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On passe au plus marrant: l'interrupteur Contrairement à ce que peut faire penser la photo, le montage a été fait proprement, seul le fil de masse est laissé à nu car on ne court aucun risque de court-circuit. De la même manière que le contacteur de pédale, il a fallu donner un coup de scie dans l'interrupteur (arg, ça fait mal, un truc tout neuf! ) A1: + veilleuse (fil bleu de l'autoradio) A2: + Après contact (fil marron de l'autoradio) A3: R262 D1 (chez moi blanc) B1: R262 C1 (chez moi bleu) B2: masse B3: non connecté à coté de celà. on branche un des fils venant du contacteur de pédale sur la masse de l'interrupteur, et l'autre sur le fil R262 B1 (vert chez moi) Puis, cabler les 2 fils venant du joystick, sur les 2 fils restant R262 E1 et F1 (jaune et marron chez moi) On reverrifie que rien ne se touche.. Tuto "montage d'un régulateur de vitesse sur un VW T5". et qu'on a bien branché tout où il faut.. et on remonte la batterie. La pédale d'accelerateur Ce n'est pas obligatoire, mais c'est préférable tout de même de remplacer la pédale par son homologue avec un point dur.
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Sources d'inspiration Le forum Planète Renault Le forum Laguna Merci à potter pour m'avoir montré que démonter une voiture, c'est pas si compliqué:) Avec quelques années de recul, je pense que je n'aurais pas utilisé de câbles aussi gros pour faire la réalisation, du 0, 25mm suffit largement dans une voiture.
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05. 22 19:23 » plusieurs codes erreur par beranger 31. 22 17:55 » 207 démarre pas par karadeniz 31. 22 11:16 » EGR OFF CALCULATEUR EDC 16 C 34 par Grozig 31. 22 10:51 » Présentation de matthieu par Grozig 31. 22 10:36 » Présentation de Joël par jgodard 31. 22 6:14 » Présentation de michel par MARTIN Michel 30. 22 16:08 » tuto réparation boitier de commande batterie Renault par mikie 30. 22 10:42 » Présentation de Cyril par sauvageon93 30. 22 8:23 » Code défaut 308 SW par Sebpkr59 29. 22 4:48 » Présentation de bernard par fred9545 28. 22 20:11 » Présentation de Roland par roda13 28. 22 6:23 » boite dpo clio 3 par Kinyo2001 28. 22 5:43 » Mode dégradé sur P2008 par LESNIEWICZ STEPHANE 27. 22 21:57 » Vidange boite DP0 par Grozig 27. 22 21:12 » Présentation de Chris par Grozig 27. 22 19:00 » Présentation de Phano par Grozig 27. 22 18:55 » Présentation de Fred par S10Mac 27. Installer regulateur de vitesse 207 pro. 22 16:18 » 308 1. 6HDI BVMP6 - Les vitesses ne passent plus ni en Auto ni en Manuel par Ravican 27. 22 15:46 » Présentation de Abdel par ADN 26.
Bonjour, Il y a 4 ans le régulateur de ma 207 1, 6L 110ch version griffe (année 2007), acheté d'occasion en concession Peugeot, a commencé à s'arrêter tout seul. Ma voiture est garantie jusqu'en juin 2017 (nous avions pris l'extension de garantie de 5 ans sur un véhicule d'occasion). En 2012 nous l'avons emmené à la concession qui a changé une pièce du régulateur mais cela n'a rien fait. Nous l'avons ensuite apporté plusieurs fois (ils contrôlaient les pédales... ) entre 2012 et 2016, mais à chaque fois rien ne fonctionnait. A un moment ils nous ont même dit "désolé on a pas trouvé" et je suis repartie avec le problème entre les mains... Le régulateur s'arrête sans raison particulière (en côte, en descente, en ligne droite, sur une route lisse... Afficher le sujet - régulateur de vitesse - Forum Peugeot 207 - Féline 207. ), sur l'autoroute cela nous l'a fait plusieurs fois. En été 2016 je l'ai de nouveau apporté à la concession en leurs disant que je ne la récupérais pas tant qu'il y avait encore le problème. Ils ont gardé la voiture 1 mois et demi et ils ont changé le turbo (1500 euros à leurs frais), nous avons récupéré la voiture et le problème y était encore!
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