Pâte À Polir Carrosserie | Pack Moteur Booster

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Wednesday, 10 July 2024

Bien mélanger le produit. La pâte à polir s'utilise avec une mousse dure (bleue ou blanche selon le fabricant). La vitesse doit être lente voir très lente avec une force d'appui moyenne. Caractéristiques de cette pâte anti rayures P1 Pâte abrasive (grains moyens) Formule à base de solvant pétrolier Format professionnel avec bouchon verseur. FABRICATION FRANCAISE - FORMULE ET QUALITE PROFESSIONNELLE Document

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Prenez votre temps et évitez d'appuyer le bord du coussinet sur une quelconque partie de la peinture. Soyez patient et poncez la pâte à polir sur les rainures que le disque de polissage ne peut pas atteindre. Lavez et rincez une nouvelle fois votre voiture. Une fois que vous aurez poli tous les panneaux de votre véhicule, nettoyez le coussinet et mettez-le de côté avec le disque de polissage. Aspergez toute la voiture avec un tuyau et lavez-la encore une fois. Veillez à nettoyer la moindre trace de pâte à polir sur la carrosserie. Rincez complètement votre voiture après le lavage. Laissez votre voiture sécher. La peinture sur votre voiture doit être sèche avant que vous ne puissiez la cirer. Utilisez des chiffons en microfibre si vous voulez accélérer le processus. Si vous avez de l'eau calcaire, le séchage à l'air libre pourrait laisser de petites taches sur la peinture et vous devrez utiliser des serviettes pour éviter ce problème. Si vous séchez votre voiture avec des serviettes, commencez par le haut puis descendez progressivement.

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Quand la peinture brillante sera visible, vous pourrez passer à la zone suivante et continuer à polir [9]. À moins de cirer votre voiture, vous n'aurez pas besoin d'attendre que la pâte sèche. Arrêtez de polir quand la peinture devient brillante, pour ne pas ternir la finition. Rincez le coussinet si nécessaire. À mesure que vous polissez votre voiture, la pâte à polir commencera à s'accumuler sur le coussinet. Arrêtez-vous de temps en temps pour rincer la pâte et essorer le coussinet pour qu'il reste humide et propre [10]. Trop de pâte à polir sur le coussinet affectera ses capacités de polissage. N'oubliez pas d'humidifier le coussinet tout au long du processus. Faites attention autour des garnitures. Le bord du coussinet sur le disque de polissage se déplace très vite et entre généralement en contact avec le moindre composé de polissage. Cela augmente le risque de bruler la couche de peinture claire. Par conséquent, soyez extrêmement prudent quand vous polissez autour des garnitures qui peuvent entrer en contact avec les bords du coussinet [11].

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Selon vos besoins, utilisez cette pâte à polir pour un polissage agressif ou doux. Pâte à polir FINIXA à utiliser pour différentes applications Enlevez des poussières. Polissage des brouillards de pistolage. Polissage des coulures après le ponçage. Redonnez de la brillance aux peintures anciennes, plutôt mates. Les étapes pour redonner un bel éclat à la carrosserie du véhicule avec FINIXA POL 10 Etape 1: utilisez la gomme de nettoyage et décontamination FINIXA ACG 00. Etape 2: dégraissez la surface avec le dégraissant FINIXA DGR 05. Etape 3: polir avec la pâte à polir tout-en-un FINIXA POL 10. Etape 4: nettoyez avec une microfibre.

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6 - Laisser le surplus Si le produit déborde, ne le laissez pas en vous disant qu'une fois sec, cela ne se remarquera pas. Bien au contraire, vous ne verrez que cela. Ayez près de vous un chiffon propre et sec (différent de celui utilisé pour le traitement de la rayure) pour ôter le surplus. Conseil: N'attendez pas d'avoir traité toute la rayure pour enlever le surplus. Plus le produit est sec, plus il est difficile à enlever. 7 - Lustrer sans attendre le séchage Bien que le traitement de la micro-rayure ait duré plus longtemps que vous ne l'imaginiez, ne perdez pas patience. Il serait dommage de gâcher tout votre travail pour une poignée de minutes. Avant d'appliquer votre lustreur pour faire briller et protéger votre carrosserie, assurez-vous que la surface traitée est complètement sèche. Bon à savoir: Nous vous conseillons d'attendre au moins 15 minutes après le traitement pour vous attaquer au lustrage de votre carrosserie. En suivant ce guide, vous mettrez toutes les chances de votre côté pour réussir à gommer vos micro-rayures sans laisser de traces.

En savoir plus La rénovation des carrosseries, une étape pour un lavage auto parfait Les professionnels de la préparation esthétique des véhicules le savent bien, le lavage auto ne constitue pas la seule étape pour garantir une carrosserie parfaite. Les passionnés et les pros du lavage auto doivent aussi s'occuper de la rénovation des carrosseries, notamment en traitant les rayures ou le micro-rayures, qui peuvent apparaître ici ou là. Avec cette pâte abrasive P1, nous vous proposons une solution efficace et professionnelle, alors découvrez-la. Pour effacer les rayures les plus importantes comme les micro-rayures Cette pâte abrasive efface les rayures les plus importantes, mais elle sera également utilisée pour les peintures oxydées ou altérées par les outrages du temps. C'est la première étape d'un polissage réussi pour les carrosseries des véhicules. Cette pâte abrasive pour traitement des rayures des carrosseries pourra s'utiliser manuellement avec la mousse manuelle dure (bleue) ou avec la mousse efface rayure dure (bleue).

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Ce pack moteur 50cc MVT optimise les performances pour une utilisation quotidienne sportive Il est composé de: - 1 cylindre kit Ø40mm (sans culasse) MVT Iron Max IM6 en fonte avec piston à double segmentation et pochette de joints. - 1 vilebrequin renforcé MVT S-Race VI08 - 1 ensemble roulements/joints spi MVT RS5 Directement issu du service compétition MVT, ce pack haut moteur optimisera au maximum les performances du moteur en utilisation "AllDays". Il peut venir en remplacement des pièces origine et permet un gain de performances en Accélération et en Vitesse de Pointe. Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Pack Moteur IRON MAX, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 17. 5mm à 21mm, d'une culasse sur-compressée et d'un pot d'échappement homologué MVT S-Road EC031. Ce pack moteur 50cc MVT peut venir en remplacement des pièces d'origine et permet un gain de performances en Accélération et en Vitesse de Pointe. Retrouvez aussi la Pochette de Joints PJ14 ainsi que le Piston spécifique PI09 Référence: PACK-50-BOO-IM6 Fiche technique Motorisation Minarelli Vertical 2T AC Matière cylindre Fonte Nombre de segments 2 Alésage (mm) 40.

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Ce pack moteur 75cc* MVT optimise les performances pour une utilisation quotidienne sportive Il est composé de: - 1 kit cylindre Ø47. 6mm MVT Iron Max IM60 en fonte avec piston à double segmentation et pochette de joints. - 1 vilebrequin renforcé MVT S-Race VI08 - 1 ensemble roulements/joints spi MVT RS5 Directement issu du service compétition MVT, ce pack haut moteur optimisera les performances du moteur en utilisation "Racing". Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Pack Moteur IRON MAX, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 21mm à 24mm, une culasse Ø47. 6mm MVT haute compression CU6 avec joint torique, un pot d'échappement MVT S-Race EC14 * Utilisation exclusivement réservée a la Compétition. Référence: PACKSC-75-BOO-IM60 Fiche technique Motorisation Minarelli Vertical 2T AC Matière cylindre Fonte Nombre de segments 2 Alésage (mm) 47.

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