Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.6 Hf, Que Faire Autour D Arequipa Peru
Charmante et efficace. Voilà 2 adjectifs qui représentent parfaitement le joli coupé Lancia Fulvia HF, considéré à l'époque, et encore aujourd'hui, comme l'une des meilleures tractions avant que l'industrie automobile ait offert. Née à une époque où la marque faisait encore rêver… Mais ça… C'était avant… Car avant de commencer, recueillons nous… Quand on voit que Lancia, l'une des plus vieilles marques italiennes, auréolée du record du nombre de titres en mondial de rallye, mais aussi du nombre de victoires, avec des modèles qui ont marqué l'histoire, comme l'Aurelia, Stratos, 037, Monte Carlo, Delta HF, … Et de se dire qu'aujourd'hui Fiat en a simplement fait la gamme prémium de Chrysler! Fulvia coupe h.p. Ca fout la chtouille quand même… Vincenzo Lancia est à l'origine de la marque, associé à Claudio Fogolin et Davide Aupicci. Tous les 3 fondent, en 1906, la « Lancia & C. Fabbrica Automobili ». A l'époque, les voitures étaient souvent assemblées par plusieurs entités. Un constructeur fabriquait châssis et moteur, pendant qu'un autre se chargeait de l'habiller.
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Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.6 Hf
Il s'agit donc de l'initiatrice de la lignée des modèles HF (High Fidelity) qui, dans leurs déclinaisons Rallye 1. 3 HF et Rallye 1. 6 HF, feront à nouveau briller Lancia en compétition. Fulvia coupe rallye. Et ce grâce à l'ingénieur Ettore Zaccone Mina et au directeur de la petite structure que Cesare Fiorio avait mis sur pied dans un coin de l'usine, suite au long sommeil que la marque s'était imposée en 1955, au soir de la tragique fin de l'épopée en Formule 1. En quatre ans, entre 1970 et 1973, la petite Fulvia remporte quatre rallyes internationaux (Grande Bretagne 1970, Monte-Carlo, Maroc et San Remo 1972) et monte sept fois sur le podium pour des deuxièmes ou troisièmes places jusqu'au Safari Rally 1974. On est encore loin des trois championnats du monde de la Stratos ou des six de la Delta Integrale, mais c'est bien grâce à la Fulvia que ces victoires ont été possibles. Beauté discrète Reposant sur la plate-forme raccourcie de la berline, la Fulvia Coupé, présentée au Salon de Genève en mars 1965, possède un empattement de 2, 33 m contre 2, 48 pour la quatre portes.
Fulvia Coupe H.P
3 HF est l'œuvre d'un équipage 100% féminin, une chose rare à l'époque. Lors du Rallye de Sestrières en 1968, l'indomptable Pat Moss (sœur de célèbre pilote anglais Stirling Moss), avec la Suèdoise Elisabeth Nyström comme copilote, remporte la course en précédant trois autres Fulvia HF conduites par des pilotes confirmés comme Källström, Barbasio et Andersson. Point de galanterie ici: quelques semaines auparavant, Pat Moss avait atteint la deuxième place lors de l'exténuant Rallye de Sanremo, comptant pour le Championnat d'Europe quand le Championnat du monde des rallyes n'existait pas encore, laissant derrière elle ses compagnons d'écurie, mais également ses rivaux français et leurs terribles Alpines. La voiture était peinte en « Amaranto Montebello » (rouge foncé), avec une bande longitudinale jaune et bleu (les couleurs de Turin) traversant le capot, le toit et le coffre. Cette livrée caractérise pratiquement toutes les 1. 2 et les 1. Fiche technique LANCIA FULVIA 1600 HF - Motorlegend. 3 HF, mais également les premières 1. 6 HF, réalisées ensuite en « Rosso corsa ».
Fulvia Coupe H.E
- (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Venostagarage Di Venosta Carlo Giovanni (2) Carlo Giovanni Venosta • IT-26841 Casalpusterlengo - LO 31 700 km 06/1972 84 kW (114 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Pellegrino Garage Sas (8) Severino Pellegrino • IT-25124 Brescia - Bs 40 000 km 08/1969 74 kW (101 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 10 l/100 km (mixte) 105 g/km (mixte) Tomini Sas (17) Dario Paolo Leonardo De Lucia • IT-10128 Torino - To 57 000 km 03/1969 85 kW (116 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Lancia Fulvia Coupé 1.2 HF : le charme en tenue de sport - Gazoline. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Blancarrare sas (2) Flavio Marchioro • IT-36051 Creazzo - Vicenza 600 km 07/1970 85 kW (116 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Rossi Corse Srl (24) Marco - Leo • IT-21027 Ispra - Varese - Va 44 000 km 06/1969 85 kW (116 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Autopark010 Srl (5) Massimo Visioli • IT-26100 Cremona - Cr Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche?
