Longeronet À Baguettes Simples - Le Forum Avions Piel, Consacré Aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, Cp80 Etc — Tautavel Nuit Des Étoiles D Hiver
Longeronet à baguettes simples Jean-Claude Meunier Pilote Privé Messages: 109 Enregistré le: 01 mars 2005 13:49 Bonjour à tous. Je commence à assembler l'aile (dévrillée, nervures modifiées) de mon Super Émeraude dont le longeronet a été fabriqué par son constructeur initial en suivant les plans de l'époque. Sur ce plan le longeron arrière est constitué de deux baquettes de 16 X 10 mm sur toute la longueur. Or j'ai constaté (de façon fortuite) sur des plans plus récents qu'il y a en plus (comme sur mes plans de Diamant) deux baguettes supplémentaires entre les nervures N3 gauche et droite. Aéroclub Les Ailerons - Le Super Emeraude est de retour au bercail. Y a-t-il danger à faire comme sur les plans originaux ou dois-je refaire ce longeron? Je constate aussi que le sens du fil des contreplaqués a changé, transversal au lieu de longitudinal. Merci d'avance pour vos conseils. Jean-Claude Québec, Canada C-GUMM Philippe Dejean Pilote Professionnel Messages: 1058 Enregistré le: 29 juin 2005 14:15 Re: Longeronet à baguettes simples Message par Philippe Dejean » 19 mars 2019 14:26 Bonjour Jean-Claude, Je ne peux te faire qu'une réponse partielle.
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Pour les articles homonymes, voir Piel. Claude Piel ( Paris, 15 janvier 1921 - Tulle, 19 août 1982) [ 1] est un concepteur et constructeur amateur d'avions légers français. Sa première réalisation est le CP10 ( 1944), un avion de formule Mignet. En 1954 il sort le CP30 Émeraude, un joli petit biplace côte-à-côte à ailes basses et train classique aux qualités de vol remarquables. Avion super émeraude hotel. Il sera à l'origine de toute une lignée d'avions avec des motorisations différentes et des changements mineurs mais gardant les mêmes qualités en vol. Le CP320 servira de base à la conception du fameux biplace-école de voltige, le Cap 10, par Auguste Mudry dans les années 1960. Parmi les réalisations de Claude Piel on peut citer: Piel CP80 au musée régional de l'air d'Angers-Marcé. le CP60 Diamant sur la base du CP30, permettant 3 places le CP40 Donald le CP80 répondant aux exigences des racers le CP605 Super-Diamant, version quadriplace, motorisation de 150 ch le CP750 Béryl, pour la voltige le CP1320 Saphir successeur du CP30, de conception plus moderne le CP150 Onyx formule ULM Un certain nombre d'Émeraude seront même construits de manière industrielle.
Piel CP-1310 C3 'Super Emeraude' - Claude Piel Super Emeraude - Voltige - Un sicle d'aviation franaise Avion biplace de tourisme et de voltige. 55 exemplaires construits. Monoplan aile basse. Construction en bois. Photo gracieusement mise ma disposition par Philippe Flamand Envergure 8. 25 m Longueur: 6. Avion super émeraude en. 12 m Surface portante: 11. 00 m Equipage 2 Masse à vide: 415 kg Masse totale: 700 kg Motorisation: 1 Continental O-200 de 4 cylindres plat dveloppant 100 ch Vitesse maximale: 220 km/h Voir aussi Copyright - 2002-08-17 00:00:00 La production aronautique de ce constructeur s'lve environ 6 types d'avions diffrents qui volrent de 1960 1962 Toute la production d'avions de Scintex
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