Feux De Route Adaptatifs Nissan — Installations Alarme | France | Lille Et Nord-Pas-De-Calais | Entreprises
Elle vient d'autoriser l'utilisation des feux de route adaptatifs aux États-Unis en ajoutant qu'ils pourraient "aider à prévenir les accidents nocturnes". De plus, la NHTSA a déclaré que cela "améliorera la sécurité des piétons et des cyclistes en les rendant plus visibles la nuit, et aidera à prévenir les accidents en éclairant mieux les animaux et les objets sur et le long de la route". L'agence Reuters salue la décision de la NHTSA en rappelant que les décès des piétons ont augmenté de 45% depuis 2010 et qu'en 2020, il y a eu 6236 décès de piétons. Selon les données de la NHTSA, 72% des décès de piétons et 51% des décès de conducteurs surviennent la nuit. Dans le reste de l'actualité
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Les feux adaptatifs sont un équipement répandu en Europe sur les véhicules neufs depuis plusieurs années. Ils permettent d'éclairer davantage, et ce, sans éblouir les autres usagers de la route. Ils sont donc grandement utiles pour mieux voir la route de nuit et d'améliorer la sécurité. Pourtant, aux États-Unis, cet équipement est interdit. Au pays de l'Oncle Sam, les feux adaptatifs sont prohibés par une loi obsolète datant de 1967 considérant qu'aucun véhicule n'a le droit de rouler simultanément en feux de route et en feux de croisement. Mais voilà, depuis 55 ans, les choses ont bien changé et les voitures sont désormais capables de rouler en feux de route, d'éclairer une zone plus qu'une autre et de passer automatiquement en feux de croisement lorsque cela est nécessaire. Plusieurs constructeurs automobiles dont Toyota en 2013 ont essayé de faire pression auprès des autorités américaines afin que les feux adaptatifs deviennent légaux, ils viennent d'obtenir gain de cause. L'agence fédérale américaine chargée de la sécurité américaine avait jusqu'à fin 2023 pour se prononcer à ce sujet.
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Parce que voir et être vu est capital sur la route, Opel a offert à son Grandland X des phares à LED adaptatifs et directionnels ultrasophistiqués. Nous avons décidé de les tester. Vous l'avez sans doute remarqué, les jours raccourcissent, la nuit tombe toujours plus tôt et forcément, on allume nos phares de plus en plus longtemps. Mais quelle que soit la période, la visibilité au volant est la clé d'une sécurité optimale, que ce soit pour les occupants du véhicule comme pour les autres usagers de la route. Voir et être vu est donc logiquement l'une des priorités des constructeurs automobiles, et notamment d'Opel, qui œuvre pour offrir à ses modèles un éclairage efficace en toutes circonstances. Un but atteint avec le Grandland X, véritable concrétisation de nombreuses années de recherche afin de créer des innovations désormais accessibles au plus grand nombre. Proposés en option sur la finition Design Line et inclus sur les versions Elite et Ultimate, les feux à LED adaptatifs et directionnels du SUV au blitz garantissent une visibilité 30% supérieure aux feux halogènes utilisés depuis des décennies dans l'industrie automobile.
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6 Moyenne 7. 2 Émission CO2 (g/km) 115 Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4. 21 Largeur (m) 1. 8 Hauteur (m) 1. 6 Empattement (m) 2636 Hauteur de seuil (m) Volume Réservoir (L) 46 Volume coffre mini (dm3) 422 Volume coffre max (dm3) 1305 Largeur du coffre mini (m) 102 Hauteur du coffre mini (m) 57 Profondeur du coffre mini (m) 75 Profondeur du coffre maxi (m) Poids Poids à vide (kg) 1182 Poids en charge (kg) 1700 Poids remorquable freiné (kg) 1250 1258 Habitabilité Largeur aux coudes AV (m) 140 Largeur aux coudes AR (m) 138 Hauteur siège AV (m) 101 Hauteur siège AR (m) 90 Longueur assise AR (m) Châssis/carrosserie Type Tout-Terrain Nombre de portes 5 Nombre de sièges Diamètre de braquage (m) 10. 6 11.
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