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Préparation du réservoir avant application: Dépose du réservoir: Commencer par déposer le réservoir ainsi que la jauge d'essence. Nettoyage et dégazage de l'intérieur du réservoir: - Vidanger le réservoir complètement - Nettoyer l'intérieur du réservoir à la vapeur d'eau et/ou à l'eau savonneuse plusieurs fois de suite - Si possible réaliser un nettoyage "mécanique": remplir le réservoir avec un peu de gravier ou des écrous en inox et le secouer pendant un temps assez long, il est même possible d'accrocher le réservoir sur une bétonnière et de le faire tourner ainsi pendant 20-30 minutes (après avoir bouché les orifices de remplissage et de la jauge d'essence). Kit de traitement pour réservoir essence "WAGNER". A proscrire absolument: L'utilisation d'un sèche-cheveu ou d'un décapeur thermique pour faire s'évaporer les vapeurs d'essence est une très mauvaise idée, la chaleur et les étincelles potentielles provenant de l'appareil risquent d'enflammer les vapeurs d'essence. Reprise des soudures et bouchage des petites perforations: Si besoin il est possible de reprendre les différentes soudures ou de boucher les petits trous (de la taille d'une tête d'épingle) par brasage à l'étain.
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08/04/2020, 19h02 #3 Si la tole est déchirée au niveau des attaches, rien d'autre à faire que découper et resouder effectivement Je suis meme pas sur qu'un brasage à l'étain soit efficace à cause des contraintes dans ce cas là, encore moins un emplatre 08/04/2020, 19h15 #4 Si résine il te faut de la vinylester. Comme d'hab. tout est dans la prep! Question résine pour réservoir essence. Un sablage local serait le top. 08/04/2020, 19h19 #5 Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi, un jour, a été un gland. 08/04/2020, 19h37 #6 J'aurais dit pareil, soudure à froid, aussi appelée pâte bi composant. 08/04/2020, 19h38 #7 rien va tenir ça marche avec des troues gros comme des tètes d épingles pas plus donc coupe soude 08/04/2020, 19h40 #8 08/04/2020, 19h41 #9 Envoyé par 38 Hein? Tu fais déjà tenir de ces trucs à la ni clous ni vis alors quand tu mets ce qu'il faut comme bi composants... 08/04/2020, 19h43 #10 Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K
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2014 11:20 isatis a écrit: jonathanv8 a écrit: Est ce que je me suis trompé de section? C'est vrai que je n'ai pas fais attention au jour en question... Pour mon histoire de transparence, c'est foutu ce que vous dites Isatis par maxpistard » dim. 2014 12:28 si la transparence est impossible ne pouvez vous pas mettre un tuyau avec une bille sur un côté afin de voir le plein? ca se fait sur des tonnes à eau etc... Hippomouleur Messages: 2982 Enregistré le: lun. Resine pour reservoir essence de la. 19 oct. 2009 11:36 par Hippomouleur » dim. 2014 13:15 Bonjour, jonathanv8 a écrit: Merci Max pistard, Celui qui à fait ça va très vite avoir des problèmes de filtre à essence bouché! par Hippomouleur » dim. 2014 13:22 Pour faire un reservoir à essence en composites, vous avez la possibilité d'UN type de résine époxy, ou bien d'UN type de résine vinylester bien spécifique! On n'utilise pas de gelcoat pour un réservoir, on fait un traitement final avec un produit approprié. Pour le problème de la transparence, on pouvait le faire il y a quelques années, mais c'est devenu impossible aujourd'hui à cause des taux d'éthanol dans les essences dans l'Union Européenne!
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Avant de commencer les réparations, il est nécessaire de vidanger le carburant du réservoir et de le sécher complètement ou de l'essuyer avec un chiffon. Après cela, la surface dans la zone du trou ou de la fissure est soigneusement nettoyée avec une peau à grain fin et dégraissée avec tout solvant approprié. Ensuite, une couche de tissu de verre est soigneusement appliquée sur l'endroit nettoyé, lequel est préimprégné d'une résine époxy préparée à l'avance (résine). Voir aussi: Nettoyage du carburateur avec vos propres mains Pour plus de fiabilité après le séchage du patch, une autre couche de fibre de verre lui est appliquée, qui est formée de la même manière que la première. Au stade final des travaux, le site restauré est traité avec un composé protecteur spécial (anticorrosion). Résine pour réservoir essence. Faites attention: vous ne passerez pas plus de 3 à 4 heures de temps de travail sur toutes ces opérations. Dans des conditions critiques, vous pouvez utiliser la colle Moment à la place du kit époxy, qui est utilisée pour faire tremper les pièces de chiffon disponibles.
Sur n'importe quel flacon est annoncé le compte rendu d'utilisation. Comment faire pour préparer la résine? Une fois que vous avez préparé vos 2 ingrédients, verser à l'intérieur d' un plat A et B, la résine devra être brassée pendant au minimum 2-3 minutes. Au moment où vous brassez, vous allez devoir changer de sens souvent de même que bien racler les cotés du récipient. Cette phase est capitale, si jamais le mélange n'est pas exécuté conformément, au niveau moléculaire, votre mélange ne va pas être homogène, la résine ne se raffermira pas ou incomplètement et elle deviendra foncé par endroit. Combien de temps patienter afin que la résine sèche? La fermeté de la résine dépend de la formulation, du temps de pose tout comme de la température de catalyse. En plus, la résistance mécanique de la résine ne cesse d' augmenter jusqu'à 4-5 jours ultérieurement à l'application. Après 24 heures elle est susceptible de s'avérer toujours molle, cela dit dans les jours suivants elle va s'endurcir de manière à devenir tel un plastique solide.
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