djoulju » sam. 16, 2010 2:43 pm Merci de vos retour, je lés acheter se matin pour un peu moins de 4000€:d Apres un petit essai dans une cour de ferme, sa n a rien avoir avec mon hytrack 300! Pour la longévité on vera bien d ici quelques mois/année A++ Djoul Je posterai des photos d ici quelques jours:d par djoulju » sam. 16, 2010 5:40 pm Une petite question: Quand vous roulez dans les chemin ( entre 20 et 30km/h) vous roulez en vitesse courte ou longue? Et dans les chemin plus cabosser ( grosse horniere donc a 10KM/H max)?
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Le Outlander de Can-Am. Source: Can-Am Off-Road a lancé, l'année dernière, son tout nouveau système Visco-4Lok. Comme il a été grandement apprécié des conducteurs en raison de la facilité à manœuvrer les véhicules et l'agilité de ceux-ci, l'entreprise québécoise n'a eu d'autre choix que de l'intégrer à plus de véhicules. Mais qu'est-ce que le système Visco-4Lok, me direz-vous? Moteur rotax can america. Il s'agit du premier différentiel avant automatique à détection de vitesse qui permet d'être bloqué manuellement. Il permet donc d'offrir une traction inégalée, au moment où vous le décidez. En effet, en appuyant simplement sur un bouton, vous pourrez activer le système de verrouillage à quatre roues motrices. Ainsi, de façon instantanée, les quatre roues partagent une puissance égale, offrant donc une meilleure traction. Ce système est désormais disponible sur toute la gamme X MR (Outlander et Renegade 2022), en plus d'être sur les Outlander XT-P et les MAX Limited. Le système Visco-4Lok. Source: - Émilie?
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DES CENTAINES DE MISES À NIVEAU DE QUALITÉ SUPÉRIEURE RÉALISÉES EN USINE POUR QUE LE CAN-AM MAVERICK TRAIL DEVIENNE VÉRITABLEMENT VOTRE MACHINE. PERSONNALISEZ VOTRE VÉHICULE SSV Personnalisez votre SSV Maverick Trail avec diverses pièces et accessoires, incluant des portes 1/4, un toit complet, des plaques de protections HMWPE, des pare-chocs plus résistants, et un harnais de sécurité à 4 points et renforts d'épaule.
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SECURITE: SCS Système de contrôle de la stabilité TCS Système d'antipatinage à l'accélération ABS Système de freinage antiblocage SYSTÈME ANTIVOL Système de sécurité à encodage numérique (D. Moteur rotax can amis. E. S. ™) HHC Contrôle antirecul Garantie limitée BRP de 2 ans avec 2 ans d'assistance routière CARACTÉRISTIQUES: 2 phares halogènes (55 W) Garde-boue avant avec feux à LED intégrés Deux ports USB Boîte à gants Siège imperméable à l'eau en mousse à mémoire de forme
Référence Réf. TRAXTERHD7T1b Le Traxter HD7 fait pour travailler et conduire en toute confiance. Paiement 100% sécurisé: Cb, Paypal, Virement et Chèque Livraison offerte dès 150 € d'achat (Fce métro) Description INFORMATIONS TECHNIQUES Notes et avis Caractéristiques principales Moteur monocylindre Rotax ACE. Siège banquette VERSA-PRO Plaque de protection centrale HMWPE. Affichage numérique 7. 6 po Avertisseur sonore, clignotants et feux de position, rétroviseurs latéraux, support de plaque d'immatriculation, crochet sur le pare-choc avant. Equipements Instruments: Grand affichage numérique de 7. 6 po avec clavier: compteur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteur horaire et journalier, jauge de carburant, Mode ECO / ECO Off / Travail, ceinture de sécurité, diagnostics, horloge, voltage de batterie, température du moteur. Instruments: Prise de type allume-cigare (20A). Batterie: 12V Magnéto: 650W Eclairage: 140W avec quatre phares de 35W assurant une large visibilité, plus feux arrière à LED.