Vue Eclatee Chaudiere Frisquet Hydroconfort – Col De La Mure

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Friday, 9 August 2024

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02-> 10, 54 TTC F3AA40793: Tableau de bord Tableau de bord 3D CONDENS 112, 56 TTC F3AA40805: Joint à lèvres D:80 Joint à lèvres D:80 8, 17 TTC F3AA40824: Joint air à lèvres D:125 Joint air à lèvres D:125 F3AA40827: Boîtier électronique Boîtier électronique CD20 05. 37 ->10. 34 396, 96 TTC F3AA40839: Électrode / Sonde Electrode AL+ Ionisation CD20 05. Vue éclatée chaudière frisquet hydroconfort condensation sur. 37-> 65, 33 TTC F3AA40840: Joint fumées Joint fumées 7, 00 TTC F3AA40842: Circulateur 15/20 CONDENS Circulateur 15/20 CONDENS 154, 27 TTC F3AA40847: Sécurité SURCHAUF 107° Sécurité Ssurchauffe 107° CONDENS 17, 16 TTC F3AA40849: Boîtier d'allumage Boîtier Allumage CD20 05. 37->10. 34 104, 47 TTC F3AA40851: Pochette Joint CONDENS Pochette Joint CONDENS 21, 50 TTC F3AA40852: Joint couronne Joint Couronne CD20 05. 37-> 15, 88 TTC F3AA40854: Joints Capteur+Corps Brûleur CONDENS Joints Capteur+Corps Brûleur CONDENS 24, 74 TTC F3AA40525: Purgeur Purgeur 10, 40 TTC F3AA40834: MICROVentouse MICROVentouse 80, 44 TTC F3AA40846: Brûleur + Joint Tresse Brûleur + Joint Tresse 258, 29 TTC F3AA40853: Joint Tresse Brûleur CONDENS Joint Tresse Brûleur CONDENS 15, 50 TTC Référence(s) sur demande: Réf.

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Almeida aura moins de liberté, mais si les jambes sont là il pourrait faire parti du groupe de leaders qui basculera en tête au sommet du Col de la Mure. Sa pointe de vitesse lui permettra d'espérer un bon résultat. En cas d'échappée qui se jouerait la victoire, ce qui est tout à fait possible, il faudra surveiller des hommes comme McNulty (comme expliqué plus haut) Vine, ou encore Storer. Mes Choix Dans le cas d'un scenario où les favoris se jouent la victoire, Roglic est favori. On l'a vu en forme dès le début de Paris-Nice, demain sera le vrai test pour le slovène: si la forme est effectivement là il sera très dur à battre. Malgré tout, dans un scenario où il se retrouverait isolé dans un groupe avec quelques autres leaders après la bascule du Col de la Mure, il pourrait subir des attaques dans le final. Pour cette raison, un de mes choix se porte sur Adam Yates, si en plus il y a Martinez dans ce groupe ça serait encore mieux. Roglic ne pourra pas couvrir toutes les attaques et pourrait en laisser filer une dans le final.

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La côte de Saint-Romain-de-Lerps (6. 1km à 7. 4% de moyenne). Sommet à 75km de l'arrivée. C'est ici que McNulty s'est isolé avant d'aller s'imposer sur la Fau n-Ardèche Classic. La descente de 8. 5km sera directement suivie par une courte portion de plaine qui mènera au pied de la quatrième et avant-dernière difficulté répertoriée de la journée. La côte de Toulaud (1. 5km à 9. 7% de moyenne) est située à 60 kilomètres de l'arrivée. Il y aura par la suite une nouvelle portion de plaine d'un peu plus de 10km le long du Rhône avant une nouvelle difficulté, dont le pied sera situé à la sortie de Saint-Laurent-du-Pape au kilomètre 148. Le Col de la Mûre (7. 6km à 8. 3% de moyenne). Un col aux pourcentages élevés tout du long sans temps de repos. Dernière ascension répertoriée de la journée, avec un sommet placé à une trentaine de kilomètres de l'arrivée, on pourrait peut-être y voir des mouvements. A moins que les coureurs ne réservent cela pour la dernière ascension de la journée, celle-ci non-répertoriée.

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Le sommet sera suivi d'une descente de plus de 15 kilomètres, coupée en 2 par une portion de replat entre les kilomètres 159 et 162. Attention, la route va se rétrécir au moment d'aborder cette section de replat et restera étroite sur près de 20 kilomètres. Au kilomètre 171, les coureurs aborderont la dernière difficulté de la journée. Une ascension de tout de même 6km à un peu plus de 5% de moyenne, dont le sommet est situé à 10km de l'arrivée. Une ascension à la route très étroite, où il faudra être bien placé dès le pied pour ne pas subir de cassures si le peloton y est encore groupé! Si la première partie de la descente se fera sur une route aussi étroite que celle de la montée, la route deviendra vite moins dangereuse et s'élargira en une deux voies. Tout de même quelques virages en épingle à bien négocier. La descente se termine à un peu plus de 4km de l'arrivée. Après un léger repecho d'un kilomètre, la route sera plate sur les 3 derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée. Météo Des températures toujours fraîches et un ciel couvert.

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