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Sunday, 25 August 2024
Invité Invité Sujet: Re: ZX6r 1999 piste Lun 6 Jan 2014 - 12:29 Bienvenue scarabée fou Daimyo Nombre de messages: 557 Age: 28 Localisation: eure Modèle/Année: ZX6R 1995 et 500 cb 2003 pour le stunt!!!!!! Couleur: vert Date d'inscription: 06/11/2013 Sujet: Re: ZX6r 1999 piste Lun 6 Jan 2014 - 15:08 salut et bienvenue Contenu sponsorisé Sujet: Re: ZX6r 1999 piste ZX6r 1999 piste Page 1 sur 1 Sujets similaires » Zx6r 1999 pour piste » preparation piste zx6r 1999 et pieces compatibles » Transformation Route / Piste de mon ZX-6R de 1999 » Zx6r G1 1999 » Zx6r 1999 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE FORUM DU ZX-6R:: PRESENTATIONS:: Présentations [OBLIGATOIRE] Sauter vers:

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C'est même là que la machine a le plus évolué car entre la version 95 et la 98, quasiment aucune pièce n'est semblable. L'élément le plus flagrant est la fourche, qui passe de 41 à 46 mm de diamètre, plus droite de 1/2°, avec un déport des tés inférieur de 5 mm. Cela entraîne une réduction de 15 mm de l'empattement. Les longerons du cadre, la colonne de direction et d'autres éléments sont renforcés, comme en témoigne l'axe des roues qui passent à 25 mm. Outre le bras oscillant à la structure différente, on note le changement du système de freinage: les disques sont plus fins de 0, 5 mm et les étiers sont des Tokico à 6 pistons (4 précédemment). Beaucoup d'éléments ont été allégés, comme la fourche, les roues, le bras oscillant, l'instrumentation (légèrement différente avec des petits compteurs digitaux), le carénage, etc... Que l'on soit sur la piste ou sur la route, la ZX-6R a gagne en efficacité. Un avant plus léger et plus rigide permet des changements d'angle plus rapides ainsi qu'un meilleur controle sur les gros freinages, et les suspensions sont revues pour plus de rigueur.

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Ca fait pas mal. Le téléphone à ce rytme la, je ne sais pas si il va apprécié.

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