Elle tirera sa révérence cette même année, remplacée sur la route par la Beta, pendant qu'en rallye, la méchante Stratos prenait le relais! © /DRIVE – © Photos: Hemmings – Curtis Crews – – & signatures éventuelles.
Prochaine étape: le Chili. So.
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(C'est vrai que c'est très efficace! ) Avec d'autres enfants sélectionnées dès leur naissance, Juanita, à peine âgée de 16 ans, a marché depuis Cusco jusqu'au sommet du mont Ampato à plus de 6 000 mètres d'altitude uniquement habillé de vêtement et de chaussures en laine de lama! Que faire à Arequipa : trek du Misti (+vidéo) | Voyage Perou. Pour résister au froid, à l'altitude et au voyage (et éventuellement pour la rendre plus docile, elle buvait de la chicha, un alcool fort à base de maïs). Arrivée au sommet du volcan et après une brève cérémonie, Juanita s'est vue exploser le crâne à l'aide d'un casse-tête puis a été enterrée (peut-être encore vivante) avec tout un tas d'objet pouvant l'aider dans l'autre vie. Momifiée par la glace, son corps a été découvert en 1995 suite à l'éruption du volcan d'à côté qui a fait fondre la neige. Son visage, exposé aux vents s'est vite décomposée mais le reste de son corps a gardé la « fraîcheur » de ses 500 ans! Photo: Photo: Après une courte vidéo qui résume l'histoire de Juanita, nous sommes passés de salle en salle pour observer les objets retrouvés aux côtés de la momie.
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Un couple de dentistes marseillais, (ça fait un peu Pékin express dit comme ça) avec lesquels nous mangeons avant d'attaquer le canyon. Assez parlé, on se lance dans la descente! Pour cette première journée, nous commençons doucement, 2h de descente sur une pente très escarpée (1100 m de denivelé négatif). Tout ça pour nous retrouver dans un petit oasis, un paradis sur terre perdu au milieu de rien. Que voir à Arequipa - Que faire à Arequipa. Nous nous délassons dans la piscine, mangeons un petit repas et au lit, de toute façon pas de lumière dans nos petites cabanes en bambou! Oasis Sengalle Colca canyon Chambres en bambou Oasis Sengalle Colca Canyon Le lendemain, départ 8h pour une grosse journée de marche en perspective, la carte annonçait 8h de marche, que nous avons bouclées en 6h30 (de vraies machines) non pas sans suer un petit peu. Nous traversons tous types de végétations entre les cactus dans les zones désertiques et les vallons luxuriants ou de petits villages survivent sans contact routier avec la civilisation. Ici tout se fait à dos de mulet pour un mimimun de 3h de trajet.
Il se dégage de cette place d'armes et des ruelles alentours une atmosphère très reposante et agréable. On y passe tous les jours pour prendre des photos, se poser sur un banc et regarder les gens aller et venir autour de la grande fontaine et au milieu des centaines de pigeons. On n'a malheureusement pas pu rentrer dans la cathédrale qui est, parait-il magnifique, car elle était en rénovation lors de notre passage. La place est encore plus belle au coucher du soleil depuis le balcon du café La Terraza. Que faire autour d arequipa e. Bon, ça coûte un peu cher (pour le Pérou) mais la vue vaut vraiment les quelques soles de plus! 😉 Faire un tête à tête avec Juanita, la momie des glaces On n'est pas très musées mais on doit avouer que (malgré son prix un peu prohibitif! 🙁) le musée Sanctuarios Andinos vaut vraiment le détour. Bercés par Tintin et le temple du soleil, nous aussi nous rêvions de voir une vrai momie inca. Et c'est avec Juanita que nous avons fait connaissance. Photo: L'histoire tragique de Juanita: Comme c'était la coutume à l'époque, cette jeune fille de la haute noblesse inca a été sacrifiée en haut d'un volcan afin de calmer le courroux des dieux et d'éviter les tremblements de terre et les éruptions volcaniques!