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La VMax est vivante! Une machine hors normes Les VMax ont été préparées avec plus ou moins de bonheur au fil des années. En trouver une d'origine devient maintenant difficile et il vaut mieux les préserver car le plaisir qu'elle délivre est rare. CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION". Alors, plutôt que de souder la poignée et de cramer de la gomme, il vaut mieux les préserver, et c'est une bonne occasion de découvrir d'autres côtés de cette machine. Autrefois rebelle, bad girl, la V Max est entrée au Panthéon motocycliste de son vivant et on la respecte aujourd'hui avec vénération! Comme quoi, la provocation passe toujours à la postérité. Bravo madame!
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La 1200 VMax est présentée en octobre 1984 à Las Vegas. C'est un choc même pour des Américains habitués aux monstres de puissance! La ligne est sublime, avec le moteur au centre de l'édifice. Le contraste entre la fine roue avant et l'arrière ultra massif, les deux silencieux courts, le pneu arrière énorme (pour l'époque) et les deux prises d'air facon V8 de Mad Max! Yamaha 1200 vmax black édition front. La VMax promet le pire dès le premier coup d'oeil! Cerise sur le gateau et objet de tous les fantasmes, les modèles américains possèdent un système appelé V-Boost, qui, à partir de 5750 tr/min, ouvre progressivement des papillons de façon à alimenter chaque cylindre avec deux carburateurs. Cela permet de bénéficier à la fois de la souplesse de petits carburateurs, tout en ayant la puissance de gros. Le moteur gagne ainsi 10% de puissance, celle-ci étant dès lors portée à 145 chevaux. Les papillons sont totalement ouverts à partir de 8 000 tr/min. JCO: l'homme décisif À l'origine, la VMax devait être distribuée uniquement sur les marchés américain et japonais.
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L'inspiration dragster est sensible avec un contraste très marqué entre l'avant frêle et l'arrière massif occupé par une énorme roue quasi pleine et deux gros pots chromés. Ses lignes agressives et surtout très innovantes, font de la VMax un engin à fantasmes dès le premier regard! Ses détails étonnants sont multiples comme la petite platine d'instruments sur le faux réservoir ou encore l'absence de bouchon de réservoir. Appuyez donc sur le démarreur et vous allez bien voir! Le V4 n'a guère d'inertie et son ton rocailleux annonce le programme. YAMAHA 1200 V-MAX, 30 ans d'histoire... - Page 6 - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Si vous n'avez jamais fait de burn-out, la VMax est la meilleure maîtresse d'école! Embrayez en douceur et laissez faire, le fantastique 1200 tient parfaitement ses promesses. La VMax sait être une brute et votre pneu arrière s'en souviendra! Rien de mieux pour arracher les plaques d'égouts sur votre passage! Une bonne centaine de chevaux sont à votre service pour la rigolade et le couple déborde gaiement! Meme si c'est politiquement très incorrect aujourd'hui qu'est-ce que c'est drôle!
Bonne route. DELTA FRANCOIS Wheeling Age: 48 Localisation: OUEST Style moto: V-MAX Sujet: Re: CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" Ven 13 Sep 2019 - 12:48 Bonjour, J'ai trouvé!!! Je vais la chercher la semaine prochaine et ramener celle-ci par la route. Plus de 800 kilomètres à avaler pour qu'elle retrouve ses copines. Yamaha 1200 V.MAX de 1997 d'occasion - Motos anciennes de collection japonaise Motos vendues. Contenu sponsorisé Sujet: Re: CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" Page 1 sur 1 Sujets similaires » 1200 v-max black édition » vmax 1200 black édition » Cherche caches latéraux pour radiateur VMAX 1200 » Moteur 1200 Vmax à promener!!! » Presentation Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum VMax:: LES ANNONCES VMAX:: Avis de recherche Sauter vers: